W124Club.nl

Hallo,

Wil iedereen ff vragen hoe de vdo sender unit(Brandstofmeter in de tank) werkt

Moet de meter op het dashboard leeg aangeven als ik de kabel van de tankunit verwijder of juist op vol?


Met de kabel erin geeft hij max aan en het reservelampje brand

Als ik hem eruit haal dan geeft hij leeg aan (Heb ook met de unit eruit maar aangesloten gespeeld met de cilinder en hij ging tot max 3/4 en niet lager)

Meter zelf heb ik op ohm getest en geeft 93 ohm aan

Mvg Michael

Hier wat leesvoer Michael!

Okey ff doorlezen maar wat denk jij arjen ? sender zelf of de meter

Zo uit mijn hoofd geen idee Michael, in de documentjes staan de weerstandswaarden. Ben ook even vergeten wat hij moet doen met stekker eraf, denk leeg maar voor hetzelfde geld is het vol.
De vlotter kun je zowieso openmaken, zit een moertje aan de onderkant, moet je wel even een schroevendraaier aanpassen. Als de waardes echter goed zijn heeft dat weinig zin. (Zitten 2 weerstandsdraden in met de vlotter die er langs glijdt en contact maakt. Leeg lampje komt van de vlotter die een messing stripje raakt aan de onderkant van de vlotterbehuizing.)

Staat in dat hoe meer stroom die krijgt hoe hoger die gaat dus als hij niks krijgt zal hij omlaag vallen

Vlotter zelf is al 32 jaar oud dus het kan best dat die de geest heeft gegeven

Met kabel eruit geeft die leeg aan en met de kabel erin vol

Heb de vlotter uit elkaar gehaald een aangesloten en met de cilinder gespeeld en kreeg hem max op 3/4 lager wou die niet