W124Club.nl

Is het mogelijk om een om602 turbodiesel (mopf1) om te bouwen naar de atmosferische versie?
Zo ja, wat dan met de afstelling van de brandstofpomp?

Waarschijnlijk is dat wel mogelijk, maar waarom zou je dat doen?

Als je de wagen als 'daily driver' zou gebruiken en je het verbruik zou willen minimaliseren en
de levensduur verhogen (geen turbo die stuk kan gaan, minder thermische belasting, etc.).
Voor alle duidelijkheid ik heb geen OM602 turbo, maar je komt ze af en toe wel tweedehands tegen,
terwijl ik eigenlijk een atmosferische OM602 zoek.

Waarom zo ingewikkeld er zijn toch ook nog wel goede diesels te vinden zonder turbo

Dus je zou dan een TD kopen en dan om gaan bouwen ik snap de bedoeling niet helemaal hoe je het zelf ziet???

Dit is even een voorbeeld hoor en stevig aan de prijs maar deze heb ik toevallig in het echt gezien op de vakantie.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/mer ... 250-diesel

naar mijn weten werken deze met Bosch pomp met een ALDA. deze zorgt ervoor dat de brandstofpomp verrijkt dus meer inspuit als je turbodruk oploopt . Standaard dacht ik volle inspuiting bij 1 bar turbodruk.

heb je geen turbodruk heb je ook niet meer inspuiting .
dus haal je dit er af heb je geen turbodruk alleen maar onderdruk in je manifold spuit hij ook niet meer in

snap niet waarom je dit wil deze motoren zijn heel robuust en simpel gebouwd. en beetje meer kopple zou ik persoonlijk juist lekker vinden . het rijd prettiger.

natuurlijk is dit een persoonlijke keuze

Ik ben geen techneut, maar het lijkt mij dat hiervoor diepgaande kennis nodig is van motortechniek. Door de vraag hier te stellen geef je daarmee aan dat je die kennis zelf ook niet in huis hebt hebt. Dat is absoluut niet lullig bedoeld, maar of je doet het zelf, maar dan moet je heel goed weten wat je doet of je besteedt het uit, maar dan heb je ons hier niet bij nodig.

Ook ik vraag me af wat je beweegt om dit überhaupt te willen. Mercedes bouwde in die tijd gewoon de beste diesels die er waren en zijn. Van die techniek zou ik afblijven... En zo'n turbo, geloof me, dat rijdt heul fijn.....Ik rijd elke dag met heel veel plezier in mijn W211 320CDI, mede dankzij de turbo met 500nm koppel....

Een hele mooie E250 TD net ingereden.

https://www.klaasdepoel.com/showroom/aa ... maat-airco

Het is een heel verhaal geworden maar de topic starter heeft een super mooie 250D is de motor van deze dan slecht??

Ik snap niks van de vraag en de bedoeling en ik drink geen druppel alcohol alleen sinas

Waarom zou je een zeldzame turbodiesel ombouwen???