W124Club.nl

Morgen samen met Arjen (Gombal) op strooptocht. Op zoek naar onderdelen voor onze W124's. Heb alvast wat voorwerk verricht: benieuwd of de auto's op de foto's er morgen nog staan...

Want: geen betere raad dan voorraad!

Wordt vervolgd.
Groeten,
Nan.

Mooi hoor is deze sloop in Nederland op 1 Benz zitten nog mooie velgen zo te zien op de grijze onderop

Het was een stralende dag, met een blauwe lucht en een zonnetje. Erg leuk tijdverdrijf, samen met Arjen (Gombal) bij de lokale autosloperij hier in Made. Ik heb veertien W124's geteld, één W123 en een 'Strich-Acht' ofwel W114/W115. Daarnaast nog een hele 'batterij' gecamoufleerde G-klasse van onze strijdkrachten, waarvan sommigen met de motor er nog in. Voor de ware knutselaar een echt paradijs. Kun je met gemak van 10 auto's één hele goede maken

Deze autosloperij is gespecialiseerd in vrachtwagens. Lopende over het immense terrein zie je overal motorblokken, versnellingsbakken, wielen en andere onderdelen van vrachtwagens liggen. Twee grote hallen met vele honderden motorblokken van busjes en vrachtwagens.

Er stonden op het terrein zowaar nog twee C124's die ik een paar weken geleden niet had waargenomen. Is niet zo vreemd, dit terrein is zo groot dat je niet alles kunt overzien. Bovendien staan er veel stadsbussen en daar tussenin weer auto's, vaak drie hoog gestapeld. Moet je soms als een ware acrobaat tussen, over en langs auto's klimmen om bij die ene W124 te komen.

De 'oogst' is leuk maar niet bijzonder spectaculair. Voor herhaling vatbaar? Zeker!

Groeten en goed weekend allen,
Nan (en Arjen).

En waar bestond de oogst uit?

Was een geslaagde dag zo Nan!
Qua buit, had zelf een 200D kleppendeksel en nog wat motor zaken maar oh oh, dat mocht niet en die moesten terug.
Heel apart, zou toch zeggen dat elk onderdeel gewoon geld opbrengt. Maar goed, netjes terug gebracht.
Vermoed dat hij het meeste verdient met vrachtwagens en bussen (en al het oud ijzer wat daarin zit) dus dan kun je heel pietluttig over auto onderdelen doen, daar hoef je niet van te leven.
Lagen ook verschrikkelijk veel losse auto en vrachtwagen motoren, daar zal ook wel een deel van het geld van binnen komen om die compleet te verkopen.
Aan de andere kant stond er een gigantische loods en leek het wel of hij motoren verzamelde.

Wat Nan al zei over de G klasses, het is dat ik geen tijd en geld over heb maar anders zou ik er zo 1 kopen, OM602 blokken zaten erin, atmosferisch en er stonden er genoeg om er nog diverse helemaal compleet weer aan te kleden qua onderdelen.
Dat zou een mooi project zijn, helaas kom ik daar de tijd en het geld voor tekort. Op degene waar ik in keek stond 143 km op de teller.......vergeten te kijken of de teller verder als 100.000 kon maar meestal werd landmacht spul wel goed onderhouden.

Kortom, mijn buit was dus alleen een koelvloeistof slang met aftakking voor de verwarming van de ruitensproeier tank.

Mochten wel bij de "sloop" motoren kijken of er een OM601 blok lag maar lagen wat OM617 blokken en voorde rest kon je niet over de hopen met motoren heen kijken dus daar maar niet verder gezocht. Vermoed ook dat de prijs ook ervan ook onredelijk hoog zou zijn geweest gezien wat we nu kwijt waren. Dus eigenlijk niet zo erg, wilde een origineel kleppendeksel, heb er nu eentje van een Vito opzitten natuurlijk maar het moet wel leuk blijven. Het is tenslotte een hobby en geen eerste levensbehoefte dus ik heb geduld.

Maar een erg geslaagde dag, toch lekker nog wat gesleuteld maar vooral gezellig omdat we met z'n tweeën waren!

Mooie vangst

Ik ken hem ook. Zit niet op de kleine hobbyist te wachten. Wij moesten een motorblok voor een DAF (1961) hebben. Hij had de goeie staan, zonder bescherming, zonder luchtfilter er op, vol buiten in de regen. Inlaat stond vol water . Dikke prijs er voor vragen, nog verrekken om een keer de krukas rond te draaien om te tonen of het blok los was.

Later ben ik er nog eens geweest voor een Unimog en voor een Hiab kraan. Maar iedere keer ben je teleurgesteld.

Hij verkoopt per meter, niet per stuk. Gewoon alles afpassen, handjeklap voor de prijs en dat is het. Net zolang tot ze een scheepslading vol hebben. Dan wordt alles vol gepropt, ieder gaatje wordt vol gespot met rotzooi en sturen ze het de hele wereld over. Aparte handel.

Goed voor het milieu in Nederland