W124Club.nl

Hallo Casper bedankt voor je duidelijke uitleg en waar komt dan het verhaal vandaan dat ook de E5 gaat verdwijnen dat heb ik gelezen op internet????

Zolang de E5 er is blijf ik daar op rijden in de S stand hij loopt er op als een zonnetje

Nee je hebt gelijk

In het buitenland is het weer een ander verhaal. Daar kun je niet altijd kiezen...

Toen ik eerder deze week bij een BP station stond heb ik het nog eens nagevraagd; Ultimate blijft tot nader order volledig ethanol vrij.

Doe ik ook nog een duit in het zakje...

Met veel bombarie werd aangekondigd dat E10 per 1 oktober zou worden ingevoerd. En dat bij de meeste benzinestations E5 gefaseerd zou worden afgevoerd...sterker nog, bij de meeste pompen zou E5 helemaal niet meer verkrijgbaar zijn.

Vanochtend getankt in Oosterhout bij Esso Express. Blijkt men helemaal geen E10 te hebben! Wel voorradig: E5, E102 en diesel. Dusssss.....schiet mij maar lek! Gewoon volgegooid met E5


Groeten,
Nan.

Ja ik had het ook gelezen van die E5 maar ja wat een gedoe allemaal

Dat kun je wel zeggen maar de andere pompen zijn tot dezelfde verkoop verplicht.
Shell V-power is in ons geval het beste wat je kunt doen heb ik begrepen.

Ik heb Shell V-power Diesel getankt met mijn W211, het kan verbeelding zijn maar het leek of ik er veel meer kilometers mee reed. De motor zou er in ieder geval schoner mee branden. En in Luxemburg is het niet te duur.

Ik heb een 200 met carburateur.

Ik heb ook nog een link voor jullie

https://www.omroepgelderland.nl/nieuws/ ... aat-tanken

Weet iemand of er een website (of app) is die info heeft waar nog Euro95 - E5 wordt verkocht?

Want de veel duurdere 98 Oct vind ik ook weer zo'n dingetje

De E5 is de 98 en ik tank dat bij de Gulf.

De benzine is wel wat duurder per liter maar hij loopt er wel zuiniger op dus het maakt niet veel uit.

Het is verstandig om euro 98 te tanken en tijdens de tweede kamer verkiezingen een goede keuze te maken.

"en tijdens de tweede kamer verkiezingen een goede keuze te maken"

Dat zal niet meevallen !

Jos.

Hieronder de reactie van Mercedes Benz Nederland:

Onze referentie: CS-1-23792306284
Uw Mercedes-Benz E-Klasse
Chassisnummer: WDB1240831F225690

Geachte heer X,

Bedankt voor uw e-mail aan de Mercedes-Benz klantenservice over het tanken E10 benzine in uw Mercedes-Benz E-Klasse.
Ik heb uw vragen gesteld bij onze technische afdeling, zodat ik het juiste antwoord kan geven.
De E10 benzine heeft een hoger ethanolgehalte, hierdoor is deze een stuk aggresiever en dit kan leiden tot beschadigingen in het motorblok. Het advies is dan ook om voor uw Mercedes-Benz E- Klasse, deze benzine niet te gebruiken.
U kunt benzine met Norm EN228 tanken zonder problemen.
Bij het benzinestation zouden ze u moeten kunnen helpen met het aanduiden van deze benzine.

Mocht u nog vragen hebben, dan kunt u ons bereiken op het servicenummer 00800 9 777 7777, of per email cs.nld@cac.mercedes-benz.com.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

XXXX XXXX
Klantenservice Nederland

00800 9 777 7777 (Gratis internationaal nummer)
020/7219 100 (Nationaal tarief)

uit: https://nl.wikipedia.org/wiki/Ethanolbrandstof

"Volgens de Europese Norm EN 228 is bijmengen van 5% bio-ethanol aan conventionele benzine (dus ‘E5’) toegestaan. Deze wordt echter dan geen ethanolbrandstof genoemd. Normale benzinemotoren kunnen zonder modificaties op deze brandstof draaien"

Bij blijven ze E0 (=ethanolvrij) octaan 102 verkopen

Goed nieuws voor iedereen met oldtimers, crossmotoren, grasmaaiers en anders spul

Benzers, ik kreeg het onderstaand bericht van mijn auto hobbyclub in Utrecht / Nieuwegein.
Groet, Henk

E10 benzine
Beste Leden,

Om de CO2 uitstoot te verminderen heeft de overheid vanaf 1 oktober 2019 het gebruik van “E10 benzine” verplicht gesteld.
• Dit kan voor oudere auto’s (auto’s van voor 2001) op termijn een probleem veroorzaken. De E10 brandstof bevat meer ethanol dan de normale 95 dit heeft als gevolg dat de benzine veel sneller veroudert dan voorheen. Hierdoor kan je motor slechter gaan lopen door verstopping en vervuiling van de brandstofpomp en/of injectie systemen.
• Dit probleem kan je voorkomen door af en toe ( bv om de 10000km) een brandstofsysteemreiniger aan je brandstof toe te voegen.

Informeer bij onze garage medewerkers naar de mogelijkheden