W124Club.nl

Afgelopen week had ik ineens mijn accu leeg. Hij bleek wel goed te laden dus ik dacht dat ik iets aan had laten staan. Vanmorgen was accu echter weer bijna plat en had ik onderweg een aantal klachten:
- richtingaanwijzers doen het niet meer, waarschuwingslichten ook niet. (relais kapot?)
- interval ruitenwijzer doet het niet meer, gewone ruitenwissers wel. (relais?)
- waarschuwingslampje voor kapotte verlichting gaat meteen bij starten aan. Verlichting doet het wel gewoon.

Er zit vast een relatie tussen die lege accu en die andere klachten. Waar zal ik eens beginnen met zoeken? Zekeringenkast natuurlijk, maar alle zekeringen zijn relatief nieuw.

bij voorbaat dank.

achter de zekeringskast heb je nog een zekeringskast?misschien daar

Nooit geweten, ik zal eens kijken!

Daar zit idd je relais kast, 6 schroefjes los draaien en je kan erbij.
De langste is je verlichtingsrelais, de iets kortere het beruchte combirelais (regelt je interval, knipperlichten en nog iets). En afhankelijk van je opties nog wat andere relais.

Ah, combirelais dus waarschijnlijk kapot! Kan dat ook de lekstroom geven?
Dank, ik ga op zoek naar een nieuw combirelais, of naar hoe je die kan maken!

Ik zou ook eens al je torpedo zekeringen vernieuwen!
Ook al lijken ze op het oog nog “redelijk” kunnen deze rare storingen geven.
Vervang ze door de nieuwere die van ik meen messing zijn ipv lood

Inmiddels de zekering van de richtingaanwijzers vernieuwd en een beetje gewackeld aan het relais. Met goed gevolg: alles doet het weer.

Helaas loopt nog steeds mijn accu leeg. Iemand enig idee wat dat zo maar ineens zou kunnen zijn? Inmiddels heb ik alvast een nieuwe accu besteld, want die oude lijkt op. Dat concludeer ik uit het feit dat hij van helemaal leeg naar helemaal vol gaat in 20 minuten rijden. Althans hij lijkt helemaal vol, want als ik er een accu-lader opzet, gaat er bijna geen stroom meer lopen. Geen idee of deze analyse klopt. Accu is meer dan 10 jaar oud, maar deed het altijd perfect, ook meerdere keren starten bij kou was nooit een probleem.

Na 10 jaar is de accu inderdaad wel een keer aan vervanging toe

Die van mij was 14 jaar oud toen ik hem vervangen heb en hij was nog steeds goed

Een accu die 10 jaar meegaat is een zeldzaamheid... En zelfs een nieuwe accu heeft een interne weerstand waardoor ie heel langzaam ontlaadt. Als accu's ouder worden neemt de interne weerstand steeds meer toe door plaatselijke kortsluiting en uiteindelijk gaan ze plat.

Kortom, koop een nieuwe accu voor rond 90 euro en kijk hoe het dan gaat. Waarschijnlijk is het probleem dan opgelost. Heb je dan nog problemen dan kunnen er nog twee andere oorzaken zijn.

Of er is een lekstroom die eenvoudig te traceren is door, met alle gebruikers uit, een multimeter op Ampere stand aan te sluiten tussen pluspool van de accu en de losgenomen pluskabel.

Of er is iets met de dynamo en/of laadstroom/spanningsregelaar die in de dynamo ingebouwd zit. Dit is eenvoudig
te controleren door bij draaiende motor met een multimeter op Volt de spanning te meten tussen de pluspool en de minpool van de accu. Meet je tussen de 13,5 en 14 Volt dan is je dynamo en laadstroom/spanningsregelaar in orde. Meet je 13 Volt of minder dan zit daar het probleem.

Ik heb dat gedaan(wat rob zei) Ik ging een trip maken van 3500 km en dat mijn accu 13 jaar oud was gaf me geen lekker gevoel.Heb een 100 ah Bosch gekocht

Inderdaad goed een nieuwe accu na 10 jaar! koop voor een diesel inderdaad rond de 100 Ah en niet minder...

Heb voo rmijn 300E een 100ah gekocht past er ook net in maar ben tevreden

Mijn accu is van 2003. Origineel Mercedes!

Het is nu wel zeker dat de accu op is. Ook als ik hem afkoppel, is hij na een uur of 8 helemaal leeg. Nu nog even wachten op de bezorging van een nieuwe accu. Dat is gisteren mis gegaan.