W124Club.nl

Hallo W124 fans,

Ik ga een W124 300TE bekijken die te koop staat bij J.W. Floor MB Classics. Hij is van 1986 en heeft 165.000 km gelopen. Volgens de beschrijving zou hij goed en roestvrij moeten zijn. Deze tekst staat erbij:

———————————————————
Aangeboden:
Een super mooie en goede Mercedes 300TE Type W124 Stationwagon met een zeer lage kilometerstand.

Import Spanje met een NL kentekenen, zij is in een roestvrije staat, zonder deuken of krassen en het lakwerk is 100%. In en uitwendig dus in een perfecte staat.

Prachtig kersenhouten interieur met een bamboe kleurig lederen interieur.
Verkeerd In een uitmuntende goede technische staat.
Deze Mercedes is uitgevoerd met zeer veel opties o.a: Metallic Lak, Automaat, Stoel-Memory en tevens verwarmd, Airconditioning, Schuifkanteldak, Elektrische ramen en Spiegels, CV. Getinte ramen, ABS, Airbag, Koplampwissers, verlichte Make-up spiegels, Leder. midden armsteunen, Rollo / Honden-net, Becker radio/cassette, Niveau regeling achter, Dakrails enz.

Eventueel door ons te monteren, een originele afneembare Oris trekhaak.

Recentelijk met nieuwe Accu en banden en met een erkend technisch verslag.

Opmerking rechts onder een klein scheurtje in de voorruit.

NL Kenteken en wordt Afgeleverd met een nieuwe APK.

———————————————————
Online heb ik al het nodige gelezen over de punten waarop je moet letten zoals roest, gedrag van de automaat, het koud/warm starten en stationair draaien. Op onderstaande foto's ziet alles er redelijk uit.

Wat is jullie mening op basis hiervan? De bestuurdersstoel oogt niet zo strak en ook de inlaat van het luchtfilter lijkt niet goed aangesloten te zitten.

Iemand ervaring met de aanbieder? Ik kan er zelf niet zoveel over vinden.

Ik zou graag komende zomer met deze auto gaan kamperen. Er moet nog een trekhaak achter want wij rijden met een groene Holtkamper. De kleur van de Mercedes staat me in ieder geval aan. Het is weer eens iets anders dan anders.

Alvast dank en groet,
Roel

1.jpg (215.86 KiB) 2605 keer bekeken

2.jpg (179.59 KiB) 2605 keer bekeken

3.jpg (208 KiB) 2605 keer bekeken

4.jpg (150.9 KiB) 2605 keer bekeken

5.jpg (77.41 KiB) 2605 keer bekeken

6.jpg (103.37 KiB) 2605 keer bekeken

Zeer mooie interieur-exterieur kleurencombinatie! (Anderen zullen het dan weer niets vinden)

Wellicht al eens herspoten?

Het is een originele Mercedes kleur, 876 Zypressengrün metallic.

Ik weet niet of er aan de auto gespoten is.

Wel een hele bijzondere! met veel opties. Airco en schuifdak.
Maar best bedrag wel. Maar je vind er niet gauw nog zo een.
Zo zeker iemand mee nemen die de autos echt heel goed kent.

Ik twijfel alleen over km stand. Gezien slijtage stuur. Als ook de staat van bestuurderstoel.
Maar ik weet niet of vorige eigenaren te benaderen zijn.

Dat gevoel bij het stuur en de stoel heb ik ook maar ik weet niet hoe het er uit zou moeten zien.

Een aankoopkeuring zou misschien een optie zijn. Goede adressen hiervoor? Ik las dat Klasse Klassiek in NIEUWEGEIN dit doet. Zit er ook zoiets in de buurt van de verkoper (Hemmen)?

MB Classic timmert al jaren aan de weg, ze hebben altijd mooie auto’s op hun site staan, als het een ‘baggerbedrijf’ is zou het niet zo lang bestaan. 124’s zijn beresterk, hun grootste vijand is roest. Als je dat niet kunt vinden (controleer kriksteunen!) ben je al een heel eind.

Aan de andere kant is het een auto van 34 jaar oud, realiseer dat alleen al vanwege die leeftijd je tegen (groot) onderhoud zult aanlopen. Gebruik je eigen gezonde verstand, rijdt de auto fijn, doen alle opties het, werkt de airco, zit er een onderhoudshistorie bij? Zo ja, bestudeer die goed, je kunt er veel uit afleiden. Blijf kritisch, is dit wat je wil? Een oude auto is niet ieders ding, je moet er van houden en ‘m af en toe wat vergeven. Kun je zelf onderhoud doen? Zo niet, zorg voor een goed en betrouwbaar adres waar ze dit soort auto’s kennen (Bijvoorbeeld Gert Pul in Urk).

Mooie auto trouwens, leuke aparte kleur, mooie originele uitvoering.

Succes ermee!

Dankje, Bob. Het klopt zeker wat je zegt: het moet goed voelen, zonder klik ga ik me ergeren. In mijn 300CE-24 Cabriolet heb ik meer plezier en voel ik me beter dan in de 2017 S500 die we ook reden.

Ik heb wel wat ervaring met youngtimer motoren en auto’s. Bepaalde sleutelklussen lukken me wel maar ik heb geen brug en zaken als olie verversen doe ik liever niet bij huis.

Pul op Urk ken ik alleen maar van het voorbij rijden. Mijn A124 staat momenteel voor een beurt bij André Boer in Wezep. Dit is voor het eerst dus eens zien hoe dit bevalt.

Prachtige auto. Lakwerk is verdacht mooi indien eerste lak. Geen cruise-control, das jammer. Onderhoud motor lijkt niet met veel aandacht gedaan. Let op lage stand koelvloeistof, lekkage? Airopomp is ook gevoelig voor lekkage bij deze leeftijd. Banden zijn huismerk Kwikfit. Als km stand aantoonbaar is en hij is van onder roestvrij (ook onder de coating!!) dan is ie wel 10-12 mille waard. Let bij roestinspectie (op de brug!) op krikpunten, ophanging subframe achter, ruimte onder de koplampunits, onderkant deuren, wielkuipen.

Tja wel 34 jaar oud...

Ik vind dit ook wel iets voor jou, of zit ik er dan compleet naast?...
Uhm misschien de prijs?
Leuke kmst. mocht die kloppen

Ro

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/old ... =mympBuyer

Die E320 is ook mooi met derde bankje (maar ook geen CC!). Als je van zelf sleutelen houdt zou ik altijd voor de M103 gaan ipv M104. Mop2 roest ook harder dan Mop0. MB's uit '93 zijn ook verdacht om de kabelboom, als ie niet geheel vervangen is krijg je zeker ooit problemen. De 300TE heeft een climat control (aut airco), de E320 heeft handbediende airco.

Vanmiddag heb ik de groene bekeken en tevens de rode in Hardinxveld-Giessendam.

De groene was geheel overgespoten maar dit was netjes gedaan. Van roest was nergens sprake, zover ik dat kon zien. Op detail waren er zeker dingen in de afwerking waar ik me aan ga storen. Er was geen noemenswaardige historie aanwezig. Slechts een paar facturen uit 2018 waaruit bleek dat er problemen met de bak waren (zijn?). De proefrit gaf me niet het gevoel wat ik wel heb bij m’n eigen W124. Misschien ben ik niet de juiste persoon voor een Mopf0?

Daarna hebben we de rode bekeken. Nette auto maar op een paar delen wel de lak beschadigd. Gezien de prijs had ik dat niet verwacht. Ik denk dat de kilometerstand klopt. We hebben niet gereden want deze auto komt uit Japan en dat zoek ik niet. De zaak schijnt zo’n 20 MB’s gekocht te hebben uit een Duitse collectie (van Mechatronik begreep ik). In de showroom stonden nog een nieuwstaat blauwe sedan en een champagne kleurige 300CE. Ook Japans dus niets voor mij.

In totaal / de afgelopen jaren heb ik nu 4 Kombi’s gezien. Ze vielen allen tegen. Eigenlijk zoek ik gewoon een auto in (bijna) nieuwstaat. Zo niet, dan is het blijkbaar niet mijn ding.

Of ik hem ooit tegenkom en voor enigszins normaal geld? Het zal lastig worden, steeds lastiger. Maar ik heb geduld.

Hoewel een Mopf2, 4-pitter en handbak, misschien is dit wat voor je:



Groet,
Peter

Klopt zeker, Kees. Goede reparatie kan geen kwaad, helemaal niet als het zo netjes gedocumenteerd is.

Mijn voorkeur gaat wel uit naar Mopf1, 6 in lijn, automaat en airco. O ja, ook nieuwstaat.

Ik geef liever iets meer voor een echte en goede auto want een mindere in de gewenste staat krijgen kost teveel tijd en geld.

Als de Corona achter de rug is, kom ik jouw auto’s graag eens bekijken.

Bedankt voor de terug koppeling!
Ben wel benieuwd wat er mis is met een Benz uit japan.
Maar voor 20k moet ie wel perfect zijn, dat mag je wel verwachten.
Wat ook wel werd geopperd over laatste serie, kabelboom. Maar dat is een probleem van niks, zo te vervangen.
Wel enorm opletten met roest. Door die kit zie dat dus niet. Mij ook

Stations zijn wel echt het lastigste. Een cabrio of coupe kom je zeker wel eens tegen.
Van de week nog cabrio in spanje met minder dan 50k op teller. Was wel rap weg.
Maar volhouden! En let op italie, al heb je dan twee liter.

De groene:
Geen woord in de advertentie over de aanwezigheid van originele boekjes, geen historie aanwezig en bovendien overgespoten (dat was dan dus nodig..). Kortom, een typisch Nederlands "project" van een Nederlandse handelaar. Lekker laten staan, zeker voor die veel te hoge prijs.

De rode:
Uit Japan en de hoofdprijs. Ook hier geen woord over historie.

Mijn tip:
Kijk in Duitsland of Zwitserland naar originele auto's mét historie. Maar ik zie net dat ook daar de spoeling dun geworden is helaas.

Ik heb de groene ook eens opgezocht op de site van de handelaar en viel ook figuurlijk achterover van de prijs (€14.500).

M'n vermoeden dat ie herspoten was klopte dus. Waarschijnlijk heeft de lak wel afgezien van de Spaanse hitte? Of roest hersteld/verborgen...

De 14.500€ was een (erg hoge) vraagprijs gebaseerd op inruil. Dat heb ik niet. Ik was een prijs van 10.000€ overeengekomen zonder garantie.

De groene 300TE was roestvrij op alle plaatsen waar je ‘moet’ checken. Van zichtbaar schadeherstel zag ik niets. Ik vermoed dat de Spaanse zon en/of optische motieven de reden voor overspuiten was. Het was erg netjes gedaan, eigenlijk perfect te noemen. Geen stof, geen gebarsten of gekrompen plamuur, geen schuurkrassen en overal mooi en egaal. Het is dat ik in het rapport las dat hij overspoten was anders zou ik het niet denken. Ik twijfel er zelfs aan of het wel klopt.

De Mopf1 geeft me een comfortabeler gevoel op de een of andere manier. Zal misschien ook door de uitstraling van het interieur en de stoelen komen.