W124Club.nl

Ja je hebt gelijk ik wil toch as Dinsdag eens gaan kijken of het wat is ik hou jullie op de hoogte

Er zit een gat van 1989 tot en met 1992 in de RDW registratie. Dus zelfs als er relatief weinig mee gereden is in die jaren, zul je er aardig wat kilometers bij moeten tellen.

Ja ik weet het blijft lastig ik zie op Marktplaats nog een 260E staan maar ook hierbij zit er een gat in de tellerstand ja wat heeft hij nou echt gelopen het is wel een Nederlandse auto.

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/old ... ousPage=lr

Het word toch even doorsparen denk ik maar bijna elke Benz die ik te koop zie staan is wel wat mee

Bedankt allemaal en ja het blijft lastig al koop je een 260E die uit Duitsland is gekomen dan hoor je ook nog wel eens dat de onderhoudsboekjes vervalst zijn.

Ik denk dat het toch even doorsparen word voor een goede 260E of 300E

Die 260E op autoscout is wel een plaatjes zeg.

En blijf veel auto's bekijken, ook al zitten ze niet direct in je prijsklasse. Je ontwikkelt wel een soort van gevoel voor wat klopt en wat niet.

Er zijn echt nog wel koopjes te vinden, en de afweging is beter te maken als de ervaring toeneemt.

En de jacht blijft leuk!

Ik wou dat ik de mogelijkheid nog had, maar zoals het er nu uitziet zal ik niet veel meer kunnen doen. Er komen genoeg auto's met potentie voorbij. Mijn favoriet was altijd een goede basis met een simpel probleem. Auto's die met een beetje werk naar een hoger plan zijn te tillen, maar voor de standaard koper te 'eng' waren.

De handelswaarde van de W124 is momenteel zo lastig dat je grote projecten best laat staan. De echte 'slapers' zijn momenteel de coupe's. Als ik de gezondheid en ruimte had, kocht ik die nu op

Ik heb nog 1 kleine vraag aan jullie zo n 6 cilinder mits er normaal mee om is gegaan en goed onderhouden is wat kan zo n 6 cilinder hebben met het aantal kilometers???

Ik heb trouwens nog een reserve 260 blok staan. Destijds uit een 260SE gehaald tijdens de upgrade naar een Brabus 3.6.

De blauwe Mercedes die ik een poosje geleden aan jullie had laten zien stond afgelopen week te koop voor 1000 euro en ik las dat iemand van jullie hem had zien rijden.

Nu staat hij weer op marktplaats bij een particulier voor 3000 euro

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mer ... ousPage=lr

Ik heb dit oude topic even uit het stof gehaald omdat ik weer wat vragen aan jullie heb over de 200E.

De eerste vraag als ik het goed heb heeft de eerste eigenaar de 200E zo n 27 jaar gehad maar tegenwoordig is het lastig maar is er van de eerste eigenaar nog iets te achterhalen???

En verder wil ik aan jullie vragen ik heb het met proefrijden niet gemerkt maar ik heb een hoog piepgeluid aan de achterkant van de auto als hij koud is na een poosje is het helemaal over.

Ik zit zelf aan de brandstofpomp te denken of het filter wat er naast zit kan het zijn dat deze een hoog piep geluid geeft???

Het probleem met het hoge piepgeluid heb ik gevonden ik wist eigenlijk al wel dat het de brandstofpomp was en niet het differentieel omdat ik het geluid met het proefrijden niet had gehoord.

De Benz heeft een paar maanden stil gestaan en had zo ie zo eergisteren een flesje brandstof reiniger in de tank gegooid omdat hij iets stoterig optrekt en vanochtend was het piepen helemaal weg ik ben er erg blij mee.

Het hokkerige optrekken blijft hij nu nog doen misschien dat er toch troep in het filter en pomp zit daar wil ik nog ff naar gaan zoeken

Hallo Marcel ik ben inderdaad de 3e eigenaar en de vorige eigenaar heeft hem maar een maand of 5 gehad en had hem uit de handel dus hij kent de 1e eigenaar niet helaas.

De wagen heeft 241.000 gelopen en heb de NAP er bij ik moet zeggen dat ik in mijn vorige Mercedes de gegevens had gevonden in het dashboard kastje van de eerste eigenaar die hem nieuw had gekocht.

Het is gewoon belangstelling omdat ik benieuwd ben naar de eerste eigenaar die deze ooit nieuw gekocht heeft.

Omdat deze auto niet meer in bezit is van Nico gaan we hier verder
nico-zijn-200e-t18579.html