W124Club.nl

Met mijn 230E automaat haal ik gemiddeld 1:8. Rij niet wild, maar ook niet te truttig.

mijn 230E automaat verbruikt tussen de 1 op 7.4 en de 1 op 8.5 bij een normale (dat is mijn mening) rijstijl

W124 260E automaat doorsnee binnenwegen 1:8,5
snelweg 120/130 1:9,5 lekker doortoeren en rap wat

gr harm

Ik zal 't een paar tankbeurten aanzien, en dan toch even naar AGIT om het één en ander te laten controleren.
Adviseerde de monteur mij wel.
Zondag eerst een rit van 400 km.
Even kijken wat die dan doet.
De laatste tijd alleen ritjes van 10 a' 15 km gedaan.

Paulo

Beste Benz rijders,

Van mijn auto zou ik het verbruik niet zo weten ik vind het aantal kilometers wat ik kan rijden voor mijn euro's die ik betaal ook wel belangrijk.
Ik rij met een W124 260E met een handgeschakelde versnellingsbak van BJ 1986 voor tien euro gas kan ik ruim honderd kilometers rijden en dat vind ik schappelijk met bijna 1400 kilo.

Wat een rijgenot mijn W124 260E

mvg Michael

Ik rij normaal gesproken met mijn 200TE automaat op gas bijna 1 op 8.
Nu iets zuiniger maar dat komt omdat ik nu vrij veel in verhouding op benzine rij.
Op zich een zuinige auto op deze manier. Ik heb ook een saab 900 gereden handgeschakeld die reed ook 1 op 8. Om dan in een zwaardere wagen met automaat hetzelfde te bereiken is erg netjes lijkt me. Valt me wel op dat de W124 zijn tijd ver vooruit was als het gaat om zuinig rijden. Mijn 250 diesel daar haalde ik makkelijk 1 op 15 mee en dan praten we over een 2500 cc motor en 1400 kg wagen.

Mijn sedan rijd op LPG (impco) rond de 1 op 10, met een behoorlijke rijstijl.
Dat behoorlijk heet 130 km, wel Autobahn.

Mijn TE met katalysator en een LPG installatie van OMLV.
Verbruik nu ligt op de zelfde Autobahn met dezelfde snelheid rond de 1 op 7.
Wanneer ik 1 op 10 wil rijden moet ik rond de 100 a 110 km blijven.
Wanneer ik zo op 120 km snelheid blijf red ik geschat 1 op 9.

Woon werk verkeer 35 km snelweg en een km of 5 binnendoor, verbruik 350 km op een volle tank.

Vind het op zich niet zo slecht, alleen heb ik nu natuurlijk maar een 53 liter tank, dus meer tanken.
Uiteindelijk ben ik nu toch wel wat meer kwijt aan verbruik.
Denk dat de katalysator hier veel mee te doen heeft.

Toch wel opvallend hoe groot het verschil met mijn oude sedan is t.o.v. de TE.

Dutch

Ik moet zeggen dat ik nu na de laatste tankbeurten op een gemiddelde kom van 1 op 6,8
Ik heb 'm na de inbouw niet meer af laten stellen.
Vind ik persoonlijk niet slecht.

Paulo

Heb ik ook ca 1 op 6.6 tot ca 1 op 7 ( wel automaat en climate control ) ik vind het knap die met een 6 pitter op LPG ca 1op 8.5 a 9 rijden .

Op dit moment 1 op 5,5
Zou het door de kou komen?

inderdaad het ligt aan het vriespunt,kunt je er rustig een puntje afhalen maar goed in de zomer kan die er weer dubbel op bij.

gr harm

Zo, dit is een verwaarloosd draadje!

Blijkbaar sterven de LPG-rijders langzaam uit. En dat terwijl LPG op dit moment erg weinig kost (ik tank nu al een tijdje voor 55,9 cent)

Heb de afgelopen week de kans gehad om lange afstanden met cruisecontrol te rijden en haal dan 1 op 8,5 (11,8 liter per 100 km)

Dat is dan met veel snelweg, 110 - 120 max, beetje file, maar het verbruik is vooral door de 5-bak behoorlijk goed te noemen.

De installatie is van BRC, met extra grote pomp en aparte tank om het vermogen aan te kunnen. Ingebouwd door Autogas vd Weide in Doornspijk, die veel met BRC werkt en de installatie perfect weet af te stellen.

als je een W124 puur als hobby object gebruikt komt het gewoon financieel niet uit als je de volle mep MRB moet lappen zeker als ie geen G3 is.....

dus verdwijnt de LPG set...

oer zonde

Blijkt dat een volbepakte E320T op LPG in Italië toch wat meer verbruikt dan de 11,8 die ik hier haalde.....

Verbruik was bij sommige tankbeurten tot aan 16 liter per 100 km. Maar dan was het dus ook met bergachtige (slechte) wegen en constant de klimaatcontrole aan (buiten 38 graden)

Nu terug in Ndl maar weer het gemiddelde naar beneden zien te brengen.