W124Club.nl

Heeft iemand advies ik heb een Mercedes W124 uit 86 230E
nu zit er waarschijnlijk speling op de kruiskoppeling en zijn de hardy schijven niet helemaal lekker meer.

kan ik beter op de sloop een complete cardan as halen en die er onder sleutelen
of de hardy's en kruiskoppeling laten vervangen


als ik goed ben geinformeerd zit de hij met 6 bouten vast achter is het een kwestie van die los draaien en hem voor uit de bak trekken.

klopt dit?


groeten Mike

Als de kruiskoppeling echt slecht is kan je idd beter een goede 2dehands zoeken, maar dan zou ik toch de 2 hardyschijven zowieso vernieuwen. Ik had op mijn 250D van '88 ook veel trillingen in de aandrijving. Ik heb toen de 2 hardy's vervangen, de tussenlager met behuizing en de achterste motorsteun (aan de versnellingsbak). Nu rijd ik trillingsloos.

ik heb vanmiddag onder de auto gelegen
en ben erachter het is de schijf in het midden van de auto
weet iemand welke ik moet hebben op internet zie ik verschil tussen 80 en 90 mm voor en na 1989
en heb geen kruis koppeling het gaat dus om de schijf in het midden



kenteken PX-64-DH
1986

De grootste zit aan de versnellingsbak, de kleinste aan het differentieel.

Direct ook een vraag hierover. Aangezien ik in Zweden zit (tijdelijk) heb ik niet de mogelijkheden zelf wat te doen aan mijn auto...

Hoeveel werk is het ongeveer voor een monteur om de cardanas en evt de Hardyschijven te vervangen... (Volgens medestudenten is mijn cardanas niet goed meer, je hoort hem als ik met z'n vijfen in de auto zit en door de bocht ga!!)

Verder... hoeveel kost een nieuwe cardanas ongeveer? (ik ga nog even proberen een 2de hands te regelen)

nog een laatste vraag aan een evt specialist... Indien ik een 2dehands niet kan vinden... zou ik ermee door kunnen rijden tot ik terug ben in NL, is nog zo'n 3000km)