W124Club.nl

hallo
mijn vacuum modulator van automaat van mij 300D moet vervangen worden,kan dat zonder de versnellingsbak te verwijderen en hoe vervang je die modulator.
groeten benny

Makkelijk (ding zit vast met 2 inbus of torx) en dan kun je hem eruit trekken

Hier heb je een foto
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

IMG_2987.jpg (234.21 KiB) 2169 keer bekeken

2 torxjes links en rechts

Dan met een platte schroevendraaier heel voorzichtig los wippen(Want meestal zit die best vast door de oude O-ring)

Weet niet of de nieuwe met O-ring komt zo niet moet je die bij de stealer bestellen

Kost volgens mij 1 euro

Vervangen is zo gepiept. Let op de juiste kleur. Op chasisnummer bestellen bij de dealer. Inregelen is wat meer werk. Gebruik even de zoekfunctie.

Zijn meestal al afgesteld van fabriek(59 psi) dus gewoon inpluggen

hallo
heb de nieuwe vacuum modulator geplaatst maar schakelt niet naar behoren.bij koud wegrijden bonkt hij en van 3 naar 4 slipt hij een beetje en bij stilstaan in d maakt de automaat een geluid.
ik heb al een beetje geprobeerd bij te regelen,naar rechts draaien bonkt hij nog harder en naar links slipt hij harder.
groeten benny

Oliepeil controleren
Verversing recent?
Alle vacuümslangen controleren op lekkage
O-ring onder stelkapje van vacuummodulator controleren.wil ook wel eens lekken
Modeleerdruk afstellen met manometer.
Als het goed is moet hij dan boterzacht schakelen. In ieder geval van 3 naar 4.
Als hij dan nog bonkt van 2 naar 3 is de k1 piston verdacht.

de vacuum modulator die op de versnellingsbak zat was een met een zwart dopje en de nieuwe die ik geplaatst heb is een met een wit kapje,die andere was niet meer te krijgen bij Mercedes.
zou dat de oorzaak kunnen zijn dat ik het niet juist geregeld krijg.
voor dat ik de modulator verving schakelde mijn bak perfect.
groeten benny

Wat was dan de reden om de modulator te vervangen?

de olie uit de automaat werd door de vacuumleiding van de modulator in de motor gezogen.
groeten benny

Hier is een filmpje over het verschil in de 2 typen. De oude worden idd niet meer geleverd.
Je zal het gecheckt hebben, maar het olie-niveau moet goed zijn. Peilen met automaat olie op temperatuur. (na 20-30 minuten snelweg) en met draaiende motor. Er is een procedure voor.
https://youtu.be/gM4KZvwsCW0

ik heb zelf geen vacuummeter en zonder is het niet af te stellen of wel ???