W124Club.nl

Bij het starten blijven de controlelampjes lichtjes branden.

Batterij is goed, hij laadt tot 14v bij gas geven tot 14.4v.

Probleem zal in de spanningsregelaar zitten. Nu zit er een geel kabeltje dat aangesloten zit op de regelaar. Als ik deze ontkoppel gaan alle lichtjes uit maar bij contact op nr 1 brand alleen ABS lampje en voorgoellampje en laadt hij de batterij niet meer op.

Ben gaan kijken naar een andere om602 en daar zat dit kabeltje niet op en als ik hem wil bestellen op autodoc hebben ze allemaal dat pinnetje niet. Heeft iemand dit ook op zijn wagen of de versie zonder kabel?

Het is dit model en leuke site. Zal ik onthouden.

Herken je dit model?

ik denk niet dat het in de spanningsregelaar zit....
kan het misschien zo zijn dat er een massa probleempje zit in de tellerklok waardoor de lampjes zachtjes blijven branden?

Ik heb de massaverbindingen proper gemaakt en heeft niet geholpen. Ik kan de koolborstels ook apart vervangen ?

Dat pinnetje is toch de massa ?

Spanningsregelaar zou ik compleet vervangen als je die kunt krijgen van Iskra
Wat ook kan is dat de collector (waar de koolbortels op lopen) kortsluitng maken
Zijn koperen lamellen met isolatie ertussen ,groefjes schoonmaken met een dun zaagblaadje ,
Zitten vaak vol met koolstof.

Zoals ik het zie vervang ik gewoon de spanningsregelaar als ik eentje vind of ik zoek mij een andere alternator en monyeer deze.

Op autodoc vind ik alleen maar andere types spanningsregelaars.

Ik heb ook gemerkt dat mijn temperatuurmeter niet meer werkt. Bij contact schuift hij 1mm naar boven en blijft hij daar zitten.

Temperatuursensor met 1 pin werkt, geen kabelbreuk in het stekkertje. Kan dit daarmee te maken hebben of staat dit los van de spanningsregelaar? Thermostaat werkt ook.

Had ook gemeten op de 15 polige stekker voor spanning maar geen spanning te meten of weerstand.

De spanningsregelaar is vervangen en alle controlelampjes branden nog bij stationair draaien.

Trap ik gaspedaal in gaan ze allemaal uit.

Batterij laadt 14,4 V , wagen start direct ook na paar dagen stilstaan. Andere batterij gestoken, deed hetzelfde.

Waar kan ik verder zoeken? Had gehoopt dat het de spanningsregelaar ging zijn maar blijkbaar niet.

Ik heb eentje kunnen vinden van een ander merk via een site die tractoronderdelen verkoopt. Zelfde specificaties en ziet er hetzelfde uit.

Nee acculampje niet vervangen. Mag ik vragen waarom?

Kan het gewoon niet zijn dat die alternator op zijn einde is gezien bij accelereren de lampjes wel uitgaan en hij dan de juiste spanning generereert waardoor de lampjes uitblijven?

Gaspedaal werkt als een omgekeerde dimmer nu.

Stel dat ik de alternator moet vervangen en eerlijk gezegd ga hem waarschijnlijk toch moeten vervangen.

Nu vraag ik mij af als de alternator vervang waar dat kabeltje moet van de DF aansluiting dat aangesloten zit op de spanningsregelaar? Ik heb zitten kijken en de meeste alternators zien eruit als diegene op de foto en de spanningsregelaars hebben geen enkele aansluiting. Op de dynamo op de foto zie je wel nog een aansluiting maar heb al gezien dat ik daar ook een kabeltje voor heb.

Tenzij ik de spanningsregelaar van Iskra kan overzetten op een andere dynamo?

Heeft er iemand een dynamo die ik kan overnemen?

Mag op slot