W124Club.nl

Wat is het beste merk achterschokbreker voor een W124.023.
Zie veel merken op de markt maar welke bevelen jullie aan.

Groet Pierro

Bilstein of Sachs

Ja, Bilstein. Die zijn goed en niet zo duur. Of Monroe. Sachs brak bij mij een keer al na 100.000 kilometer een borgring eraf zodat de zuigerpen ineens in de kofferruimte stak.

Goede ervaringen met Sachs, zitten er nu al dik 150.000 km op. Nog geen problemen ervaren.


Groeten,
Nan.

Sachs werd origineel gemonteerd bij de W124. Evenals Bilstein.

Bilstein gemonteerd en ook die dempen heel goed.
Trouwens de originele af fabriek dempers waren ook Bilstein en na 220.000Km en 30jaar gebruikt nog in goede conditie, dat redden die "dames" niet....

Welke dempers (en/of veren) zijn aan te raden om het overdreven overhellen (bodyroll) serieus te verminderen? Ik denk dan aan scherpe bochten bij op- en afritten. Tegenwoordig ramt men je haast van de weg als je de bocht (omwille van het overhellen) wat trager neemt.

De mopf 0 schijnt door een fabrikagefout ook te hoog te staan (eens gelezen op dit forum). Hoe krijg ik deze bvb naar mopf 1-spec (deze lijken wat lager te staan)?

Ik vind de bodyroll bij mijn S124 nog meevallen.
Mijn vader zijn W124 250D had hier ook last van maar bij deze waren de schokdempers slap. Na vervangen was dat veel beter.
Nieuwe schokdempers steken? Ombouwen naar sportline (schokdempers, veren, stabilisators)? Heeft minder comfort.
Bij mijn W123 is de bodyroll een stuk meer ( is Logisch, is ook 10jaar oudere technologie) Hier heb ik de versterkte veren en schokdempers zitten, Rijdt superstrak, maar nu vind ik hem te hard rijden.
Veel succes

Bodyroll?
Moetje eens in een Opel Rekord van 1984 stappen.

Een goed onderhouden 124 heeft geen bodyroll en als het zo erg is als je beschrijft, stilzetten!
Daarmee doorrijden is levensgevaarlijk.

Zijn de rubbers en verbindingen van je stabilisatorstang nog goed?