W124Club.nl

"Ha ha niet zo klagen manne, de benzine en diesel is in jaren niet zo goedkoop geweest en dat dankzij het
Kabinetsbeleid "

Het kabinet heeft helemaal geen beleid, is dat nog niet duidelijk?
Die doen gewoon wat hen door Beashell wordt opgedragen zodat dat criminele tuig door kan gaan met zich te verrijken met onze zuur verdiende pegels, over onze ruggen.
Maar de meesten schijnen het nog steeds wel best te vinden zo.

Ik het de kelder al aardig vol, er staat genoeg pils om deze week mee door te komen.
En toch heb ik ergens de indruk dat u niet geheel tevreden bent over den regering ik bespeur zelfs een beetje achterdocht.
Wacht maar tot blonde Greet aan de macht komt , de enigste vatsoenlijke kerel van het hele kabinet. Ik hey
Er nu al zin in

Die gedachte heb ik ook Willie!

"Wacht maar tot blonde Greet aan de macht komt"

Nee, ook daar ga ik niet op wachten, ben blij daar weg te zijn.
Het enige waar die gast goed in is, en rijkelijk voor wordt beloond is om verdeeldheid te zaaien en zie, het werkt goed.
Maar het gaat hier over Benzen, laten we het daar maar bij houden, voor dit soort discussies zijn er genoeg andere fora.
Tip: Het maakt niet uit op wie U stemt, U stemt toch op ons. ( Josef Stalin)

Jij met je Frankrijk.
Wat moet ik daar nou zoeken.
Ik heb hier mijn werk, en behoor niet tot de klagenden.
Mijn inkomen ligt hier gelijk aan dat van huisarts, dat is simpel.
Echter ik maak dat met handwerk.
Spreek geen Frans, houdt me ook niet bezig.
Hoef ook niet bang te zijn voor Polen en meer van dat spul.

Hoe je werk is en hoe dat ligt, is toch van groot belang.

@hulsje jij verdiend ong. 130.000 euro met de handen , bent u wellicht gigolo ?

Ik zit in de oude ambachten, maar ben daar idd goed voor, zonder hoge opleiding.
Ik maak ook spul voor het USA leger o.a.

"Ik maak ook spul voor het USA leger o.a."

Enne, wat doet dat USA leger daarmee?
Benzen reviseren?

Nu de prijs voor de motorbrandstoffen zakt vanwege daling van de ruwe olieprijs op de wereldmarkt is de Nederlandse Staat er als de kippen bij om de accijnzen te verhogen.
Stel je voor dat de Nederlander een klein beetje voordeel heeft van de dalende grondstoffenprijs, dat kan natuurlijk niet.

Het geeft al aan hoe groot de afhankelijkheid van de overheid is van de opbrengst van accijnzen en btw op motorbrandstoffen.
Door de prijsdaling brengen de accijnzen en de btw minder op.

Bijkomend voordeel voor de staat is natuurlijk dat de stijging van de accijnzen er nooit meer af gaat.
Zodra de wereldolieprijs stijgt worden diesel en benzine duurder dan ooit.
Daar heb ik geen glazen bol voor nodig.

Goed gezien Gullwing, exact wat ik bedoelde in een eerdere reactie.

Neen, zeer dunwandig spul lassen, en in de goede tijd begonnen, en ingekocht.

Daarom zegge ik ook van niet klagen, at een eenvoudig ambachtsman zonder diploma's evenveel ken verdienen als een arts met een opleiding van 15 jaar en at soostrekker genoeg verdiend om elke avond flink aan de pils ken dan zegge ik zo min hebbe we het hier niet, maar klage is makkelijker dan warderen.
Zodra Griekenland de geleende centjes netjes het terugbetaald met de wettelijke rente, zal je zien dat het hier ok allemaal goed komt, nog even geduld.

Het blijft vreemd dat in Rotterdam afgelopen jaar 2 kolencentrales in gebruik zijn genomen en dat Pernis (de op een na grootste olieraffinaderij ter wereld op steenworp afstand staat. Die W124 diesel maakt het verschil dus echt niet.

Daarnaast zou de overheid juist de onderkant van de markt moeten stimuleren om het verschil te maken. Iemand die een auto rijdt van circa 10 duizend euro, kan normaal gesproken geen nieuwe auto betalen. Maar nee, de overheid subsidieert een Tesla Model S, van een eigenaar die kennelijk geld heeft op 60 duizend euro uit te geven.
En dan vergeten we voor het gemakt dat hybride-auto's stroom gebruiken van o.a. kolencentrales.

Tot slot: De productie (in de raffinaderij) van benzine is vele malen schadelijker voor het milieu dan diesel. Hoe breken we die accu's in die auto's af? Hoe schadelijk is dat? Neem het hele proces onder de loep.

Een auto van dertig jaar is misschien wel beter voor het milieu...Immers, het productieproces van vijf auto's in dertig jaar....

Duidelijk Jack,

En wij zijn niet de enige die dat zo zien, ik denk dat we met velen zijn daarin.
Dus kan het niet anders zijn dan dat er ergens iets grondig mis is met onze 'samen'leving, niet dan?
Follow the money, hetgeen wat alles uiteindelijk naar de kloten helpt, zelfs kwalitatief goede auto's zoals onze W124's.
Tesla zou zich in zijn graf omdraaien, de voorstander èn uitvinder van vrije energie, iets wat niet mag werken in een onvrije wereld.

Fijne dag,

Jos, France.

Antwoord; Als Pasen en Pinksteren op één dag valt.
Maar waarschijnlijk weet Willie er meer van dan ik.

Jos.

De Grieken willen er vijftig jaar over doen dat terugbetalen.
Tegen die tijd kun je voor die miljarden net een nieuwe fiets kopen.
Ze zijn slimmer dan wij denken, voorlopig heeft heel solvabel Europa meebetaald aan hun financieel wangedrag.
Dat geld komt nooit meer terug.Griekenland heeft er onze banken mee betaald die anders op hun kiezen gegaan waren.
Mensen die sparen draaien altijd op voor de potverteerders, het is nog nooit anders geweest.

Even kleine noot, de landelijke politiek is hier niet verantwoordelijk voor. Check ff uit welke partijen het college bestaat in Utreg. Loopt al jaren een rode, uh groene, draad als vaste aanwezige partij daar.

Volgens mij zijn er helemaal geen 'de Grieken'.
vergeet niet dat Griekenland voor de EU plundering een enorm rijk land was.
Want zowat 60% van alle zeeschepen voerden onder Griekse vlag en rederijen.
Tel uit Uw winst.
De hele opzet van het EU spel is iedereen aan de bedelstaf te brengen en tweedeling te creëeren in onze samenleving.
Vandaar de deur open voor buitenlanders, en de deuren steeds meer dicht voor degenen die Nederland en de andere landen opnieuw hebben opgebouwd na de oorlog.
Ook de maatregel in Utrecht is daar een mooi voorbeeld van zoals de situatie in Rotterdam hierboven geschetst.
Het gaat er om de auto-industrie draaiende te houden ten behoeve van het groot kapitaal. Dat daarmee goed onderhouden Benzen de schroothoop opgaan is dan niet meer van belang.
Dat je in principe met een W124 een leven lang kunt doen, hetgeen naar mijn idee werkelijk zou bijdragen aan een beter milieu, dus een betere wereld, behoort dus niet tot de doelstellingen.
Zolang alles om geld draait, zal er naar mijn vrees weinig veranderen. Geld verwordt tot macht en corruptie, vandaar de misère.
Portugal, Spanje en Ierland waren ook prima landen om te vertoeven. Alles ligt daar op zijn gat, en dat komt niet omdat men daar niet de handen uit de mouwen wou steken.
Ook daar ligt het nog steeds niet aan in Nederland.
Toch verliezen er thans per maand 25.000 mensen hun job en gaat het een na het andere bedrijf op de fles.
Toeval?

Groet,
Jos.