W124Club.nl

Wellicht ga ik een proefproces uitlokken. Ik rijd op de schoonste brandstof.

Het gaat allemaal niet om ons milieu, onze leefomgeving Theo, het gaat om geld en macht.
Corruptie is daar het smeermiddel voor......

Jos.

En nu willen ze er weer vanaf
http://nos.nl/artikel/2075894-kamer-wil ... uto-s.html

Hebben we in ene vieze auto's, voorheen nog trots op een oud wagenpark hetgeen onze cultuur vertegenwoordigde.
Slopers zijn het die dit allemaal bedenken, weg ermee.

Wat bedoel je JosW124? Ik volg je even niet.
Ze willen nu af van de milieuzone.

Schone binnensteden?

Pak dan eerst de scooters eens aan, die stoten tot 2700 ! keer meer fijn stof uit dan Mercedes diesels.
Oudere diesels, zoals de W124, genereren voornamelijk grotere deeltjes die niet bedreigend zijn voor de gezondheid.

Bij moderne diesels worden fijn stof deeltjes niet tegen gehouden, daar bestaan geen filters voor.

De laatste zin van het citaat in jouw voorlaatste reactie , 'het weren van oude vieze auto's.
Waarom dan niet meteen goed doen en alle auto's uit alle steden weren.
Wellicht worden de steden dan weer leefbaar.
Parkeerterreinen worden weer parken en tuinen.
Vogels komen terug en wellicht ook een vlinder.
Iedereen wordt vergast in de steden.
Van jong tot oud, en wordt daar op de duur goed ziek van.
En daar hoor ik niemand over.

Beter?

Groet,
Jos.

Nee onzin.

Je kiest er voor om in steden te gaan wonen en of te gaan werken.
Wil je schone lucht etc. ga dan landelijk wonen. Het scheelt jaren op een mensenleven dat staat inmiddels vast.
Het verkeer is slechts een kleine factor bij het ontstaan van luchtverontreiniging in steden.
Uit Duits onderzoek blijkt dat het weren van met name oudere diesels geen aantoonbare verbetering van de luchtkwaliteit oplevert. De Duitse normen zijn overigens veel strenger dan de norm die Utrecht hanteert.

De overheden zouden eerst eens iets moeten doen aan de stremmingen die het verkeer in steden ondervindt.
Je hebt het ene stoplicht net gehad of het volgende staat al weer op rood. Om van eindeloze filevorming maar niet te spreken. Utrecht heeft in dit opzicht hele pakhuizen boter op het hoofd. De stad is ook zonder het weren van diesels volledig onbegaanbaar. Geen zinnig mens begeeft zich met een auto naar Utrecht, het ontmoedigingsbeleid is zeer succesvol.

Onzin om een beter leefmilieu voor mens, plant en dier te creëren?
Jeemig de peemig!

Jos.

GOED NIEUWS!!!!!!
De Tweede Kamer heeft een motie aangenomen dat er afscheid wordt genomen van milieuzones in steden in Nederland!
Rotterdam gaat echter toch nog even door, wat Utrecht gaat doen is nog niet bekend....

De vraag is echter hoe effectief de aangenomen motie op korte termijn zal zijn. Vermoedelijk zal er eerst nieuwe wetgeving moeten komen om gemeenten in Nederland te verbieden mileuzones in te voeren....
Maar ja, het begin is er....

copy/paste van Telegraaf bericht:

Gehate milieuzone afgeschaft

DEN HAAG -
De veel gehate gemeentelijke milieuzones hebben hun langste tijd gehad. De Tweede Kamer nam donderdag een motie van de VVD aan om de zones voor personenauto’s op te heffen.
Het bord geeft aan dat auto’s niet de milieuzone van Utrecht binnen mogen.
Het bord geeft aan dat auto’s niet de milieuzone van Utrecht binnen mogen.
Foto: ANP
Volgens de liberalen zijn deze milieuzones nutteloos en duur. Burgers en ondernemers hebben er last van, omdat ze niet meer weten waar ze nu wel en niet mogen rijden. De PVV, SP en CDA zijn het daarmee eens en steunden de motie.
Steden zoals Utrecht proberen de luchtkwaliteit te verbeteren door de instelling van milieuzones. Sinds mei van dit jaar worden in Utrecht alle auto's die de invalswegen oprijden geflitst. Het kenteken wordt automatisch gecontroleerd aan de hand van RDW-gegevens. Is de dieselauto ouder dan veertien jaar, dan valt bij de eigenaar na korte tijd vanzelf een bekeuring van het Centraal Justitieel Incassobureau op de mat. Kosten: 90 euro.
In juni oordeelde de voorzieningenrechter nog dat de milieuzone in Utrecht niet verboden hoeft worden. De zaak was aangespannen door de Koninklijke Nederlandse Automobiel Club (KNAC) namens een aantal oldtimerclubs. Ook Telegraaf-columnist Rob Hoogland was een fel tegenstander van de zones. Hij lokte een proefproces uit.
'Onvoorstelbaar'
Milieudefensie zegt in een reactie het besluit onvoorstelbaar te vinden. ,,Milieuzones zorgen ervoor dat zeer vervuilende auto's niet meer de stad in mogen. Onder andere in Duitsland heeft dit gezorgd voor veel betere luchtkwaliteit in steden. Luchtvervuiling zorgt jaarlijks voor duizenden chronisch zieken en vroegtijdige sterfgevallen'', zo stelt Anne Knol, campagneleider verkeer van Milieudefensie.
,,Het Rijk doet nauwelijks iets om de luchtkwaliteit in het land te verbeteren. Nu wordt zelfs de gemeenten de mogelijkheid ontnomen om voor gezonde lucht te zorgen. Dit is zeer zorgwekkend. De overheid wordt op deze manier ook volslagen onbetrouwbaar. Wat moeten mensen die net een nieuwe schone auto hebben gekocht hiervan denken?"

Of toch weer niet

Het wetsvoorstel verbiedt de invoering van milieuzones door steden.

Mijn auto's zijn al zo oud dat ze kennelijk niet meer vervuilen, ik mag in Utrecht in elk geval zo de stad in, ook met mijn 200D van 1966, ik dacht wel dat ik een herhaal recept moet hebben, om het elk jaar weer opnieuw aan te vragen.
Ik meijd de stad overigens als de pest met de auto
Groen slinks, onthouw die naam als we binnenkort weer moeten stemmem
Groet, Henk

Je 'moet' helemaal niet stemmen, het is niet verplicht.
Beter je stem voor jezelf te houden, anders heb je straks weer niets te zeggen.
Als een democratie zou werken, was het al lang afgeschaft......

Zie, wordt er U iets gevraagd omtrent enige beslissing?
Kop houden en doen wat er gezegd wordt.
Daar wordt geen mens of mileu beter van.

Om milieutechnische redenen mag ik wel in Utrecht rijden, maar niet in Rotterdam. Wat een stel ongelofelijke klootzakken zijn die linkse rakkers toch.