W124Club.nl

Vandaag eindelijk weer een W124 onder de kont (voor erbij)
Straks ophalen jippie ....



Nu rij ik dagelijks in een Alfa romeo 156 SW op LPG (vialle injectiesysteem) inmiddels alweer 222.000 op de klok
Naast dat ik Mercedes liefhebber ben, ben ik een echte alfist!

En zou ook graag LPG willen inbouwen in de W124, dus ik zoek advies over welke installatie ik moet kopen.
En die ik zelf kan inbouwen, ben automonteur geweest ooit, ik hoop dus dat al deze kennis nog ergens zit



De auto waar het om gaat is een W124 230CE van 1987, met het K-jet, of is het KE-jet al? systeem.

Tips en tricks zijn welkom

hallo en welkom op het forum,

ik zelf rijd graag met een omvl installatie. heb er al diverse ingebouwd in zowel 4 als 6 cylinders.

ik heb zelf een 260E met omvl en het bevalt me zeer goed.

eigenlijk gewoon eentje met gasmengstuk boven de stuwschijf. ook een normale gastank en geen ringtank.

alleen positieve ervaringen en je kunt ze bij diverse aanbieders bestellen. zo rond de 700-750 euro.

gr harm

helemaal mee eens kost weinig en loopt goed
heb zelf LPG injectie gehad
maar nooit tevreden over geweest
impco is beter maar vind het niet de meer prijs niet waard

Bedankt voor jullie reacties, waar zou je een compleet "bouwpakket" kunnen bestellen die specifiek bedoeld is voor een 230E?

ik heb zelf goede ervaring met vogels autogas
zit alles bij zoals bevestegings materiaal
gewoon helemaal compleet set voor een mooie prijs

inderdaad, een verdamper OMVL R90E is prima voor klassieke auto's en met een CO meter ook makkelijk af te stellen. 1 tot 1,5% CO is optimaal.
Ze worden ook wel eens gebruikt aangeboden, maar dan heb je kans dat je een revisiesetje erbij nodig hebt (kost ca. 20 euro).

Een 230CE uit 1987 loopt prima op LPG, zeker als de ontstekingsdelen 100% zijn.

Rij zelf 3 jaar in een 1994 320 Coupe op LPG. Perfect, dit type motor doet het perfect op LPG, merk geen verschil met benzine, loopt stationair als een zwitzers uurwerkje.

In een Coupe past een 76 liter ringtank, steekt 8 cm uit (zelf afdekplaat gemaakt. (onzichtbare laadruimte)
Zelf heb ik de 80% begrenzer wat bijgebogen, past nu 70 liter in. Door de ringtank kan ik de racefiets nog steeds in de kofferbak leggen.
Je kunt de vulaansluiting achter het benzineklepje monteren. Is een beetje passen en meten. Zo'n gat in je scherm of bumper vind ik zelf niks. De vulslang verdwijnt achter de bekleding en kan onder de verhoogde afdekplaat naar de tank.
Met een ringtank is het aan te bevelen om verzwaarde achterveren te monteren.

succes.

Gerrit

Bedankt voor alle info, ik ben nu bezig om de coupe weer voor de APK klaar te krijgen.

Heeft meer als 2 jaar stil gestaan, vandaag wat klein werk gedaan zoals bougie's en kabels, luchtfilter!
Loopt best mooi al.

Een impco systeem klinkt best goed, zou heel graag een goede betrouwbare installatie willen.
Eens neuzen waar je dat allemaal nieuw kan bestellen.

Via vogel kunnen we een zeer aantrekkelijk geprijst systeem kopen, met een impco verdamper en 80 liter tank!

Denk dat we daar maar voor gaan