W124Club.nl

Hallo forumleden.

Afgelopen weekeind met de Benz naar de Formule 1 geweest in Spa, zaterdag heen, zondagmiddag terug, hotelletje in Valkenburg geregeld. Tot zover geen probleem, de 200D uit 1985 ging heerlijk, hoewel hij geen liefhebber is van bergen en heuvels, waarschijnlijk door het gebrek aan een aantal paardenkrachten.
Bij de rit zondagochtend van Valkenburg naar Spa, regende het een klein beetje, moest af en toe de ruitenwisser aanzetten, vond hem al vrij veel moeite hebben met het wissen.
Bij het vertrekken rond 17:00, startte hij ook weer moeizaam, gelukkig startte hij wel direct. Maar tijdens de rit terug naar Zwolle, ging het steeds beroerder, radio begon spontaan te piepen, relais van knipperlichten begin steeds vreemder te reageren, tik,tik,tik. Vond ook al dat in de tunnels bij Maastricht en Roermond maar weinig licht uit de koplampen kwam.
Bij Apeldoorn aangekomen was het helemaal gebeurd met de verlichting.

Heb inmiddels de boosdoener gevonden, denk ik, dynamo, koolborstels geheel weggesleten. De slijpingen ook diep weggesleten. Bij het draaien van de as loopt het ook niet 100% meer, je voelt de lagers.

Is dit te repareren of kan ik maar beter een andere kopen bij bv Winparts.
Orgiginele is een Bosch, bij Winparts hebben ze een Eurotec, Duitse fabrikant van startmotors en dynamo’s .
Zijn de onderdelen van een dynamo los te koop?
Waarvoor is dat apparaatje wat aan de achterkant geschroefd is ? Max 100 graden ?

Wat ik normaal deed is je eigen dynamo repareren dat is het goedkoopste of eventueel een ruil dynamo maar dat is weer duurder.

Losse onderdelen zou ik niet weten dat heb ik zelf nooit gedaan bij het repareren van je oude word hij uiteraard getest op de werking.

Hallo Nico
Een vervangende nieuwe kost nog geen 100 euro, 2 jaar garantie, Duitse makelaardij, volgens de site.
Heb even gekeken op de site bij Eurotec.de , is een bedrijf in Duitsland wat alleen dynamo’s en startmotoren maakt.
Weet niet wat revisie kost ?
John

Iemand een idee waar dat extra dingetje voor is ?
Soort van thermische beveiliging, max 100 graden ?

Je kan hem zelf heel simpel reviseren, bij lima-shop.de hebben ze alles los verkrijgbaar. Heb zelf ook zo 2 dynamo's gereviseerd (compact exemplaren dus ietsje anders qua uitvoering). Nieuwe lagers, anker en koolborstels.
Wat vooral leuk is is de voldoening erna als hij het weer perfect doet, zeker gezien mijn minimale electro technische kennis.
(Zelfde ben ik nu ook weer aan het doen met mijn startmotor, dat is het mooie van al dat oude spul, is nog te maken ipv alleen weg te gooien en vervangen.)

Dat extra dingetje is een ontstoringsfilter.

Nog geen 100 euro dat vind ik voor niks

Dank jullie voor de reactie, heb inmiddels een Eurotec besteld, komt morgen binnen.
Heb nog even rondgedeeld bij de auto toeleveringsbedrijven, varieert van 160-330 euro.
Zal de “oude” Bosch even uit elkaar halen en kijken wat de onderdelen kosten bij Limashop.
Kan hem dan eventueel bewaren of terugplaatsen.
Moet eigenlijk ook de startmotor maar eens demonteren, kijken hoe het daarmee staat.
Het is mijn daily driver, ook voor m’n werk, dus moet wel blijven rijden.

Nogmaals bedankt voor de reacties.

Afgelopen november heb ik dat ook gehad in Duitsland.
Bleek verholpen te zijn na het monteren van een nieuwe spanningregelaar op de alternator...

Je woont bij me in de buurt, ik heb 3 of 4 jaar geleden nog een nieuwe gehaald bij Van Lent op Nieuwleusen die had ze in voorraad, 89 euro toen. Wel zelf eronder zetten, maar dat is zo gepiept.