W124Club.nl

Ik heb mijn differentieel van mijn 250D er onderuit liggen en zou graag ook de dichtingen van de uitgaande assen vernieuwen. Dien je daarvoor eerst de aandrijfassen voor de wielen los te koppelen van het differentiëel of kan je het geheel zo uit het differentiëel trekken zodat je aan de dichting komt?
Ik heb nu dus het differntiëel los van onder de wagen en de aandrijfassen zijn los van de flenzen.

Zie dit filmpje

In het filmpje meet hij vooraleer de flens van de aandrijfzijde verwijdert zijn exacte positie
Zijn er richtlijnen van Mercedes uit hoe je de moer van de aandrijfflens terug aanspant, als je geen rekening
houdt met de positie vooraf (bv men was vergeten de positie op te meten, of was vooraf fout gemonteerd)
Ik neem aan dat het aanpspannen van groot belang is voor een goede loop van het differentiëel