W124Club.nl

Vanavond hebben we de 4 matic opgehaald uit Amsterdam. De E220 ervoor en gaan met die banaan. Na inspectie van de 4 matic hebben we deze opgeladen en zijn we aan de rit begonnen. Enne top van de 220 zonder morren nam deze zijn bagage mee. Was een mooie en bijzondere rit van ruim 200km. s'Nachts thuis gekomen 4 matic onder dak, aanhanger op z'n plek. Rommel uit de E zodat deze morgen weer ziekenhuisdienst kan draaien voor mijn wederhelft. Kortom hulde voor de E220.

Fotootje een snapshot die ik jullie niet wilde onthouden van de combinatie.

Gr Peter

Leuke combinatie zo.

Lopen de wielen van de 4matic nou alweer vrij of is het nog geblokkeert?

Lopen vrij, sterker nog deze zo de aanhanger opgereden en er weer af natuurlijk. De eerste verzetten van de bak pakt ie zonder problemen. Binnenkort gaan we de bak, tussenbak etc eerst eens goed inspecteren voordat we aan de rit gaan.

Gr Peter

leuke foto..zo rij ik ook welis..

Mooie Kombinatie

Succes met het reanimeren van de 4-matic!

Mooi plaatje zo

Succes met de bak. Ik zie graag een logboek, een beetje 4matic kennis op dit forum kan nooit kwaad...

Mooi gezicht zo de ene op de aanhanger de andere dr voor.

Mooi om te horen dat je zo content bent met je 220.
Ben namelijk ook heel tevree met onze 220 station, loopt echt mooi.
Heb soms het idee dat de 220 motor namelijk ondergewaardeerd wordt,
"want in zo'n auto hoort toch een 6 cilinder?", zeggen ze.

Roland

Zo zie ik ze graag rijden, Combi vervoert Combi, mooi man!

Ja ze willen best trekken, zelfs de 250TD kan met zijn 90PK met gemak een aanhanger met een Combi erachter op vervoeren gemerkt uit ervaring. Zelfs met 80 km/h in zijn 5. Hij kan overigens ook een aanhanger met een behoorlijke boot trekken.
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

boot.jpg (879.96 KiB) 4081 keer bekeken

je hebt pb

Daar heb je een punt en ik denk dat je daarmee ook een punt maakt door te omschrijven dat de wagens een klasse apart zijn met meer dan 4 cilinders. Als ik kijk naar mijn prive bezit kan ik ze als volgt omschrijven. De Ford Focus van 2012 wil ik altijd op de linkerbaan en vooraan rijden de Jaguar XJ met een 4.0 6cilinder in lijn motor rij ik structueel te rustig en is het meer cruisen. En de E220 T dwingt gewoon respect af met z'n combinatie grote auto, relatief kleine motor. Plus is bij mij de sentiment van mijn taxi tijd een factor waardoor ik respect heb voor de W124

Gr PEter

Eens met Paul (Gullwing) wat betreft het verschil tussen de 4 en de 6 cylinders. Ik heb nu 4 w124-ers gehad, van een kale 200D tot een 'vollausstattung' E320T. De E220T met de M111.960 motor beviel goed. Deze was relatief zuinig en had voldoende vermogen om goed in het huidige verkeer mee te kunnen. Het was echter een schakelbak en ik heb liever automaat. De 6 cylinder in combinatie met een 5-trapsautomaat blijft elke dag weer een genot om in te rijden. Misschien overweeg ik ooit nog een 8 cylinder, maar ik weet niet of die veel toevoegt aan de beleving van de 6 cylinder.
Naast de M104.992 die ik nu rij, is mijn favoriete motor overigens de OM605.911 (E250D)

Ik moet bekennen dat ik als dieselliefhebber nu voor het eerst grotere afstanden met een 300TE rijd.
In zuid Duitsland wat ritten rond de kerk gemaakt dwz niet meer dan een paar honderd kilometer voornamelijk
Bundesstrassen met uiteraard bescheiden maximum snelheden.
Wat me het meest verbaast is het verbruik van de 300TE. Net afgetanked kwam ik op 1:9,5 met dit soort ritten.
Ik heb me geen moment ingehouden of gereden met het spreekwoordelijke rauwe ei onder het gaspedaal.

Dat rauwe ei had ik ooit wel onder het gaspedaal van een Jaguar met V12 carburateurmotor.
Die auto valt inmiddels in de Weekers categorie oldtimer, zo lang geleden?
Hoe het ook zij met dat wagentje kwam ik niet aan 1:3. De V12 was prima in orde.
De 4! Zenith carburateurs waren perfekt afgesteld. Het was een prettig rijdende auto alleen
gedroeg hij zich wat vreemd in de buurt van tankstations.

Voor Peter is dat geen probleem. Ik heb op zijn foto gezien dat hij onder die mooie grote carport ook een
tankzuil heeft laten plaatsen. Dat lijkt me heel erg handig met een XJ12 in de buurt. Had ik aan moeten denken, toen.

Hoe hard rijd je dan op de snelweg wanneer je 1:9,5 rijdt?

Geen snelweg maar Bundesstraßen, in goed Nederlands secundaire wegen.
Hoogste toegelaten snelheid is 100 km/u. Heerlijk ontspannen toeren in het Zwarte woud.
Daarbij denk ik tijdens het rijden niet aan het verbruik maar verbaas me over dit spaarzame motor ontwerp dat bijna dertig jaar oud is.
Een nieuwe E klasse met een 3L motor kan nauwelijks zuiniger rijden wat de folder ook beweert .

Prachtig zo'n E220, nooit zelf in gereden maar ze zijn op een sympathieke manier zeldzaam en getuigen gelukkig niet van Hollands kruideniersschap (want niet wegenbelastingvrij), ondanks de relatieve zuinigheid in verbruik. Niks mis mee dus. Voor mij echter nooit meer iets anders dan een W124 met automaat en een M104 280/320 motor. Ik ben verslaafd geraakt... Ik zat vanmiddag nog met een klant in de auto die zichtbaar genoot van de souplesse van mijn 280E, en natuurlijk het vermogen, zo nu en dan..

Souplesse is het juiste woord voor het gemak waarmee de zes cylinders reageren op de rechtervoet.
Met de rustig schakelende automaat een genot om mee te rijden.
Het bv gebeuren is wat personen auto's betreft nu echt beperkt tot een categorie waarmee dagelijks
niet meer echt aan het moderne verkeer valt deel te nemen. Een geweldig resultaat voor klungel Weekers.

Enige lichtpuntje bij al die lastenverzwaringen is de tegemoetkoming voor voertuigen boven 3500 kg GVW
en motorfietsen. Die vallen nu indien gewenst ook in de 25% of max 120 euro regeling.
Voor mijn R100S BMW van 1977 is dan 30 euro per jaar verschuldigd, en niet meer rijden in dec/jan/feb.
Valt mee te leven.

Straks weer fijn terug rijden met de 300TE.
Het stukje van 700 km doe ik in een keer, alleen een korte stop om er wat Sprit in te doen.