W124Club.nl

Hey leden,

Ik heb gisteren de brandstofpomp vervangen van mijn 230E, omdat de oude een aardige lekkage had.
Eenmaal vervangen wilde de auto niet meer starten. De nieuwe pomp stroom direct stroom gegeven en die deed gewoon het dus dat was uitgesloten.

Daarna dacht ik meteen aan de brandstofpomprelais en gekeken naar het relais in de zekerkast met nr. 001 542 7119, omdat ik dacht dat dat het relais was, deze doorgeschakeld en na een paar keer proberen liep de auto weer.
Na wat zoeken kwam ik erachter dat het relais bij de accu met het nr. 002 545 05 05 het brandstofpomprelais moet zijn. Als test heb ik het relais in de zekeringskast eruit gehaald en hij startte gewoon dus ik zat dus zeker fout en deze gewoon weer teruggezet.

Nu is het gekke van het hele verhaal dat zonder wat te hebben veranderd de auto gewoon start en blijft lopen!

Twee vraagjes:
Waar is relais met nr. 001 542 7119 nu voor?
Wat zou het probleem hebben kunnen zijn, want ik wil natuurlijk niet meer voor verrassingen komen te staan?

Hieronder de foto's van de relais

IMG_4470.JPEG (491.73 KiB) 740 keer bekeken

IMG_4468.JPEG (725.79 KiB) 740 keer bekeken

IMG_4471.JPEG (925.44 KiB) 740 keer bekeken

Dat relais is voor de "komfortschakeling" van o.a. schuifdak, e-ramen en CV.

Je hebt het brandstoffilter vervangen en daarmee is het brandstofsysteem leeg geraakt.
Voordat het filter en leidingen enz. weer vol met benzine en op druk zijn moet je wat langer/vaker starten.
Dat lijkt mij de meest logische verklaring.

Oke dank voor de reactie, daar was ik ook al een beetje vanuit gegaan.

Maar nu ik heel even terug denk, op het moment dat je de auto op contact zet hoor je de pomp al lopen.
Gisteren deed hij dat dus enkele keren niet waardoor ik dacht iets elektronisch te zijn.

Nu zijn er dus geen problemen meer, maar het blijft toch een beetje raar. Een relais doet het of is kapot, het kan toch niet zo zijn dat hij het af en toe doet?