W124Club.nl

Deze zit in mijn asbak, en ik weet niet waar die van is.
Mogelijk van voorruit verwarming?
Iemand die het weet?

30167887_1508221222638041_6296671938134710266_o.jpg (319.19 KiB) 1821 keer bekeken

Zuheizthilfe, standkachel. Foto is een W210 of w203?

Ik tref hem aan in een W 210

Lijkt erop dat iemand een willekeurige schakelaar heeft ingebouwd om de stroomtoevoer naar de sigarettenaansteker te kunnen in en uitschakelen.

Ben zelf een niet roker, rij toch al ruim 10 jaar MB, met standkachel heb ik ook al eerder gehad, maar dit is mij een onbekend ding, zal dat van de stroomtoevoer op de aansteker eens testen. Het is wel een auto met toeters en bellen, en 196.000 km gelopen, en vanaf stand 0 in de de boekjes, alle afstempelingen en rekeningen erbij.

Werd je motor afgelopen vorstperiodes een beetje warm of duurde dat heel lang Henk?
Heb je net als op het plaatje naast je koelvloeistofvoorraadvaatje ook zo'n kunststofding met hetzelfde patroon bovenop als dat vaatje? (Kan er ook iets anders uitzien, zit een aluminium kubus onder en wat luchtaansluitingen, elektrische aansluitingen en uiteraard koelvloeistofslangen)
Zoja dan is het een electrische koelvloeistof verwarmer, de vroege W210 diesel genereerden te weinig warmte en dan duurde het te lang om op temperatuur te komen als het lekker vroor.
De schakelaarvin je asbak schakelt die extra verwarming in.
Op internet zijn er ook slimmeriken die er een soort standkachel van hebben gemaakt. Heb er zelf ook naar gekeken om het in mijn W124 in te bouwen, als het vriest komt de 200D ook heel slecht op temperatuur, pas als je minimaal 60 % van de radiator afdekt werkt het weer zoals het hoort.
Met die electrische verwarming start je wel koud maar daarna bij inschakelen is je motor een stuk sneller op temperatuur. Dus zuiniger en beter voor je motortje.

Hee, vanavond direct uit testen! Dat zou zo maar kunnen, ga de nachtdienst in, en heb wel gedacht duurt langer voordat deze warm is, dus zou heel goed kunnen!

En Henk, wat gemerkt?

Ja, denk dat je het goed hebt, hij kwam gisteravond sneller op temperatuur, moet erbij vermelden dat ik bij naar het werk rijden niet boven de 1500 Rpm ( 1800 = 90 km/per uur) kom, rij benzgenietend door het veld heen.

Herinnerde me de lokatie van de schakelaar toen ik er zelf mee bezig was, aparte plek.
Je zou zowieso wat onder je motorkap moeten zien zitten, dan weet je het helemaal zeker .
Als je op W210 heater booster googled vind je meer info.

Hij is het wel, juist terug uit de nacht enb het heeft gevroren, was nu binnen 3 kilometer op temperatuur.

Bedankt, en google erop zodra ik weer wakker ben, nog 1 nacht overwerk en heb weekend (goed overwerk op het moment bij ons, 7.5 uur draaien en 16 uur terug krijgen, dit jaar al 160 uur ruim bij elkaar geschraapt, ga door tot 240 uur) Maar nog maar 1 zaterdag vrij gehad dit jaar.

Mooi dat het werkt!

Dat is knap wat overwerk. Draai zelf ook ploegen (2-2-3) en bij ons is het redelijk, ongeveer 2 keer in de maand nu. Maar idd lekker tijd voor tijd, nemen we het ergens anders weer vrij.

Zuheizer heet dat ding geloof ik. Zit bij een 202 achter het rechter voorwiel ongeveer. Mogelijk bij de 210 ook