W124Club.nl

Beste lezers,

Onder mijn auto zitten de standaard 8 gaats velgen: 124 401 12 02.
De banden die er nu onder zitten, wil/moet ik vervangen.
Nu zitter er banden op met de maat 195/65/15. Mijn velgen zien er redelijk netjes uit en dat wil ik zo houden. Daarom denk ik dat het wellicht slim is om er een iets bredere band op te monteren. Mijn redenatie is dat ik dan minder kans loop mijn velgen te beschadigen bij het inparkeren langs de stoeprand. Omdat bij de bredere band het rubber iets meer oversteekt over de velg.
Is het überhaupt correct om dit zo te stellen?
Doe ik er daarom slim aan om dan de maat 205/60/15 te monteren op mijn velgen? Volgens mij heb ik ergens gelezen dat deze dezelfde omtrek hebben als de standaard 195 band, klopt dit?
En krijg ik dan ook geen last van aanlopen tegen het spatbord?

Mocht dit nog relevant zijn: er zit een automaat op de auto, en ook ABS, en geen sport pakket o.i.d..

Los van de maat zit ik te denken aan een Michelin Energy Saver band.

Graag hoor ik jullie meningen.
Groet, Eric.

Het kan en het gaat ook wel met de breedte van de velg.
Voor de maat 205/60/15 monteert Mercedes iets bredere velgen 7J ipv 6,5J die nu onder de cabrio zitten.

Die bredere maat vindje onder andere op de W124 met 300-24 en de 320E motoren.


Paul

Eric je stelling klopt 205 60 15 heefd de zelde omtrek snelheid dan een 195 65 15 band.
alleen de 205 60 15 zijn wat incouranter dus een stuk duurder.
michelin is een blijft de fijnst lopende band.
gr Wim.

Je kunt ook een stap breder gaan met dezelfde hoogteverhoudiing van 65%, bijv. maat 205-65-15.
Of nog een stapje breder zoals 215-65-15. Het past allemaal op een 6,5 J velgbreedte (= standaard velg).
Bij 205-65-15 ga je 2% hogere band toepassen en bij 215-65-15 zelfs 4% in hoogte omhoog. Qua tellerafwijking zal dat geen bezwaar zijn, alleen moet je opletten bij 215-65-15 banden dat er vrijwel geen positieve afwijking in je snelheidmeter meer zit. Normale afwijking is 5 km/u, maar dan niet meer.

Hieronder zie een een overzicht van de verschillen en de invloed op het toerental.
Groet, Marius

volgens mij klopt deze tabel echt niet.

met een grotere rolomtrek van de band geeft de kilometerteller lager aan.

mvg. Rene

Rene, dat is onjuist; bij een grotere rolomtrek, heeft de band meer wegdek afgelegd bij één omwenteling en geeft de meter dus dichter bij de echte snelheid aan.

De veer eigenschappen van een bredere band op dezelfde 6,5J velg worden wel steeds slechter.
Het rijcomfort gaat er op achteruit.

Paul

Dag Paul,
Is dat theorie of ook praktijk? Ik bedoel is dat merkbaar als de wang van de band iets boller komt te staan?
Om velgschade te voorkomen zijn er ook banden met een rand op de wang, vooral bij de erg platte banden is dat een uitkomst.
Groet, Marius

als de rolomtrek van een band groter is geeft de kilometerteller minder aan dan met een kleinere band.
dit omdat de kilometerteller de omwentelingen van het wiel aangeeft.

Dus ik heb het niet over de werkelijke snelheid.

mvg Rene

Het is geen theorie, de afname van het rijcomfort is duidelijk merkbaar.
De verandering ligt in dezelfde orde van grote die je tussen verschillende merken banden aantreft.
Michelin is comfortabeler dan Continental.
Liefhebbers van rijcomfort kiezen ongetwijfeld Michelin.
Na jaren veel km's met Conti gemaakt te hebben rij ik nu met veel plezier op Michelin energy savers.
Mooi dat we zoveel keus hebben.


Paul

Ik heb zelf goede ervaring met dunlop sp banden erg goede banden bij nat weer en ook comfortabel. Die kun je als velgbeschermer krijgen. De velg ligt dan dieper in de band. Je kan dan gewoon 195 65r15 gebruiken. 205 monteer je vanaf 7J brede velg dat staat heel raar op 6,5J

Grt Leon.

Hallo,

Het is mogelijk om op een 6.5 j velg een bredere band als 195 te monteren.Zoals bekend gaat hij boller staan dus in de midden meer slijten als je hem veel druk geeft met vakanties e.d. zelf vind ik dat bolle niet mooi, ik heb ook altijd de standaard 195-65 15 eronder gehad.Nu is het bij een 205 nog niet echt schokkend/storend. velgbeschermrand is inderdaad een aanrader maar daar zal een extra prijskaartje aanzitten. Conti heeft inderdaad een harde compound, veel kilometers,iets meer lawaai en op het laatst soms karkasbreuk.Michelin energy saver is overal een gemiddelde van en rijd fijn.Dunlop en Pirelli rijden ook super maar ik vind de levensduur erg kort. Begint nooit aan merken als stomil, nang kang e.d. trillen bonken en alles wat je zelfs je vijand niet gunt krijg je dan te verwerken.

groeten Nico

@ Rene,

Ja, dat klopt, maar dan klopt de tabel toch wel?
Bij 195-65 is de werkelijke snelheid 5km/h van de teller af en bij de grotere 205-65 is dat nog maar 2,6 km/h.
Nu wordt daar de "wijst aan" snelheid als vaste gezet (ik kijk voor dit even naar de 120 km/h) en dat leest lastig, maar als je de echte snelheid vast zou zetten, wordt bij die grotere band, de aangewezen snelheid lager. Dan zou je die ook op 115 km/h moeten zetten en dan zou de teller dus 117,6 aangeven. (klopt niet helemaal, paar tienden zal het schelen ivm terugrekenen maar om nou voor die anderhalf tiende dat het zal schelen een dikke berekening erop los te laten gaat me nu even te ver )

Interessante meningen.
Even samenvattend lees ik o.a. dat
1. de 205/60/15 band eigenlijk op een 7J velg moet (en die velg heb ik niet)
2. omtrek blijft dezelfde
3. het rijcomfort van een bredere band op de 6,5J velg minder is vergeleken met de standaard band op dezelfde velg
4. andere merken bieden een "velgbeschermer" versie
5. een 205 band op een 6,5J velg een raar gezicht is
6. het wel meevalt met het afwijkende gezicht, en Dunlop en Pirelli sneller afslijten

Hetgeen Paul en Leon schrijven (punt 1 en 5) zit in dezelfde richting. Maar Nico zegt dat dat wel meevalt. Als het er raar uit ziet, loop ik niet meer zo warm voor een bredere band op mijn velgen.
Over dat rijcomfort, is dat echt merkbaar minder? Op dit moment heb ik nog twijfel tussen de 195 en 205.

Misschien maar een ander merk band kiezen met velgbeschermer. Ik was op Michelin uitgekomen omdat ik ergens
gelezen heb dat dat de stilste band zou zijn. En de banden komen onder een cabrio, je rijdt dus wel eens open, en dan hoor je die banden natuurlijk beter. Maar ook hier weer, is dat echt een duidelijk verschil met b.v. Dunlop of Pirelli? Ga ik dat horen?
De mindere KM's die je eventueel met een Dunlop of Pirelli maakt lijkt me geen probleem, het is onze hobby auto voor als het mooi weer is, ik ga er jaarlijks hooguit 3000 tot 4000 km mee rijden.

Overigens vind ik de discussie over de invloed op de snelheidsmeter ook wel interessant.
Zoals ik het zie gaat de snelheidsmeter minder aangeven. Stel je eens voor er zitten hele grote tracktorbanden onder. Als ik dan 100km/uur rij, gaat de as een stuk langzamer rond vergeleken met de standaard maat wielen/banden. En de snelheidsopnemer staat ergens in directe verbinding met die as (toch?).

Groet, Eric.

Een band van 195 betekent 195 mm breed aan het loopvlak, 205 is dus 10 mm breder.
Dus aan de buitenkant wang 5 mm boller........ Waar praten we nog over? Wordt ineens lelijk genoemd. Volgens mij valt het niet eens op, alleen als je het weet, dus erop gaat letten, ja, dan zult je toegeven dat het iets boller is op dezelfde velg ( 6,5 inch ).
Bij een band van 215 mm gaat je het wellicht meer zien.
Graag foto''s plaatsen, mensen, op dit forum staartje, iets schuin langs de band zodat je de velg nog wel goed ziet.
Pas dan kan ik mijn mening geven of iets lelijk is of niet zo storend.
En als je een foto plaatst, s.v.p. alle gegevens er bij zetten, dus bandenmaat, merk en type band EN velgmaat. Alsvast bedankt voor jullie foto's. Ik ben erg benieuwd, want ik moet binnenkort ook de keus voor nieuwe banden doen.

Ik ben het helemaal ermee eens dat Michelin banden heel fijn rijden en lang meegaan. Heeft iemand ervaring met Hankook banden? Hankook levert vaak standaard de banden aan Toyota en Hyundai.

Eric: op http://www.autobandentest.com kun je van diverse autobanden beoordelingen lezen op geluid binnen en buiten de auto.
Groet, Marius

Lang niet standaard en smaken verschillen natuurlijk maar onder die van mij zitten
225-45-17 ET waarde 35. voor zover ik weet geen verschil in de snelheids meter.

dat klopt ,

195/65-15 en 205/55-16 en 225/45-17 hebben bijna de zelfde rolomtrek.

gr rene

Bekijk deze site eens.

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Ik heb voor dezelfde keuze gestaan en uiteindelijk toch gekozen voor 195/65/15, maar dan voor Conti's Premium Contact 2 i.p.v. de Michelin Energy savers. Op de Wagenkaart van mijn E320 T staan beide merken aangegeven. Als winterbanden gebruik ik de Michelin Alpine en als zomerbanden de Conti's. Het rijcomfort van de Conti's vind ik prima. Ze kwamen ook net iets beter uit de meeste testen dan de Michelins.

De twee redenen waarom ik voor 95/65/15 heb gekozen zijn het feit dat beide sets velgen (voor zomerbanden en voor wiinterbanden) een breedte hebben van 6,5 J en het brandstofverbruik van 195 lager is dan van 205.

Eric,

Optisch lijkt het me geen enkel probleem 205 breedte te monteren ipv de standaard 195 breedte.
Mijn ervaring is dat de standaard maat velg voorzien van een merkband met originele maat het lekkerste rijdt.

Ik heb ook geexperimenteerd met 16" velgen en banden die de juiste rolomtrek hebben.
Daar ben ik van teruggekomen omdat het rijcomfort duidelijk minder werd.
De wegligging ging er wel op vooruit alleen maak ik vrijwel geen gebruik van die winst.
Ik ben een rustige rijder die met een W124 in Duitsland gemiddeld 140-150 km/u rijd op autowegen.
Naast een 300TDT rijd ik selectief met een 300TE-24 die sinds kort is vervangen door een 280T met vijftraps automaat.

De 280T staat nog op 16"velgen met Michelin 205/55/16 banden.
Mogelijk gaan er weer 15"velgen onder zodra de Michelins aan vervanging toe zijn.

Paul