W124Club.nl

door **Papyrus** » di jun 28, 2022 2:12 pm

Hey iedereen,

Na 4 nieuwe banden en stuur dat iets naar rechts trok de wagen laten uitlijnen.Na controle op de fuseekogels ,stuurgewrichten bleken deze in topstaat te zijn.

Nu kon de bandencentrale waar ik naartoe ben geweest alleen de toe afstellen. Volgens hen kan je deze niet afstellen. Nu heb ik een afspraak gemaakt bij een profiletyrecenter en na gesprek met hen kon dat wel.

Op de foto zie je dat deze niet binnen tolerantie vallen. Kan dit veel kwaad? Auto stuurt nu perfect recht maar wil dit toch laten maken. Had wel gelezen via zoekfunctie dat beetje afwijking normaal is. Op YouTube zag ik dat je speciale bouten moet kopen om dit af te stellen?

door **Papyrus** » wo jun 29, 2022 6:11 pm

Heb de wagen laten uitlijnen bij de eerste garage.

Nu ik weet dat je de camber en caster kunt afstellen weet ik waar ik moet zijn. Had contact met iemand en die vroeg me of er excentrische bouten op de draagarmen aanwezig zijn. Dus zal contact opnemen met die garage. Tweede garage had ik een afspraak voor volgende week maar zal ik annuleren. Ik laat weten hoe het gegaan is.

door **Papyrus** » wo jun 29, 2022 9:29 pm

Mijn 4matic is al paar jaar weg, betreft een 250D.

Ja ik ga hen terug een bezoekje brengen. 30 euro

door **Papyrus** » do jun 30, 2022 9:07 am

Ja toen je sprak over 4matic dacht ik dat ineens aan te passen.

door **Papyrus** » do jul 21, 2022 1:23 pm

Heren,

De wagen is uitgelijnd en stuurt nu kaarsrecht. Hij stuurt ook goed alleen klein puntje:

Na het nemen van een bocht draait hij iets beter terug naar het midden maar niet heel vlot zoals ik gewoon ben.

Dit ben ik nog aan het bekijken. In een andere post ga ik hier verder op in want dit zal te maken hebben ,denk ik, met de kleine lek die ik had gevonden van de stuurbekrachtigingsolie.

door **Papyrus** » za jul 23, 2022 10:54 pm

Zal idd wel deels te maken hebben met het uitlijnen dat ik verbetering waarneem maar in welk opzicht spreek ik mijzelf tegen?

Hij centreerde het stuur helemaal niet naar het midden eerder, moest echt bijspringen. Nu wel maar gaat precies in stukken/schokken. Normaal draait deze heel vlot terug naar het midden.

Meer details:

Wagen stond een week stil, bij de eerste start merk ik dat hij boterzacht draait, heel vlot zoals ik gewoon ben. Na een ritje merk ik dat hij toch wel iets harder stuurt. Als je deze wagens niet kent, zou je dit bijna niet merken.

Of maak ik mij hier zorgen om niets. In mijn andere post zit ik nog met dat verdacht lekje van de pomp.

door **Papyrus** » ma aug 01, 2022 3:17 pm

Rd500: zoals je eerder aangaf , is het de pomp die zijn beste tijd heeft gehad. Uw vermoeden was dus juist. Top

Zal ineens ook het iets zwaarder sturen verklaren bij warme olie. En bandenslijtage kan ik niet checken gezien ze er net onder zijn.

Dichtingen veranderen werd mij afgeraden en beter vervangen. Nu moet ik eentje zoeken met het juiste onderdeelnummer 1244600280 en 110bar. Nog iets waar ik op moet letten en heeft mss iemand zon pomp liggen die stof ligt te vangen ?

W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

Uitlijnen camber caster

Uitlijnen camber caster

Re: Uitlijnen camber caster

Re: Uitlijnen camber caster

Re: Uitlijnen camber caster

Re: Uitlijnen camber caster

Re: Uitlijnen camber caster

Re: Uitlijnen camber caster

Wie is er online