Jodocus
Geplaatst: za jun 02, 2018 3:54 pmHallo mensen,
ik ben Joost uit Elst (Gld).
Sinds vorige week heb ik een 230E. Deze heb ik gekocht bij een dealer-tussenhandelaar uit Huissen, het leek hem een leuke bak voor een liefhebber.. inderdaad.
De Mercedes is geïmporteerd in 2011 en sindsdien heeft hij 1 eigenaar gehad en hij is onderhouden in Westervoort.
Het klokje staat op 78000 km, in het boekje is terug te vinden dat het klokje ergens rond diezelfde stand is vernieuwd, dus laat het 180.000 km zijn. Meer kan ook, dat is helaas bij import altijd een mysterie en het interesseert met eigenlijk niet veel. Al het klokwerk werkt goed, alleen het uurwerkje staat stil.
Het interieur ziet er erg strak uit, bijna als nieuw, met stof in de beroemde kleur groen.
De auto heeft een werkend elektrisch open dakje. Het rubber is wat aangetast door verwering. Ik heb het schoongemaakt en met een stift om rubber soepel te maken ingesmeerd, maar het liefst zou ik het willen vernieuwen. Het dak lekt nog niet en dat wil ik graag zo houden.
Het exterieur is ook heel netjes en voor het oog roestvrij. Als je goed zoekt, is er wel degelijk roest te vinden. De roest is verdeeld over de hele auto, aan elke zijde wel ergens een klein plekje dat aandacht en op termijn liefde nodig heeft.
Het lijkt me leuk om iemand in de omgeving te treffen met een W124 zodat we bijvoorbeeld onderhoudservaringen kunnen uitwisselen. Ik hoop ook een garage te vinden die deze auto zorgvuldig maar ook tegen een goede prijs kan onderhouden.
Ik heb ook een Volvo V70 uit 1999, een 2500cc, vijf cilinder. Hiervan ben ik de tweede eigenaar. Deze auto gebruik ik als gezinsauto. De Mercedes als plezierauto.
De foto's plaats ik snel, zodra ik weet hoe dat moet.
Vriendelijke groet en misschien tot ziens.
ik ben Joost uit Elst (Gld).
Sinds vorige week heb ik een 230E. Deze heb ik gekocht bij een dealer-tussenhandelaar uit Huissen, het leek hem een leuke bak voor een liefhebber.. inderdaad.
De Mercedes is geïmporteerd in 2011 en sindsdien heeft hij 1 eigenaar gehad en hij is onderhouden in Westervoort.
Het klokje staat op 78000 km, in het boekje is terug te vinden dat het klokje ergens rond diezelfde stand is vernieuwd, dus laat het 180.000 km zijn. Meer kan ook, dat is helaas bij import altijd een mysterie en het interesseert met eigenlijk niet veel. Al het klokwerk werkt goed, alleen het uurwerkje staat stil.
Het interieur ziet er erg strak uit, bijna als nieuw, met stof in de beroemde kleur groen.
De auto heeft een werkend elektrisch open dakje. Het rubber is wat aangetast door verwering. Ik heb het schoongemaakt en met een stift om rubber soepel te maken ingesmeerd, maar het liefst zou ik het willen vernieuwen. Het dak lekt nog niet en dat wil ik graag zo houden.
Het exterieur is ook heel netjes en voor het oog roestvrij. Als je goed zoekt, is er wel degelijk roest te vinden. De roest is verdeeld over de hele auto, aan elke zijde wel ergens een klein plekje dat aandacht en op termijn liefde nodig heeft.
Het lijkt me leuk om iemand in de omgeving te treffen met een W124 zodat we bijvoorbeeld onderhoudservaringen kunnen uitwisselen. Ik hoop ook een garage te vinden die deze auto zorgvuldig maar ook tegen een goede prijs kan onderhouden.
Ik heb ook een Volvo V70 uit 1999, een 2500cc, vijf cilinder. Hiervan ben ik de tweede eigenaar. Deze auto gebruik ik als gezinsauto. De Mercedes als plezierauto.
De foto's plaats ik snel, zodra ik weet hoe dat moet.
Vriendelijke groet en misschien tot ziens.
