W124Club.nl

Nu de nodige onderhoudswerken uitgevoerd zijn ,maar eens op eigen keuring zetten,en de eigen nummerplaat aanvragen.

Dachten we.
bekwam een rode kaart(in België is dit afgekeurd voor verkeer)

De reden,de voorste veringen zijn blijkbaar verlaagd.
had al wel gezien dat deze vooraan wat dieper ging,vandaar mijn vraag voordien die ik stelde,of het normaal was,dat ik verschil zag in beide wagens.
De veringen vooraan zijn blijkbaar niet de originele veringen,maar een kortere soort.
Elke oldtimer moet 100% origineel zijn om een oldtimer keuring te bekomen nu
elke verbouwing is een gegarandeerde afkeuring werd mij gemeld

dus morgen even de voorste veringen versteken,en nogmaals proberen

Als je momenteel 1 nops veer rubbers eronder hebt zitten is het misschien al genoeg om naar 4 nops te gaan, scheelt ook 1,5 cm bij de veer. is goedkoper of je moet al andere veren hebben liggen natuurlijk.

Gaan de veren van de blauwe donorwagen verzetten op de move als ik geen andere goede veren vind
Blijkbaar zijn de originele niet meer beschikbaar bij de gekende groothandels volgens onze garagist.

Niet originele veren mogen weldegelijk volgens GOCA.
ziehier de wettekst ivm oldtimers - keuring - verlaging
onterecht afkeur naar mijn mening
zie: http://www.goca.be/upload/documents_akc ... -03-NL.pdf
punt 5.3.1
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

goca.JPG (69.85 KiB) 4162 keer bekeken

Feit is dat er enorm gezeikt wordt op de keuring, het is volgens mij gewoon het mannetje die keurt. Het is misschien verstandig om eens contact op te nemen met je keuringsstation en enkele vragen te stellen.

Hebben we ondertussen gedaan

De regelwetgeving is blijkbaar veranderd,want nu keuren ze op een omzendbrief waar de regeltjes haarfijn worden in uitgelegd.
De tijd dat uw oldtimer werkende verlichting,vertragen bij remmen,een verbanddoos en gevarendriehoek moest hebben is voorbij.
het probleem is dat "wij" de liefhebber deze blijkbaar veranderde omzendbrief niet te zien krijgen.
Zelfs nergens(recente wetgeving) op het internet is terug te vinden.

Volgens de keuringsdienst in Zwijnaarde,moet iedere oldtimer nu 100% origineel zijn.
Wat zeer veel liefhebbers pakken centen zal kosten om de oldtimer op de weg te houden.

Mijn oldtimer GAZ 69 van 1961 is niet meer te keuren.diesel (indinor)en versnellingsbak niet origineel(oorspronkelijk benzine motor)
alle toevoegingen moeten er af(pullbaren,wielen en banden en extra verlichtingen)
zelfs in het interieur zouden de originele zetels moeten zitten

En hier hebben ze dus het probleem,dat ze de wagen niet kennen,daar hij zeer zeldzaam is,en alle informatie van het internet moeten halen.
de wagen is gekeurd geweest,en nog gekeurd,zoals hij nu is,met alle veranderingen en verbouwbeden.
Een volgende keuring zal dan in de toekomst nooit meer kunnen in deze toestand

De volgende eigenaar zal dus duizenden € moeten spenderen om deze prachtwagen terug op de weg te krijgen.

Ik vind het eigenlijk wel logisch dat een auto pas gezien wordt als oldtimer of rijdend erfgoed, als deze helemaal in originele staat is. De markt vindt dat ook want de waarde van een omgebouwd of veranderd exemplaar is veel minder dan een wagen in originele staat. In het Mercedes Benz Museum gaan ze ook niet naar eigen smaak veranderde auto's tentoonstellen...

Een doorn in het oog, misschien juist omdat zoveel mensen met een youngtimer hun wagen verbouwd of veranderd hebben. Originele exemplaren die wél de potentie hebben om rijdend cultureel erfgoed te worden of oldtimer, zijn steeds zeldzamer. Mensen verlagen hun wagen om hem stoerder te laten lijken, haalden hun benzine-motor eruit en bouwden er een diesel in om goedkoper te kunnen rijden, het interieur werd vaak veranderd naar eigen smaak, overspuiten, en ga zo maar door. Ik vind het niet raar dat deze wagens niet door een oldtimer/klassieker-keuring komen.

Mijn zoon is met rode verlagingsveren naar de oldtimer keuring geweest op november 2015, en hij was goed gekeurd, Ik snap niet waarom er hier nog over gediscusieerd word terwijl het wettelijk mag.
Even als de Golf 2 die wij hier hebben staan. Zit een Golf 3 motorblok in en verlagingsveren. Pas vorige week mee naar de keuring geweest, en ook goedgekeurd.

Even als mijn 2 neefjes die een 250 gekocht hebben. Allebei van 88 en 87, steekt een multiklepper motor in OM605. En die zijn er ook door geraakt. Dus wat er in oostvlaanderen gebeurd, weet ik niet, ma in limburg zijn ze nie zo fucked up erover in de keuring als je een oldtimer aanbied.

De W124 is ook geleverd met een sportline onderstel en dan staan ze ook wat lager. Voor mij is de afkeur dus onterecht.
Heb ooit nog met een 250D bj1990 gereden die even laag stond en deze had de originele standaard veren nog.
Oja, met de facelift in 1989 is de wagen met ongeveer 1 cm verlaagd.

http://oudemercedesbrochures.nl

Wat betreft ombouw van voertuigen. Dit moet kunnen. De mensen die dit doen zijn over het algemeen ook liefhebber.
Vb. Kever met originele trommelremmen, gewijzigd naar schijfremmen is afkeur. Zijn de originele remmen veiliger. Het antwoord is NEE.
En diegene die van originaliteit houden...

Het is dus willekeur en goede wil met de keuringen.

Voor de move zijn nieuwe veren vooraan geplaatst worden ,wilde garagist even zijn punt maken.
Rijd deze de W124 300D in dezelfde staat voor de keuring.
Is deze er gelijk door,plots geen probleem de verlaagde veringen.
keurig blanco schouwingsbewijs

Daar de nieuwe veren gekocht waren,en vluchtheuvels (en Belgische wegen)soms geraakt werden de hogere veringen maar laten steken.
Uiterlijk zie ik geen verschil

Wel een weetje erbij.
heb je hetzelfde oldtimer voertuig,kan je met nummerplaten van je andere gekeurde en verzekerde oldtimer wagen de tweede laten keuren.
wel even de verzekering op de hoogte brengen,en verzekering vragen om voorlopige overzetting.

nu afwachten hoelang deze niet meer hoeft gekeurd te worden.
Zoals het nu is nooit meer.
maar blijkbaar is daar verandering van in aantocht

groetjes
erwin&sonja

a[/quote]n

Wie heeft jouw wijsgemaakt dat daar verandering gaat komen ivm oldtimerkeuring in België?
Zolang je geen officiele bron hebt..
Ook had ik op facebook op de pagina ''oldtimer onze passie'' eens gelezen van een mafkees waarmee hij beweerde dat je met een O plaat niet naar de supermarkt mag gaan. Zulke informatie op het net vlammen terwijl het niet klopt, moet je mee oppassen.

Er is wel degelijk sprake van een 3-jaarlijkse oldtimerkeuring in België.
Maar net zoals het hele verhaaltje van 25->30jaar wordt doorgevoerd met steeds halve beslissingen en losse/vage eindjes is hierover nog steeds geen beslissing gevallen.

Waar we enkele jaren geleden maar 25km van huis mochten en een 'avondklok' hadden zijn we nu zo vrij als een vogel en geen kilometerbeperking. Kans dat er verandering zal inkomen is dus groot.

Maar tot op heden: nog niets gewijzigd en ook nog geen aankomende wijzigingen.

Mooi dat de wagen gekeurd is.

In BE zijn we heel vrij wat bederft de oldtimer. En er wordt inderdaad gewerkt aan een periodieke keuring van de oldtimers. Aangezien dit Regionaal en niet Federaal is wordt dit nog heel leuk. Gevolg verschillende wetgeving in Vlaanderen, Wallonië en Brussels gewest.
Ik vind het zelfs een goede zaak dat er een periodieke keuring komt. Het wordt er alleen maar veiliger op. De vraag zal zijn hoe men de wagens gaat beoordelen. Voor de W124 zie ik geen probleem maar de oudere exemplaren (bv jaren 50)...

Beste Stefan1969

Iemand mafkees noemen,zonder zelf goed geïnformeerd te zijn vind ik persoonlijk behoorlijk kort door de bocht.


Op https://www.bfov-fbva.be/ heb ik nog maar weinig onzin gelezen,en als U de moeite zou doen,kon je het ook daar wel vinden dat de Vlaamse regering aan een aanpassing werkt ivm de oldtimer regeling.
De commissie die eraan werkt is al samengesteld.(schrijf je geliefkoosde politieker even aan,en stel daar de vraag,bekom je gelijk als antwoord waar je de vraag kan stellen voor het juiste antwoord)

Gelukkig is het Vlaamse materie,en kan het best wel nog even duren,vooraleer er een akkoord bereikt word.
Maar als goede Belg weet je natuurlijk ook ,dat ze ergens een extra centje kunnen uitpersen ,het ook behoorlijk snel kan gaan.

"Maar als goede Belg weet je natuurlijk ook ,dat ze ergens een extra centje kunnen uitpersen ,het ook behoorlijk snel kan gaan."

Het lijken wel Ollanders...

Toen wij de 250TD 1987 van Madame 3jaar geleden van NL naar Belgïe brachten waren we beiden verbaasd dat de auto slechts éénmaal voor een keuring in aanmerking kwam en daarna (voorlopig) nooit meer.
Dit terwijl jonge auto's jaarlijks gekeurd dienen te worden.
Hetgeen voor mij dan weer bewijst dat het om de pegels draait en niet om veiligheid.
Want wie verzint er dit soort regels?

Jos.

Lees dit eens opnieuw, die keuring komt er wel degelijk aan.

post139291.html?hilit=oldtimer%20caravan#p139291

Volgens KM-Oostende zou er hoofdzakelijk naar de veiligheid worden gekeken

Om dit topic even terug omhoog te brengen - vandaag mijn SEC gekeurd die goed verlaagd is. Was helemaal geen probleem. Wel over 9 cm balkje moeten rijden.
Dus een oldtimer verlagen in België mag wel. Hangt er uiteraard van af wie je hebt op de keuring...

Het zou inderdaad niet mogen, maar gebeurt zo veel...

Zelf vandaag ook naar de keuring te Stekene geweest met mijn '92 200D, welke laatst gereden heeft in 2008, en de beide keurders waren wel correct, had ook gevraagd om te zeggen indien ik zaken moest vervangen of in t oog houden. Het lijkt me niet moeilijk om op een wagen van 25 of meer jaren oud, welke dagelijks in t verkeer is,iets te vinden om te kunnen afkeuren dus keurders welke een oldtimer weten te waarderen zullen er anders tegen aan kijken dan wie het "ouwe rommel" vindt en hang je volledig af van de goodwill en mentaliteit van deze mensen.