W124Club.nl

Ben hier wel eens benieuwd naar. Dit is natuurlijk van toepassing voor alles en iedereen maar als jullie een reis plannen van aantal 1000km en er wordt beslist om paar dagen door te rijden Hoe hou je jezelf wakker?

Natuurlijk door de ster op motorkap iq het heel moeilijk om in slaap te vallen maar het menselijk lichaam is soms wel zwak.

Benieuwd naar de reacties ....

Rijd al bijna 20 jaar heel vaak heen en weer van Frankrijk naar Nederland en andersom. Dus 1000km of meer enkele reis.
Tot een aantal jaren geleden deed ik dat in één streep, effe na werk, maar bij het voortschrijden der jaren lukt dat steeds minder, dus stop tegenwoordig na zo'n 500 km bij een Ibus hotelletje.

Opkomende zon is het gevaarlijkst bij s'nachts rijden.

Uitgeslapen op stap met een goed werkende airco. Maak heel regelmatig uitstapjes van 1000km maar doe dit tegenwoordig in twee dagen. Stop ook zo af en toe, maar ben geen bermtourist dus beperk dat stoppen.

Heb ook auto's gehad zonder airco, is inderdaad gewoon een ramp om wakker te blijven. Dan echt op tijd stoppen helpt.

Heb al bijna 30 jaar ploegendienst. Na de nachtdienst naar huis (70 km) is zeker na de eerste nacht het ergst. En dan helpt echt niets als je echt slaap hebt, geen radio hard, geen raampje open of koude lucht, niet iets eten, appel ofzo. Is allemaal tijdelijk, van een paar seconden tot misschien een paar minuten maar daarna komt het dubbel zo hard terug.
Is natuurlijk maar een klein stukje wat ik rij in vergelijking met een lange roadtrip maar beste is gewoon idd stoppen en als het kan 15 minuten je ogen dicht, een power nap. Dan kun je er daarna weer een tijdje tegen aan.
Beste is natuurlijk om gewoon de reis op te splitsen, is het veiligst, voor jezelf maar ook voor je mede weggebruikers.
En je bent op vakantie dus je kan je zelf afvragen of dat het waard is om jezelf (en anderen) gehandicapt of dood te rijden......................
(Heb wel eens ergens gelezen dat rijden onder invloed minder gevaarlijk is als rijden met te weinig slaap/oververmoeid. Mijn eigen ervaring en gevoel na nachtdiensten elke 2 weken kan dit eigenlijk alleen maar bevestigen. En ik heb vroeger toen ik nog jong en minder bijdehand was ook het onder invloed geprobeerd )

Zomaar een tip, maar wanneer je jezelf gaat afvragen hoe je wakker moet blijven tijdens een lange rit: neem alstublieft een hotelletje en rij, na een goed stuk geslapen te hebben, weer verder.
Het kost wat meer. Maar voor jezelf, je inzittenden en je medeweggebruikers wel zo prettig.

Alle lapmiddelen om wakker te blijven helpen maar beperkt en de slaap zal altijd winnen.

Veel wijsheid en veilige kilometers toegewenst.

Ook nooit anders gedaan dan ploegen werken 3 , 4, 5 en 7 ploegen, gewoon even 10 minuten aan de kant van de weg stoppen als het te zwaar wordt. motor uit, en dan gewoon weer verder, ik slaap dan meestal even 5 minuten.

Laatst met de Mercedes 2x terug na Midden Duitsland moeten rijden voor 2e auto optehalen totaal 1500km, heb de zon zien ondergaan en zien opkomen, bij opkomst was ik nog 300km van huis af en ik hield het niet meer. Toch auto aan de kant en 30min kunnen pitten, werd wakker met een stijve nek, dat ligt echt niet lekker beetje onder uit gezakt achter het stuur.. Daarna na 10km heerlijk ontbijtje bij tankstation en ik was weer klaar wakken en die dag savonds gewoon normaal na bed rond 23:00... Een dutje is voor mij al voldoende ook op de vrachtwagen elke pauze 30min de ogen dicht.

Ik kon vroeger ook uren doorrijden. Ik kreeg gewoon geen slaap. Ben een keer naar Frankrijk gereden in de nacht. Om 01.00 uur was het bij Rotterdam nog 23 graden Celsius. Geen airco in de auto. toen had ik het zwaar. Radio aan, andere cassette er in, sigaretje roken, raam open en dicht doen, gaan verzitten. En eindelijk kwam het zonnetje op en was het helemaal over. Ik heb me voorgenomen dat nooit meer te doen. Gekkenwerk. Je kunt inderdaad beter een uurtje of zo gaan slapen. Dan ben je weer het ventje.

Ik kan gewoon niet s'nachts meer rijden. Toen ik nog met de wagen naar de Algarve ging '2270km), vertrok ik rond 3 uur, dan ben je van hier uit net door Parijs voor de drukte.
Dan met 2x stoppen tot Burgos (1300km), hotel, eten drinken, slapen, douchen en weer verder.
Op tijd en stond stoppen voor een kop koffie en een snak is mijn devies en s'nachts een hotel.

Persoonlijk vind ik het zelf ook heel moeilijk, als je lichaam nee zegt is het nee

Heb ook al paar keer 1300 km in een keer gereden ( waarvan 1 keer met 1 tank - geen Mercedes) en

Dat voel je inderdaad wel. Ik drink zelf nooit koffie en dat helpt zelfs niet.

En klopt is bewezen dat het gevaarlijker is als rijden onder invloed.

Het enige wat mij misschien nog wakker zou houden is een E500

Als ik s nacht van mijn werk naar huis rij en ik word slaperig dan zet ik nog wel eens de binnenverlichting aan en rook een peukje

Wat bij mij ook goed werkt het klinkt misschien als een grapje maar ik maak twee vingers nat en dan ga ik even over mijn oorlel wrijven jullie zullen wel denken hij spoort niet maar het werkt echt

Maar als het te gek word zet ik hem wel even aan de kant

Ik neem altijd een paar wodka redbull ass ik nog een stuk moet rije, gegarandeerd dattje niet in slaaap valt

Welja als je al slaperig aan het stuur zit, drink er dan nog een beetje alcohol bovenop

Wat een omgekeerde inspanning haha

Natuurlijk niet verstandig als je slaperig en moe voelt achter het stuur kruipt!
Volgens mij dit Koos Albers dit ook eens een keer?

https://www.topproducts.be/anti-slaap_a ... bilist.htm