W124Club.nl

Heeft iemand goeie en/of slechte ervaringen met de 4-wielaangedreven W124's?
Als de ashoezen kapot zijn, moet je dan de complete steekassen vervangen of zijn het goed te vervangen onderdelen?
Maakt de aandrijflijn meer bijgeluiden?
Zijn de extra assen en scharnierpunten slijtage gevoelig?

De 'kaufberatungen' zijn unaniem: liever niet kopen. Prachtig systeem, mara gaat kapot en kost dan een hoop geld. Dus tenzij je met een paardenbox het weiland inmoet of drie keer per jaar naar de wintersport gaat zou ik het persoonlijk niet doen...

Maar wat gaat er dan kapot?

Het is een hydraulisch systeem, dus pomp, hydraumotor en wat ventielen zijn de eigenlijke componenten. Dan zit er nog wat elektronika op die de aansturing naar de wielen afzonderlijk in de gaten weet te houden.
Voorts natuurlijk de aandrijfassen met hun koppelingen op de vooras.

Ik snap ook wel dat als een manchet kapot is geweest er speling in een homokineet kan ontstaan, maar komt dat dan ook daadwerkelijk voor. Is de levensduur van dat systeem dermate beperkt dat je verzekerd bent van hoge kosten?

Ik heb er nooit een gehad, maar mijn 250D had wel ASD, wat als ik het goed heb een soort onderdeel is van het 4matic systeem. Dat was al snel kapot, lampje ging aan. Volgens iedereen aan wie ik het vroeg was dat extreem duur om te repareren.

Als je wat googlet op W124 4matic repair cost vind je dit soort dingen:
http://www.mbworld.org/forums/e-class-w ... stion.html

Het zijn nou eenmaal oude auto's en hoe geavanceerder de opties hoe duurder het wordt als ze kapot gaan...