W124Club.nl

Jammer dat ze weer gestrooid hebben, de pekel was bijna weg.
Nu moet ik nog een paar weken wachten en hopen op veel regen als de kou weer weg is om de weg op te gaan met mijn Benzen.
Zolang de voorruit nog wit word van de daily blijven mijn Benzen binnen !

Misschien te zuinig , maar kan het gewoon niet ...... helaas

Mvg

Zout vreet alles weg.
Ik had eens een gelooide droge schapevacht op één van mijn motoren gelegd.
Maar zout trekt vocht aan, en een week later was de verchroomde tank van 1951 compleet geruïneerd.
Het vocht wat naar beneden was gedruppeld had het aluminium van het motorblok ook behoorlijk te grazen genomen.dus zeker geen verkeerde beslissing de Benzen binnen te laten.
Ik gebruik wegenzout voor het looien vanwege de hoge concentratie natrium......maar de Benzen behoeven niet gelooid te worden.

Jos.

En de weer voorspelling ziet er niet goed uit!~

Weinig regen verwacht komende week, dus blijft het zout nog wel even liggen op de weg

Word waarschijnlijk half April of later als de Benzen voor het eerst worden uitgelaten in 2018.....

In Frankrijk en Belgïe zie ik op de B wegen overal borden met de opschriften dat deze wegen niet meer bestrooid worden en de sneeuw niet meer wordt verwijderd.
M.a.w. we blijven gewoon thuis...;

Jos.

Als ze dat nu ook in Nederland zouden invoeren !

Kan je als de sneeuw weg is gewoon weer de weg op !
Met uitzondering van de autobaan ...... maar daar is het zo wie zo niet fijn rijden en slecht uitzicht ( vangrail)

Ik zou dat wel waarderen als dat hier ook werd ingevoerd !

Hier in BE wordt nog degelijk gestrooid op de B-wegen.
Het ligt hier wit van het zout. (Was totaal niet nodig maar men moet het overtollige zout kwijt.)

Die van mij blijven ook binnen tot het zout weg is.

Gewoon lekker rijden, daar zijn ze voor bedoeld. Wat heb je aan een auto als je niet "kan" rijden als er zout ligt, als het regent, als de zon te hard schijnt enz.
Toen ze nieuw waren konden ze er wel tegen, als ze al 22 of 32 jaar op de weg zijn geeft dat aan dat ze van dat soort onbenulligheden zeker niet kapot gaan, anders reden wij er nu allemaal niet meer in want dan zouden ze allemaal al weg zijn.
Gewoon lekker van je auto genieten, hij is speciaal gemaakt om te rijden en dat is denk ik tenslotte ook waar je hem voor gekocht hebt, tenminste, ik wel in ieder geval.

Bright thinking Arjen, het zijn auto's gemaakt om van A naar B te gaan, ik denk er ook zo over, en als er iets hapert, wel dan wordt het vervangen.
Maar het blijft een feit dat zout wel alles wegvreet, dus regelmatig een spoelbeurt kan geen kwaad.
Ik rijd de W124 gewoon omdat het oerdegelijke wagens zijn die me nog nooit hebben laten staan.
Daarvoor reed ik TN busjes, same story.
Dat er een ster op de klep staat maakt me niets uit, maar na 30 jaar Benzen dien ik wel toe te geven dat het echte auto's zijn, en dat is waar het om gaat.

Stay tuned, Jos.

Ik rij nu 1 jaar met mijn micra uit 1989 en het enigste wat ik vervang is de olie(20.000) en die koop ik bij de action.

Voor de rest ook niks wat kapot kan gaan (geen stuurbekrachtiging) geen ecu geen niks.Gewoon een 1.2 motor met een carburateur.Ritjes naar polen heeft die ook 4 keer uitgehouden

Mijn W124 heb ik voor de zomer dan pleur ik de micra in de garage en rij ik met de Mercedes.

Het is vooral ff wennen aan de comfor

Het relaas van Jos en Arjen kan ik geheel onderschrijven.

Ik rij wekelijks ruim 1200 km woon-werkverkeer met mijn C124 uit 1990 en ik zie geen enkele reden om 'm te laten staan. Bovendien heb ik geen alternatief, tenzij ik met het OV ga maar dan ben ik ruim 2,5 uur enkele reis onderweg. Pekel en andere winterse narigheid? Joh, eens in de zoveel weken door de wasstraat en hij komt er als herboren weer uit. Niet zeuren, gewoon doorgaan! Ze hebben 'm destijds in Sindelfingen niet in elkaar gezet om 'in een garage' te conserveren voor de eeuwigheid. Bovendien staan er in het Mercedes-museum al genoeg

Gebruik deze sublieme automobiel waarvoor ie is bedoeld: lange afstanden op de 'Autobahn', genietend van het geluid van de motor en het comfort. Cruisen met 120 km/u en laat die 'leasebakken' maar lekker links passeren. Ik kom hoogstens 5 minuten later aan op de plaats van bestemming. En heb niet het gevoel, in tegenstelling tot die leasebakken, dat ik 5 kwartier in een auto heb gezeten

Vorige week heeft de C124 weer een grote beurt gehad: verse filters, olie en bougies. Het moet gezegd: hij begint, met nu 215.000 km op de teller, steeds beter te rijden. Met de juiste hoeveelheid TLC en regulier onderhoud, haalt ie 3 ton of meer 'op z'n sloffen'...de W124 en alle varianten zijn gemaakt voor de eeuwigheid maar dan moet je ze wel regelmatig gebruiken. Een auto die stilstaat lijdt meer dan eentje die rijdt. En voor mij geldt: een auto, ook een W124, is een gebruiksvoorwerp dat mij comfortabel van A naar B brengt.

Natuurlijk gaat er wel eens wat kapot maar hey, mag het na ruim 27 jaar? Bij mijn C124 bleef het tot dusver beperkt tot:
- een startmotor (binnen garantie)
- een zgn. 'auspuff' (achterste uitlaatstuk vanaf katalysator)
- een setje verwarmde ruitensproeierkoppen (lagen 'gewoon' nog in Köln op de plank)
- richtingsaanwijzerunit rechtsvoor (op de sloop een andere gehaald)
- torpedozekeringen vernieuwd (bij de MB-dealer, meteen maar even twee complete sets meegenomen)
- elke 2 jaar nieuwe koplampen (Osram Night Breaker, aanrader!)
- en elk jaar een nieuw ruitenwisserblad

Groeten en een goed weekend allen.
Nan.

gewoon rijden .
de meeste zijn 25 jaar en ouder en dat komt echt niet omdat ze nooit geen winter hebben mee gemaakt .
dus gas erop.
gr harley

Ik rijd ook gewoon met de auto, wat voor weer het ook is. Ik vind het laten staan van een auto omdat hij anders te hard slijt hetzelfde als een bank in het plastic laten zitten omdat anders de bekleding dof wordt. En voor het geld dat je uitgeeft aan je alternatieve reismiddel om de W124 te laten staan kun je je W124 uiteindelijk gewoon onderhouden mocht je last hebben van strooizout.

Helemaal eens, die dingen moeten rijden, daarvoor heb ik hem ook gekocht tenslotte. En wat RNRS001 hierboven zegt moet toch wel de meest rake opmerking zijn die ik tot nog toe gehoord heb over dat "niet rijden in de winter" gedoe hahahaha

zo is dat sebastiaan.
hier in eindhoven kun je prima dat onderkant laten spoelen.
maar ik denk dat zout en pekel niet de hoofd zaak zijn van het roesten ,maar wel het onderhouden .
gr harley

Nou ze kunnen weleens daar voor gemaakt zijn maar de mijne komt echt niet van stal. Iedere kenner hier weet hoe moeilijk het is en wat het kost om in een puntgave Benz rond te kunnen rijden, dus rond mei gaan we weer heerlijk door de bergen toeren op zondag en verder blijft ie gewoon op stal staan. Ik rij hooguit 2000 km per jaar.

Gewoon 1x per week met de slang afspuiten en met de krik eronder kom je overal goed bij, vooral de wielkasten lang durig laten uit spoelen...
En met warm water van boven na onderen goed afsoppen met goede shampo..

Ik heb een spuitlans voor op de Kärcher. Daarvan zit de kop ondersteboven. Ideaal om de auto van onder grondig te reinigen en het pekel weg te spoelen.

Nog even weekje af wachten wat het weer doet qua vorst.
Als het zo blijft kunnen eindelijk de Benzen de wei in

Vanmiddag eerst maar eens 1 van de Benzen flink in de was zetten !
Das ook nooit verkeerd......

Zit je Nieuwe E55 AMG er ook bij ?