W124Club.nl

Beste mensen, zie foto.

Zo heb ik het filter er niet ingezet.
Het was niet helemaal gaaf toen het erin gong 7000 km geleden maar het was zeker niet zo.
Zo had ik hem er nooit ingezet.

Iemand hier een verklaring voor.

Hoe was je olie druk?

Oliedruk is als hij rijdt 3 en stationair 2, soms iets eronder

Het lijkt wel of hij vacuum is gezogen zo te zien aan je foto heel vreemd.

En als je de olievuldop los op je kleppendeksel legt en start. Blijft ie er dan op liggen of wordt ie eraf geblazen?

Probeer eens een ander merk, Mann of origineel Mercedes. Weet van John (John.M) dat hij ook wel eens een filter in 3 stukken eruit gehaald heeft, merk weet ik even niet meer maar staat ergens in zijn topic.
Een filter kan alleen zo vervormen als het heel veel tegendruk (vervuiling oid) heeft maar jouw druk is normaal. Kan ook zijn dat het gewoon te dun blik is van het filter.
Zelf geen ervaring met Hengst filters, gebruik Mann en nu zit er Bosch in omdat er even niets anders was.

Heb er nu een origineel MB in gezet. Ziet er hetzelfde uit, er staat alleen MB op.
Verwrongen filter was een Mann. (bestaat niet meer heb ik gehoord)
Ik heb begrepen dat alle minder kwaliteit onderdelen, waar schade aan is of iets aan mankeert, naar zaken als TT etc. gaan, vandaar dat het daar minder kost. Idem met een door mij gekochte condensor. droger voor de airco idem dito, bij een aftermarket webshop, beschadigd bij levering en na twee jaar lek. Droger waren de lamellen beschadigd.


Blijft een vreemd fenomeen, zo'n vacuum gezogen olie filter

Je in elkaar gedrukte filter is een Hengst, als dit tenminste een foto van jouw eigen filter is. Zie het netjes op de bovenzijde staan . (Mann heeft als ik me goed herrinner ronde gaatjes in het blik en geen gleuven)
(Die bij John was ook een Hengst trouwens)
Hij is niet vacuum gezogen maar door de druk in elkaar gedrukt, pomp perst het er doorheen.
Tja, alle waar naar zijn geld, voor sommige spullen gaat dit niet op, voor andere helaas wel.

Ja eigen filter natuurlijk. Heb gekeken, heb me vergist is inderdaad een Hengst.
Dan zit het met mijn oliedruk wel goed dus

De olie dop blijft overigens keurig liggen ook al ligt hij los.

Nou het is dan in elk geval geen beste Hengst

Ja idd, ik heb dat ook gehad, en bij die van mijn vader trokken we 'm in drie stukken er uit Ik koop ze tegenwoordig maar gewoon origineel bij de dealer, zijn niet heel veel duurder.
Dat vervormen komt idd door de druk hij wordt dus "in elkaar gedrukt"

Goedkoop is hier duurkoop, zo zie je maar weer.

Goeiendag, hé! Ik heb best wel eens wat gekke dingen gezien, maar dit nog niet!
Nog mazzel dat je oliedruk nog voldoende was, trouwens.

Jaren geleden had mijn toenmalige stuurman een W123 200 automaat gekocht.
Auto zou eens mee aan boord, prima hoor, wel leuk zo'n klassieker aan dek. Kon ik hem gelijk eens goed bekijken.
Afijn, alles bekeken, motor gestart, liep mooi. Maar de oliedruk-meter kwam enkel in beweging als er wat gas gegeven werd. In eerste instantie dacht ik aan een slechte massa o.i.d. Voor de zekerheid toch maar een nieuw oliefilter besteld bij mijn vader. Die had een passende Fleetguard filter op de plank.
Die er maar eens op gezet, starten, en hoppa, daar ging de naald! Oliedruk-meter was dus prima, alleen zat het filter verstopt...

Afijn, het is allemaal goed gegaan, motor heeft het overleeft. Maar als ik het niet gezien had, was die motor wel in de soep gelopen. Mijn stuurman was best wel laconiek met dat soort dingen...

Je stuurman heeft wel geluk gehad zonde van zo n mooie W123

Inderdaad. Maar echt geholpen heeft het niet, enkele jaren later brande de auto tot de grond af, met dank aan een onbekende pyromaan...