W124Club.nl

Goedenavond,

Vandaag ben ik tot de conclusie gekomen dat mijn auto over een M102.924 beschikt in plaats van de affabriek geleverde M102.922 volgens mijn VIN-nummer. Nu is het zo dat mijn motor nogal slokjes olie lust en dit wilde ik gaan verhelpen door de klepseals te vervangen en de carterontluchting lekvrij te maken.

Voor het gemak begin ik even met de carterontluchting, dit is vrij simpel te vervangen mits je de juiste onderdelen hebt. Deze kan ik echter zo snel niet vinden. Zijn er mensen die een exploded view hebben van een 102.924 motor en eventueel OEM-nummers van alle delen van de carterventilatie?

Met vriendelijke groet,
Jeroen

Hoi, wat is eigenlijk t verschil met 102.923 en 102.924?

Volgens wikipedia was de ene voor in de W124 en de andere voor in de W201:

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M102_engine

Is er iemand die eenzelfde foto kan sturen van zijn (M102.924) carterontluchting?
Ik heb het idee dat niet alles correct is aangesloten ofwel dat er niet de correcte slangen zijn gebruikt.

Zoals ik het nu zie:
1: gaat er een luchtstroom van de kleppendeksel naar: inlaatspruitstuk, nogmaals inlaatspruitstuk en luchtfilter.
2: Er loopt ook een slang van de waterpomp? via een T-stuk naar de carterontluchting.

Mvg
Jeroen

PS: Zijn er toevallig mensen in de buurt van Nederweert woonachtig die me willen/kunnen helpen?
PS: Ik ben maar een simpele accountant in opleiding, met enige sleutelervaring, die dit een prachtige auto vindt.

hallo ik heb een 190 met een zelfde soort slang de koelwaterslang zorgt dat de carterslang warm wordt door koelwater om het evt vocht in carterslang te verdampen mijn versie zit een stalen buisje in en wordt aangesloten op waterslang heb de slang nieuw bij dealer gekocht kostte dacht ik 70 euro

Is jouw motor geen uitvoering met 2 E-E electronische carburator ? In plaats van de klassieke carburator met membraan? Daar zijn er niet veel van. Heb er ooit maar 1 in het echt gezien vroeger. Was Voor een katalysator te kunnen monteren in combinatie met carburator. Was een tussenoplossing, daarna kwam de 200E met K)jetronic