W124Club.nl

Wat erna?
Ik ben van mening dat als je je 124 netjes bijhoudt er geen 'na' hoeft te zijn, zolang je (of een ander, zoals meestal)haar niet in de kreukels rijdt.
Wij rijden beiden een 250TD, en inderdaad, de oudste van 87 is kwalitatief beter dan de andere E250 van eind '93.
De laatste roest sneller, en op de meest gekke plekken, zoals laatst , één van de 4 ophangpunten van de achterbrug was verdwenen, oftewel weggeroest. Lijkt me toch een belangrijk onderdeel.
Daarvoor had ik de Blauwe, van '88, weinig roest.
En de twee die ik eerder had, één van '90 de andere van '91 waren beiden ook kwalitatief stukken beter dan de E250.
Ik praat hier over een periode van 15 jaar bezit van deze fantastische automobielen, want dat zijn het.
Ik heb ze in die tijd behoorlijk leren kennen, mijn leergeld betaald etc. maar doe nu alles zelf.
Dit forum heeft me dan ook al vaak vooruit geholpen.
Ik wil geen andere auto's meer, zeker niet met al die electronicabrol er in.
Men wordt compleet afhankelijk gemaakt van de dielerts, en die kennen hun facturen wel.
Een reden te meer deze Mercedessen te blijven rijden.
Elke rit geeft mij plezier en een voldaan gevoel.
Er zijn niet veel voertuigen die me juist die kick geven, vandaar.

Jos.

Helaas zijn we in steeds meer steden niet meer welkom met onze 'vervuilende' W124.

Ja, je kan de steden mijden, maar als je er bvb vrienden hebt wonen... Of als ze besluiten die kromme redenering dat enkel onze oude auto's de oorzaak zijn van alle vervuiling door te trekken naar quasi het hele land of gewest.. Al zal het hopelijk zo'n vaart niet lopen.

Het is een idiote maatregel.
Bv: als je mijnheer Benz een spiksplinternieuwe motor in jouw W124 laat liggen, mag je nog steeds sommige steden niet in.
Of je dient wat smeergeld aan de betreffende gemeentemaffia te voldoen, d.m.v. een dagkaart ofzo, en dan mag je wel vervuilen...
Maar voor de APK hadden we toch de roetmeting?
Om te constateren of de uitlaatgassen onder de maximale norm lagen?
Op een schaal van max 2,5 scoorde mijn E250 0,18.
Dus da's goed.
We worden vernacheld, je best doen en al dat gewauwel over een beter milieu heeft haar glans verloren.
Thans wordt men gestraft daarvoor, helaas, ze zeiden het al, leuker kunnen we het niet maken....
Doch ik vermoed dat het eerder met niet willen van doen heeft.

Jos.

Wij zijn van 3 w124s naar 1 geschorst, een w169 A160 en een W251 R320 gegaan. Het rijdt en doet wat het doen moet, maar het goede gevoel heb ik er absoluut niet bij.

En we zijn nog lang niet bij van wat na de diesel! Vandaag de 320 CDI weer laten keuren, en alleen 1 remlicht was kapot, had al twee jaar de melding van kapot lampje, ook bij de vorige APK, maar nu erachter gekomen dat in de achterlampen van de rem 2 lampen zitten die branden tijdens het remmen, 1 ervan was stuk (dus 2 x 2 lampen = je remlicht!) Kan weer 14 maand, tot 15 december 2010! Nog wel een nieuwe, 2 jaar oude, Ford Mustang carbriolet benzine bekeken, maar dat is gewoon lelijk spul, zelfs niet goed genoeg voor een testrit voor mij.

Ja, maar die 320 zal een W210 zijn denk ik??

Qua rijden vind ik de W210 niet onder doen voor een W124. Qua degelijkheid eigenlijk ook niet. Het voelt toch wel op dezelfde solide wijze aan. Jammer dat ze in de W210 ineens allemaal milieuverbeterende kwaliteit verlagende ideeen door gingen voeren. Het meeste heimwee heb ik naar de W124 300TDT, nooit weg moeten doen.

Ja het is een W210, maar geniet er net zo van als toen ik W124 reed, en qua sleutel kan ik er zelf net zoveel aan. Milieu heb ik me nooit in verdiept, mag wel in geen enkele zone komen, dus lood om ijzer denk ik.

Deze auto kocht ik drie jaar geleden op gevoel, had zeer veel eigenaren gehad (15), de history gecheckt bij Mercedes Duitsland waar ze alles weten van gepleegd onderhoudt, en het was naar waarheid. Alles aan deze auto was vervangen wat normaal en abnormaal gesproken kapot kan gaan, en ik dacht dan moet ie bijna nieuw zijn, maar de wereld van handelaren is vaak list en bedrog, maar toch mijn gevoel en 15 jaar MB ervaring denk ik, bedroog mij niet. 3500 euro toen voor betaald. (vanaf km stand 0 de rekeningen erbij, en hou dat up to date)

Tja doe mij maar een Skoda superb combi. Ruim en comfortabele.

Pffroest... Ik weet niet of je daar nog ooit over heen zult komen MB280E..

Passat, A4, Superb, 325, 330, allemaal combi's die niet het gevoel, althans mij niet, gaven die de w/S124 en de w/s210 wel geven. Totaal niet vergelijkbaar.

Rijdt nu voor mijn doen al lang een s210 430E uit 1998. Geweldige bak, gekocht met weinig roest maar ondertussen buitenom best wel last van de bruine pest. Onderkant niet, ziet er nog prima uit. Maar rijden, echt mooi, met zoveel gemak en rust.

Nee, die auto's geven het gevoel, die een W124 geeft, niet. Dat weet ik uit ervaring.
Maar om daar nou lacherig over te doen vind ik een beetje kinderachtig. Als MB280E een Superb Combi wil, dan geef ik hem groot gelijk. Ik heb er zelf 1, al bijna 5 jaar. Geweldige auto.
En nee, een Superb geeft geen W124 gevoel, maar wel een goed gevoel. En daar gaat het uiteindelijk toch om.

Was ook een geintje, beetje 'barpraat' zal ik maar zeggen.

Ik herken wel wat JantjeV8 zegt, wij rijden nu al ruim 2 jaar de S124 E280T uit 1995, voor mijn doen erg lang.
Ik vind het leuk om vaak van auto (lees Mercedes-Benz young- of oldtimer) te wisselen, puur voor de hobby.
Deze is gewoon zo betrouwbaar, solide en comfortabel, het is onwijs. Daarbij is de flexibiliteit van een T-model super.
En nee, hij is niet zo zuinig als de Colt van de vrouw en nee, hij is niet bijzonder goedkoop om te rijden, maar je krijgt er veel voor terug.

De W210 heb ik qua degelijkheid ook zo ervaren, maar die roest......
Een vriend heeft jarenlang een OM606 300TD met 177pk gereden, dat was een hele fijne combinatie hoor!

We zien wel wat de toekomst brengt, vooralsnog lekker toeren!
Aankomende week naar België met 5 personen, volle bak bagage en 2 fietsen.
Geen probleem, lekker rijden met die hap.....wie doet je wat....

Tja jongens, jullie hebben wagens met grote motoren V8 en dikke 6 cilinders, deze zijn voor alledaags gebruik niet te betalen in BE, en jullie mogen de grote steden niet meer binnen, de diesels toch niet, over de benzines twijfel ik nog. Natuurlijk rijdt dat beter en rustiger dan de moderne geblazen blokken. De W124 rijdt goed, maar voor alledaags gebruik opteer ik toch voor een recentere superb. Dan voelt het extra speciaal als ik mijn ouwe knarren nog eens uit de garage haal.

" Dan voelt het extra speciaal als ik mijn ouwe knarren nog eens uit de garage haal."

En ik vind het aangenaam dat extra speciaal gevoel dagelijks te beleven, met elke kilometer die ik rijd met één van onze 250D combi's.
Beseffende dat we in Frankrijk weinig gelazer ermee hebben dan in Vernederland en le Belgique, want geen wegenbelasting.
En als 2e wagen als oldtimer kosten ze helemaal niets wat de verzekering betreft.
Maar toch, wat na de 124, wel een W124 natuurlijk!
Want ja, we worden vernacheld. Als er één auto is die weinig vervuild, mits in orde, zijn het de automobielen waar wij op dit forum dolletjes mee zijn.
Wagens gemaakt met een goed verstand en het hart op de juiste plaats.
En dat geeft bezieling, en dat ervaren de meesten van ons hier, vandaar denk ik dan.
Triest dat de wetgever, aangespoord door de auto industrie daar uiteindelijk andere ideeën aan over houdt ten nadele van U en mij.
Nog triester is dat menigeen daar zelf zijn/haar stem aan heeft uitgebracht.....

Be Good, Jos.

In september nog een prachtige vakantie gehad met de combi (mopf1 200TE uit 92) dwars door europa naar het zuiden en ik ben slechts 1 andere combi tegengekomen, nog wel een aantal sedans.

Ik heb een paar jaar geleden besloten deze auto nooit (vrijwillig) weg te doen, ze is geen daily, wordt eigenlijk alleen in de zomer gebruikt en ik heb al voldoende berichten gelezen in de laatste jaren dat ze spijt hebben de W/S124 ooit weggedaan te hebben.

Maar als die dag ooit komt, wordt ze zeker vervangen door een S212 wat ik persoonlijk de beste opvolger vind van de S124. Wat ik begrijp uit de gesprekken met taxichauffeurs is de kwaliteit top en ik vind dat de scherpe lijnen van de 212 herinneren aan de 124.

@JantjeV8:

@MB280E: Zo deed ik dat ook, idd. Als ik thuis kwam, dan reed ik het weekend met de 230CE. Dan was het dubbel weekend-genot, zeg maar.
Als je nog geen Superb hebt, dan wel even een tip. Als het een benzine moet zijn, laat dan de 1.8 TSi staan, of hij moet aantoonbaar gemodificeerd zijn vanwege het olie-verbruik probleem. Van de diesels is de 1.6 TDi wat aan de lichte kant.
Maar als je geen haast hebt, dan is dat vanzelf niet zo'n probleem.

Overigens snap ik ook heel goed de mensen die elke dag dat speciale gevoel willen hebben en hun Benz als daily gebruiken. Is ook niets mis mee! Misschien is het ook wel een masochistisch trekje om niet dagelijks in een Mercedes te sturen, opdat het als verwennerij voelt als je maar af en toe in zo'n fijne voiture gaat rijden.

Omdat het Mercedesgevoel toch altijd is blijven hangen, ondanks de prima ervaringen met diverse Volvo's, vandaag toch maar weer eens Benz erbij gekocht.
Helaas geen W124, wel al een tijd naar gezocht in Nederland, maar niks geschikts kunnen vinden als dagelijks vervoermiddel.
Het is een 2011 W204 C klasse geworden, de 220cdi. Boordevol opties waarvan ik het directe nut niet zie. Maar goed.
Best een aardige wagen, niet te groot maar het grootste deel vd kids heeft het nest verlaten, en voor de honden staat er nog een oude Yaris Verso als vervoersmiddel.
Benieuwd hoe hij gaat bevallen.

Veel succes ermee, luxe went snel hoor het kan ook kapot is mijn ervaring

Mocht je dat willen, en je hebt vragen, maak een eigen topic aan voor deze wagen en stel gewoon je vragen.
Je weet hoe het hier werkt

Hallo Harold van mij ook veel succes met je Mercedes