W124Club.nl

Zag net een topic dat was afgebroken omdat iemand het woord daveren gebruikte. Laten we aub niet zo kortzichtig zijn, zie dagelijks hier vragen en taalgebruik voorbijkomen waarvan ik denk.....
Zelf ben ik een Brabo, oftewel een Provinciaal oftewel een Boer en daar ben ik trots op. Zo zingt ieder vogeltje als hij gebekt is.
Indien onze zuiderburen andere woorden ergens voor hebben, dan kunnen de Nederlanders hier ook nog wat van leren. Ook handig voor een meeting samen met onze zuiderburen. Wellicht kan je hier een woordenboek opstellen.
Daveren is schudden, bokken.
Pinkers zijn knipperlichten
Ambriage is de koppeling
Naft is Benzine

Het gaat er niet om dat je een bepaald dialect thuis spreekt of dat er in jouw streek bepaalde woorden gangbaar zijn. Daar is niks mis mee. Het gaat er om dat het vrij kortzichtig is als je denkt dat iedereen op een Nederlands forum die woorden dan ook meteen begrijpt. Het is dan handiger om gewoon ook in algemeen Nederlands te schrijven, zodat iedereen begrijpt wat je bedoelt. Ik spreek ook vloeiend Maastrichts als het moet, maar hier heeft dat natuurlijk weinig zin... Het is meer de onverschillige houding wat mij irriteert. Maar goed, sommige mensen hebben wellicht ook gewoon een zeer beperkte woordenschat.

Dit is een Nederlands forum waar dingen beschreven worden in algemeen gangbaar Nederlands.
Dan zou voor iedereen duidelijk moeten zijn wat er bedoeld wordt, dat geldt ook voor de mensen die onder Belgische of andere invloeden staan.

De koppeling kreeg al een half mislukte Franse benaming, nog even en we hebben het over een joint de culasse, over een tournevis etc.
Gewoon Nederlands graag dat maakt de communicatie een stuk eenvoudiger.

Ik ben het hier mee eens. Echter, joint de coulasse klinkt echter wel veel intelligenter.

Vooral wanneer je het goed schrijft.

Ik vind het erg beroerd dat jouw enthousiasme voor de W124 coupé zo bekoeld is door een verkeerde samenloop van omstandigheden.
Wanneer ik minder ver bij jou vandaan woonde was ik graag even komen kijken om je advies te geven.
Soms is opgeven verstandig, best mogelijk dat je met een goede garage wel door kunt gaan met de coupé.

Je bent niet de enige die dit overkomt Ondanks dat ik er een beetje kijk op heb heeft mijn R100S BMW twee keer gekost wat je voor een perfekt exemplaar uit geeft.
Ook hier is misbruik van vertrouwen door ondeskundige werkplaatsen de oorzaak.
Ik besloot door te gaan, stoppen was geen optie meer.

Taal is een levend iets, Vlamingen spreken overigens beter Nederlands dan de Ollanders.
Maar talen zijn constant onderhevig aan verandering en ontwikkeling.
Snap dan ook niet goed wat hier het probleem is, after all we hebben het nog steeds over Benzen.
Wellicht dat ik als geboren Brabander er minder moeite mee heb dan NL-ers van boven de rivieren, is immer zo geweest.
Daarnaast, mocht men een woord niet begrijpen, wel, dan zijn er legio sites om dat even uit te zoeken.
Geen reden om een topic te sluiten.
Tuurlijk is het minder aangenaam te constateren dat veel Benzen naar Belgïe verhuizen nadat Weekers zijn zin heeft gekregen.
Maar zoals in de meeste gevallen overweegt de Belse overheid nu ook om de leeftijd van klassiekers op te schroeven.
Ook minder leuk voor ons, want madame, mijn vrouw die nog in le Belgique woonachtig is een 250TD rijdt van 1987 hetgeen inhoudt dat ze voor 1 jaar de volle mep gaat betalen daar men de grens wilt gaan leggen bij auto's van 30 jaar en ouder i.p.v. thans 25 jaar.
Maar hier in la douce de France veranderd er niets, nog steeds geen wegenbelasting en nog steeds aantrekkelijk om goede Benzen met weinig km's voor een appel en ei terug in te voeren.
Ik wil geen zout in enige ontstane wond strooien door het achterlijke EU beleid, maar het slaat natuurlijk helemaal nergens op om gestraft te worden voor het volgen van dat een beter milieu bij jezelf begint.
Namelijk door een auto te willen rijden die bij goed onderhoud zowat een leven mee kan gaan en daarvoor vernacheld te worden omdat politici hun reet warm willen houden.
Het blijft ingewikkeld.......