W124Club.nl

Wie heeft er tips

In mijn nieuwe staande ringtank (53l) kan ik niet meer dan 12 liter tanken. Het is een 1 gats tank met een 0 graden Emer multiventil. Wat kan er fout zitten.

Tank zit zodanig ingebouwd dat het gat perfect horizontaal zit. De vlotter van het multiventil zit in het bovenste deel van de tank.

Heb je die tank wel eens ontlucht? Soms zit er vocht in.

Automatische afslag reageert wellicht op verkeerd punt. Probeer de ringtank eens in een andere positie.
Groet, Marius

@hulzie:

Tank is nieuw en was afgesloten met dop toen ik hem plaatste. Was krukdroog.

@Marius:

Ik heb de tank naar beide zijdes gedraaid. Geen resultaat

Kun je wel op LPG rijden? Heb je al eens bij een ander vulstation getankt? Ik dacht misschien was de druk te laag bij het vulstation. Toch bizar dat er maar 12 lir ingaat.
Groet, Marius

Volgens mij is druk van LPG station ruim voldoende (12 bar geeft meter aan). Ik heb trouwens met mijn 380SEL bij dat LPG station geen enkel probleem om te tanken.

mvg Paul

Dan denk ik dat de 80% vullingsbeveiliging in de tank niet goed is geplaatst.


Rob

Beste Rob,

80% vullingsbeveiliging niet goed geplaatst. Daar kan ik inkomen. Maar hoe moet deze dan wel.

Het gaat hier om een 1 gats tank en dus heb je een multivalve appendage.

Op deze multivalve zit een lange gebogen stang met een vlotter die je er op 2 manieren in kunt zetten.
Bij manier 1 zit de vlotter bovenin de staande ringtank. Bij manier 2 zit deze vlotter in de onderste helft van de tank.
Bij het monteren heb ik gekozen voor manier 1. Immers bij het tanken komt de vloeibare LPG op een gegeven moment de vlotter tegen, neemt deze mee en sluit op een gegeven moment (bij 80% vulling) de tank.

Is deze gedachtengang correct?

bvd Paul

Hoi Paul,
Het lijkt mij het beste als je langs n LPG inbouwstation gaat.....deze mensen hebben verstand van zaken en kunnen het snel oplossen ......lijkt mij.....zelf klooien met LPG blijft n beetje trickie...

Rob

Er staat een kruis op de tank + zo iets dus deze moet horizontaal staan !! de 80% vuller met de pijl naar boven.
Op een 1 appandage valve, kan ik mij voorstellen dat daar ook een pijl op staat.
Groet Erwin.

Heren allen dank voor uw adviezen en aanwijzingen.

Dit weekend nog eens goed gekeken naar de tank.

Tank stond goed gedraaid en ook het multiventiel stond goed want de letters stonden rechtop.

Het probleem heb ik eigenlijk bij toeval opgelost. Ik had bij het bestuderen de handmatige afsluiter van de vulopening dicht gedraaid en vergeten weer open te zetten. Bij het tanken kon ik nu helemaal niets meer tanken. Ik heb een passant gevraagd de knop op de pomp vast te houden waarbij de druk opliep tot 15 bar. Toen heb ik de genoemde afsluiter weer opengedraaid. Ik merkte direct dat het tanken niet meer tergend langzaam ging maar met normale snelheid. Ik ben gestopt bij 20 liter omdat ik de tank nog niet helemaal vol wil hebben.
Probleem dus opgelost.

Ik denk dat de vulklep "geklemd" heeft en dat dit verholpen is door met een klap hier veel druk op te zetten door de hendel om te zetten.

Nogmaals dank voor jullie hulp.

mvg Paul