W124Club.nl

Opeens werken mijn richting aanwijzers niet meer terwijl de zekering nog goed is.
Wanneer ik echter de rode knop van de gevaarlichten indruk brand onmiddellijk mijn zekering door.
Ik heb het nog niet grondig onderzocht maar ik denk dat de relais voor richtingaanwijzers en voor 4 gevaarknipperlichten dezelfde is. Maar nu had ik graag eens een stroomkringschema bekomen van deze Mercedes knipperlichten.

Voeger had ik een W201. Eens had ik die rode knop van de gevaarknipperlichten afgekoppeld en toen werkte totaal niets meer. Dus ik denk dat het bij mijn W124 juist hetzelfde is. De gevaar of knipperlichten dat is één schakeling. En van deze schakeling zou ik eens het stroomkring schema wille hebben.

Want nu weet ik niet waar de fout ligt voor het niet meer branden van mijn richtingaanwijzers. Is het de waarschuwingsknipperlampschakelaar of is het knipperlicht relais die zich zou moeten bevinden in het relaishuis achter de zekeringkast. Heeft soms iemand raad of een stroomkringschema voor mij.

Bedankt voor de info. Mijn gedachten gingen ook uit in die richting. Verder gevolg van mijn werken zal ik nog wel laten weten.

In bijgaande geef ik een basisschema van een conventioneel stroomkringschema. Maar de gevaarknop (hazard switch) bij Mercedes geeft volgens mij 8 aansluitingen, terwijl op deze tekening slechts 3. Daarom had ik graag het stroomkringschema van Mercedes bekomen. Zo zou ik kunnen weten welke functie deze hebben. En zou ik misschien ook beter de combirelais 201 821 0047 kunnen begrijpen. Want deze combi-relais bevat 3 spoelen. Hij regelt je interval, knipperlichten en nog iets.

Of weet soms iemand de werking van deze combi-relais.

Propleem opgelost. Nieuwe schakelaar voor de 4 waarschuwing knipperlichten en alles is terug in orde. Maar zoals altijd heb ik alles dubbel gecheckt. Als ik iets moet herstellen of vervangen bij mijn oldtimer wil ik altijd weten hoe, waar, waarom, enz.

Een stroomkring schema bestaat er waarschijnlijk niet over de installatie voor richtingaanwijzers bij Mercedes W124. Dus heb ik alles eens van dichtbij onderzocht en laten jullie hierbij het resultaat.

Vroeger had je bij een oldtimer, een relaisspoel voor richtingaanwijzers en eventueel nog een relaisspoel voor de 4 gevaarpinkers. Maar Mercedes heeft daar iets speciaal van gemaakt en doet dit met één relaisspoel. Plus hij heeft deze dan ondergebracht in een relaishuis waar zich nog twee relaisspoelen bevinden. Deze zijn nog voor interval ruitenwissers en het seinen van grootlicht. Deze relais noemt men dan de combi-relais

Maar om de richtingaanwijzers de juist werking te geven moest men toch een meer-polige schakelaar (knop-gevaar-knipperlicht)gebruiken. Want richtingaanwijzers en waarschuwingsknipperlichten zijn dezelfde lampen en relaisspoel maar zijn toch elk een afzonderlijk stroomkring met elk hun zekering

Verder heb ik dan van al de accessoires een korte beschrijving gemaakt met uiteindelijk een beknopt stroomkringschema

Bedankt voor die mooie pdf bestanden , dat kan altijd van pas komen.

Dank voor je bericht, Richard
Nee, ik had het niet gemist
Maar zoals je zelf zegt, ik heb het uitgesplitst
Zo had ik dan een schema met alle accessoires.
Vind ik gemakkelijker om een fout op te sporen
En dan nog eens met de hulp van dit forum zijn we er geraakt
Bedankt