W124Club.nl

Nieuwe motorkabelboom + brandstofverdeler (gereviseerd) zitten erop. Voordat ik naar de garage ga (heb nog een en ander te doen) heb ik het voorlopig met de duty cycle principe het mengsel afgesteld.

Met een multimeter met Hz functie moet je dus op 50% -+5% zitten. Ik heb liever van iets rijker mengsel dus heb ik het op ong 47% afgeregeld.

Voor multimeters zonder Hz functie moet je een berekening op loslaten:

Spanning tussen de pins 2 en 3 (ronde connector doos bij de onstekingsmodule in mijn geval 7.5V) gedeeld door boordspanning bij lopend motor (in mijn geval 14.08V). Uitgekomen getal trek je af van getal 1. En dat maal 100 kom je op de procenten uit. Onder de 50% is rijker en boven de 50 is armer.

in mijn geval voorbeeld:

7.5 / 14.08 = 0.533

1 - 0.533 = 0.467

0.467 x 100 = 46.7%

Let op. Dit geldt alleen voor wagens met lambda/oxygen sensor. En schommelt erg omdat het zichzelf steeds corrigeert. Dus zo veel mogelijk de juiste waarde pakken.

Bij mijn cabrio was de co2 heel moeilijk af te stellen, op de geldende waarde.
Motor loopt zeer mooi en start zeer goed, alleen kon ik wel merken dat ik vrij diep het gas in moest drukken om vlot van zijn plaats te komen.
Onlangs heb ik een flexibel stuk van mijn rvs uitlaat moeten laten vervangen en ik heb toen gelijk de bestaande cat laten vervangen door een sport cat.
Op hogere toeren merk je het niet zo, maar met van zijn plek gaan wel, hoef nu maar nauwelijks een cm het gaspedaal in te duwen en hij gaat al.
Beste aanschaf tot nu toe, buiten de auto zelf.
Zou het zeker overwegen, als je de auto mooier wil laten lopen en rijden.

Even een informatief update:

Heb de auto 3 weken terug naar Turkije gebracht voor restauratie van de carrosserie en interieur. DutyCycle afgesteld op 47% heeft mij een netto gemeten/berekend verbruik van 1 op 9,1 liter opgeleverd. Waar het kon maximaal op cruisecontrol 140 km/h op de teller (137 gps) en bij snelheidsbeperkingen max 10km/h er bovenop. Een rit van ongeveer 2800 km.

Vind ik een zeer gezonde waarde voor een goed afgesteld KE-Jetronic.

PS: Heb ook de Lamda (CO) sensor vervangen door een nieuwe Bosch exemplaar. Hoort normaal om de 100.000 km vervangen te worden. Mijne was nog origineel dacht ik. De waarden zijn daarna zeker veranderd met als gevolg opnieuw afstellen.