W124Club.nl

Hoi MB vrienden,
verleden week deed mijn toerenteller het plots niet meer. heb nagemeten en tot aan overspanningsrelais kreeg ik puls. OVP relais even vervangen door nieuwe( bij Ivo hapert) zonder resultaat.nu is mijn vraag :zou het kunnen dat de voorste relais (zie foto) de boosdoener kunnen zijn? Alvast bedankt voor jullie tijd.
300D 1992.

Als je een automaat hebt zit daar de bedrading van je toerenteller aan vast.
Bij een handgeschakelde niet dan zit het zo
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

EPLAN DZM.JPG (22.7 KiB) 883 keer bekeken

hoi john,
dus volgens jou loopt de kabel niet naar een relais maar rechtstreeks naar de toerenteller.
heb trouwens ook geen automaat.

Ja dat klopt, dan is of de pulsgever in het vliegwielhuis stuk of de teller zelf.
Mijn ervaring is dat in de regel de toerenteller zelf stuk is.

Ik heb er diverse stukjes over gepost in mijn logboek, lees deze draadjes maar eens door:

Hoi J, ik heb wel degelijk pulse tot aan de stekker net voor de ovp relais. Wanneer ik de kabel doormeet vanaf daar tot aan de toerenteller komt puls niet aan. ik ben aan de foto's te zien niet zo onderlegd met techniek als jij en heb met plezier je foto's bekeken. knap werk.

Heeft jouw auto optie 620, ARF en/of airco?
Dat schema kan handig zijn voor het achteraf inbouwen van een diesel toerenteller.
Mits je de juiste combinatie toerenteller/pulsgever hebt.
Maar de 12V zou ik niet van de klok aftakken.
Origineel zijn ze trouwens in geen enkele diesel zo aangesloten.