W124Club.nl

Hoi, heb de achterremmen vervangen, schijven, remblokken etc.
Parkeerrem schoon gemaakt en weer netjes teruggemonteerd.
Kabels er naar toe opgedraaid, maar rechtsachter heeft nog niet genoeg grip.
Hoe met de schroevendraaier bij de steller te komen?
Ik zie er letterlijk geen gat in.
Dien ik de remklauw en schijf te demonteren?

Met vriendelijke groet, Jos.

PS, het betreft de 250TD, van madame, ook wel de Friesche genoemd van 1986.
Afgelopen week door de Belse keuring gedaan.
Opmerking over de schokbrekers voor, 2 maand geleden vernieuwd(!) en de uitlaat, geheel 8 maanden vernieuwd.
Roetmeting waren ze vergeten dus staat op het keuringsformulier de emissie waarden van 2017 vermeld......
Herkeuring omdat de parkeerrem rechtsachter niet voldoende grip heeft.

Waar zijn die keuringen goed voor??????

Wielbout er uit draaien en dan het tandwieltje verdraaien om de remschoenen te stellen.
Stellelwieltje zit boven tussen de schoentjes, dat heb je wel gezien toen je de schijven er af had.

Zo zit het in ieder geval bij een 123 en 126 dus ga ik er vanuit dat bij onze 124 het ook zo is.

Het is moeilijk te zien Jos, maar het zit er echt. Effe met een lampje in de gaten van de wielbouten kijken en de trommel draaien. Het beste haal je het wiel eraf.
Het wieltje staat op de foto. En welke kant je op moet draaien moet je effe uitvinden.
Jij kon toch zo goed overweg met die keurmeesters

Hoi Lex & John,

Ik heb het wiel er af, ja, en met een zaklamp in de 5 gaten gekoekeloerd, en ja ik weet natuurlijk waar de steller zit.
Ik heb het idee dat de remschoenen niet goed gecentreerd zitten.
Ik heb trouwens niet de grote gaten in de naaf zoals op de foto van Bramlex.

En die keurmeesters kunnen beter bij een IT bedrijf gaan werken, dat zou een hoop ergernis voorkomen.

Bedankt voor de reacties,
Jos.

Die grote gaten zie je ook niet meer als je de trommel erop hebt.
Toen ik het wieltje ook niet kon vinden heb ik de trommel eraf gehaald en meteen even gekeken welke kant ik op moest draaien. Je kunt dan ook het getande wieltje ergens in de buurt merken, als dan de trommel erop zit weet je waat je moet zijn. Het wieltje zit niet echt recht voor het gat, je moet een beetje schuin naar de rand toe.

Als de steller niet recht voor het gat zit, zou ik het veertje wat er onder zit toch wel moeten kunnen vinden, niet?
Ik vind dat dit beter had gekund zoals op de TN busjes van Benz waar aan de achterkant zich een dop bevind die rechtstreeks toegang tot de steller geeft., hoeft het wiel er ook niet af en kun je direct zien wat je doet.
Maar OK, stellen is alleen nodig na demontage en als je een paar keer de parkeerrem bent vergeten te lossen bij het wegrijden.
Morgen is er weer een dag.

Merci,Jos.

Ik had hier ook moeite mee. Bleek bij mij dat hwt tandwieltje niet gangbaar was. Even losgehaald en gesmeerd en toen ging het makkelijk

Ik heb nog even zitten vissen naar de steller, maar uiteindelijk was het rapper om de schijf en de remklauw te verwijderen, de parkeerrem af te stellen en alles weer terug te monteren.
Allen bedankt voor de adviezen, ik ken onze Benzen weer wat beter.

Groet, Jos.