W124Club.nl

Onlangs brandde tijdens het rijden plotseling mijn alarm lampje.
Ook was de aanstekeraansluiting en radio stroomloos.
De auto start dan ook niet.

Dit euvel doet zich nu al twee keer voor nadat ik die nieuw prachtige koperen zekeringen heb geplaatst.

Zijn deze koperen zekeringen dunner? Ampère is Ampère zou je zeggen
Mijn vraag is: Kan ik ongestraft een zekering met wat meer ampere plaatsen?
Of is het risico op brand dan te groot.


Als de zekering knapt tijdens het rijden blijft de auto wel rijden maar de alarmbeveiliging wordt kennelijk ingeschakeld waardoor hij na uitzetten van de motor niet meer start. Dus eerst een nieuwe zekering en hij start weer.

Vermoed dat het niet aan de zekering ligt maar dat je ergens anders een elektrisch fenomeen hebt.
Je kan als test natuurlijk eens deze zekering terug vervangen voor een niet koperen met dezelfde amperage en kijken wat er dan gebeurd.
Dit om de zekeringen uit te sluiten.

Heb ik gedaan, het misstaat tussen al dat koper

Het zou kunnen hoor, heb inmiddels de radio eruit hangen, vermoed dat daar een aansluitprobleempje zit.

Heb in de spaghetti achter de radio wat draden beter geïsoleerd.
Ga er zo een eind mee rijden dus we gaan het zien.

Ik denk ook dat je toch ergens een sluiting hebt de zekering klapt er niet voor niks uit hopelijk kun je het vinden???

Mij hebben ze altijd geleerd dat een zwaardere zekering wel gevaarlijk kan zijn maar als je een beste sluiting hebt dan klapt een zwaardere er ook wel uit.

geen zwaardere zekeringen plaatsen Lex! vragen om problemen!

enige remedie is om alle gebruikers op een zekering uit te schakelen en dan één voor één aan te zetten of aan te sluiten om zo het probleem te lokaliseren.

en de spagettie brei te reorganiseren kan zo wie zo geen kwaad en is het probleem daarmee al opgelost!

Mocht je het niet kunnen vinden heb je de laatste tijd nog iets veranderd bij de stroom verbruikers die op die zekering zitten dan zou je het daar kunnen zoeken????

Ben net terug van een ritje van zo'n 80km. En opeens, pats, alle stroomvoorziening van zekering er weer uit.

Denk dat ik nu de sigaretten aanstekerplug waar de USB inzitten eens onder de loep ga nemen.

Als noodvoorziening ga ik toch kijken of ik stroom binnen kan krijgen rechtstreeks van de accu, door e.o.a gat. Ik heb namelijk nog een sigaretten aansteken stopcontact met twee klemmen eraan om rechtstreeks op de accupolen te zetten.
Dan kan ik ook mijn trafo voor 220V weer gebruiken.
Intussen moet ik die storing zien te vinden.
Alle zekeringen eruit en stuk voor stuk erin gaat niet werken want het gebeurd zomaar. Het is dus iets wat een beetje loszit of rammelt. De spaghetti achter de radio is in fatsoen gebracht

Nee, onlangs niets veranderd of aangebouwd

Je hebt inderdaad ergens een sluiting zitten

Alle zekeringen er uit heeft geen zin je moet het echt bij de stroomverbruikers zoeken die op de zekering zitten die er uit klapt wat Rob ook al zei alles loshalen wat er op zit en dan 1 voor 1 weer aansluiten dan moet het toch te vinden zijn???

Als het maar soms gebeurd niet Nico

Een stuk of 5 zekeringen verder is waarschijnlijk dit de boosdoener. Goedkoop = Duurkoop=Aliexpres
eens een stuk of wat van gekocht.

Heb er nog twee van en als ik bijgaande erin steek klapt de zekering. Maar de andere is een zelfde
Het is een vreemd verhaal. Ik heb nu een viertal sigarettenaansteker stekkers erbij gehaald.
In de auto zit ook een permanent van stroom voorziene stopkontact met drie uitgangen. Er staat stroom op maar geen van de vier krijgt prik uit die gaten. Mijn koffiezet apparaat doet het in ieder geval

Je auto is fijnproever, lust geen Chinameuk

ik kan je niet meer volgen Lex.... ik snap niet meer waar je nu mee bezig bent....

maar een rechtstreekse stroomvoorziening vanaf de accu naar gebruiker(s) toe zonder dat die over een zekering loopt lijkt mij erg gevaarlijk....

Ik heb inderdaad twee klemmetjes voor op de accu, met een stukje snoer en een aansteker stopkontakt. Maar dat is om tijdelijk als de klep openstaat even aan de accu te haken. Dat dingetje heb ik zo gekocht en is inderdaad zonder zekering.

Verder is ook de permanente stroomvoorziening in de auto gewoon gezeverd. Ik ga niet met vuur spelen Rob.

De draden die de aansteker voeden knakken door het openen en sluiten van de asbak.
Op den duur slijten ze door en is er kans op sluiting.
Goed om even achter je asbak te kijken.

Mooi dat je de oorzaak gevonden hebt nou dat zijn dan hele goeie uit China

Dank voor je uitgebreide uitleg weer Richard.

Zojuist was ik even in een supermarkt en kwam een USB stekkertje tegen. 1,85 euro, heb er in twee geïnvesteerd. En ze werken ook nog.

Maar wat je schrijft, ik moet er eens aan werken om op de plaats van de asbak iets te fabriceren wat apart gezekerd is.