W124Club.nl

Nog een leuke!

wagen is uitgerust met centrale vergrendeling, af te sluiten met sleutel.
Nu wanneer ik de wagen vast doe werkt het soms zoals het hoort, maar soms gaat enkel mijn deur vast.
Als ik terug aan de wagen kom is soms alles vast, en soms nog steeds die ene deur
Kan soms tot een minuut vertraging op zitten.
(langs de passagierskant werkt het meestal feilloos)

wat wel opvallend is: als ik de sleutel iets langer gedraaid hou (+/- 1sec) gaat hij 9/10 volledig vast.
maar te lang mag ik hem niet aanhouden of mijn dakraam klikt open (hiervoor ander topic)

hoe krijgt de vacuümpomp het signaal door als je de sleutel draait?

vergewis je ervan dat de vacuumleidingen allemaal nog juist aangesloten zijn.
Kijk eerst eens RA onder de achterbank naar de leidingen op de vacuümpomp.
Ik heb eens gehad dat de leidingen daar niet goed aangesloten zaten na ongeveer 30 jaar.
Toen dat weer goed zat, waren de problemen voorbij.

Maar misschien dat de oorzaak bij jou elders zit. Alle gele leidingen horen bij de CV van de auto (groen wit paars hoort daar niet bij, is van de motor, koplampverstelling e.d.).

Klinkt zeer aannemelijk dat die schakelaar en stekker uiteindelijk aan vervanging toe zijn, maar die kunnen - mijn inziens - niet na een minuut alsnog signaal geven om de andere deuren vast te doen?

Voor vacuüm, iemand een ingenieuze manier om vacuüm op dat darmpje te zetten en te testen of hij het kan aanhouden? (leiding voor deur LV loshalen aan de pomp en daar testen)

Je kan er zelf aan zuigen, lijkt me de makkelijkste oplossing.

Jou auto is van 92 dus waarschijnlijk zit er een confortmodule links onder de achterbank.
de module zorgt ervoor dat alle ramen/dak gelijktijdig dicht gaan als de auto op slot wordt gedaan.......maar ik weet niet of hij ook op de CV zit aangesloten.

Normaal gesproken als er 1 deur niet mee doet met de CV dan is er vaak een actuator kapot/lek in deze deur.
Deze vacuumactuators (klein zwart pompje onder het deurpalletje) zijn dan lek en werken niet meer.

maar er kan natuurlijk ook een slang los liggen maar dat denk ik niet want dan werkt er vaak niets meer.

kijk maar even onder de achterbank...en anders even de deurkaart eraf en het pompje/actuator vervangen.
post141508.html?hilit=dooractuator#p141508

suc6 gr Ron

Even achterbank er uit.....dan even zuigen/blazen aan de gele slangen ....dan zie je zelf wel of er een Vacuümlek is.
wel uitkijken dat je niet flauw valt ....Haha

https://www.benl.ebay.be/itm/Mercedes-W ... SwYYpZeGlK

Ik denk dat je op de sloop 10 euro betaald....ik heb er heelaas geen 1 meer Bart je moet wel een onderdeelnummer hebben want links/rechts/coupe zijn verschillend dacht ik

en je moet wel eerst controleren of hij wel kapot is...kan ook de slang zijn .
gr

Zal ik binnenkort deze eens los halen en zien hoe hij reageert als ik hem rechtstreeks bedien.
Naar de sloop zal ik niet moeten, heb ik ongetwijfeld zelf liggen van donorwagens