W124Club.nl

Hoi,

Msshn weet iemand hier raad.
Heb het probleem als auto warm heeft en je wilt starten.. Dan loopt ie direct 4kant en slaat af binnne 1 a 2 second. Als je ietsje gas geeft kan ie wel vlot starten.
Is een m103 motor 1991.
84d km originele rotor, rotorkap is Bmerk
Zat er zo in als. Ik deze kocht.

Je zegt met beetje extra gas geven start de motor wel, blijft die ook wel netjes stationair draaien? Zonder gepruttel enz?

Hoi

Nee pruttelen ofzo doet ie niet.
Hij draait op zich vrij mooi maar ge merkt het kan iets beter het gezoem is niet constant. Ik bedoel het motorgeluid varieert zo een beetje. Maar msshn is dat zo.
Op marktplaats is een set rotor en delco van merk Beru.
Is dit ook nog oke, kost maar de helft van Bosch.

Warme motor en wegvallen bij starten ik hoor dat kans ggroot is op lekkende benzinedrukaccumelator naast bebenzinepomp achter

Grtn

Beetje meer duidelijkheid.

Koudstart is heel goed.
Direct starten na motor warmgedraaid is ook.goed.
Het is net het starten laat ons zeggen een half uur nadien als temperatuur msshn 55 a 60ngraden weer is.

Dan wilt ie nauwelijks starten. Ook al heeft ie binnengestaan.
Rotor en kap zijn reeds vervangen beru'

Ik twijfel. Lekkende verstuivers of lekkende drukaccumulator.

Iemand nog voor gehad

Motor 300 m103 1991.

Bedankt... Iedereen. Ik ga dit samen met iemand eens controleren boven een brug.
Wat nu ook opmerkelijk is je heb de injectie en daarin de luchtweger schijf. Als je de gasklep openzet manueel en je duwd de weger naar omlaag. Dan kan je als je goed ziet daar ook benzine zien. Dat lijkt niet normaal te zijn.
De EHA klep ziet er van buiten uit droog en ok uit.
Dit wetende, is dit nog steeds gelinked met mogelijks lekkende accumulator aan de benzinepomp?
Want dat verband begrijp ik niet goed.

Of iemand die nog benzine onder de luchtweger en raad weet?

Ps auto heeft aangetoonde 122d kms. M103

Dank je.

Is dit altijd het geval?
Hoe kan je dit weten of dit zeker het geval is en iet de accumulator.
En wat zijn de kosten van revisie en waar laten doen?
Mvg

Michaël

EHA klep is droog van buitenuit gezien. Hoe kan je deee verder nog testen. Ook zelfde vraag voor koud start injector.

Er is dus benzine onder de luchtweger en auto start perfect koud zijnde en ook perfect na na stilleggen watarme motor... Maar wacht geen 20 a 30.minuten...dan is starten niet meer leuk. Soms wilt ie ggewoon niet. Gaspedaal indrukken helpt.

Mercedes Ke-Jetronic - The Fuel Accumulator, a quick check

https://www.youtube.com/watch?v=T5e8HXtiMso