W124Club.nl

Hallo

Vooral indien vochtig weer en langere tijd buiten,
Auto schud fel bij laten omhoog komen van koppelkingspedaal. Wordt weinig mee gereden
W124 m103 manueel

Zijn het niet je motor ophangrubbers die versleten zijn????

Heb ik met onze 200D ook last van op de eerste km’s als ie een tijdje stil heeft gestaan, maar als je verder rijdt verdwijnt dit weer. Als je de koppeling wat voorzichtiger op laat komen bij wegrijden heb je er geen last van. Ik beschouw het als behorend bij dit model, toen de 124 net op de markt kwam was dit nogal een issue (Bonanza effect).

ik heb dit zowel bij een W123 als een W124 meegemaakt waar ik een tijdje niet in gereden had. ik kreeg toen hat advies om een tiental seconden de koppeling te laten slippen met behoorlijk gas geven met de auto op de handrem. bij beide auto's was het toen over.

Glazige koppelingsplaat, ja dat gebeurd, ouderdom. Als je er echt vanaf wil koppelingsplaat, toplagertje en drukgroeplager vervangen.

Mijn vorige 200CE uit 1994 had dat ook. En ik heb ook wel eens de koppeling stevig laten slippen, was het weg. Voor een week.
Voor mij de reden geweest om de hele koppeling te vervangen. Opzich niet eens zoveel werk.
Daarna was het verdwenen. Achteraf had ik ook de mastercilinder van de bediening moeten vervangen.
Bij de zwarte die ik nu heb, ging de master defect en nu zijn master en slave nieuw, rijdt ook beter.

Mijn advies zou zijn eerst de master en slave vervangen, die gaan toch een keer defect en sta je stil.
niet eens zo kostbaar en redelijk eenvoudig te doen.

In de orginele koppelingsplaten van begin 90 zit teveel lijm heb ik eens gelezen. Schijnt ook werkplaats order van te zijn.
Al heb ik die niet kunnen vinden. Stond op duits forum

Ja, als de de beide koppelingcilinders gelijktijdig ook vervangt ben je voor jaren overal vanaf.
Ik heb zowel de hulp koppelingcilinder op de bak vervangen als ook de hoofdkoppelingcilinder onder je pedaal