W124Club.nl

ik heb de auto gekocht van maykell die toen het embleem van 230CE eraf heeft gehaald,

wat vinden jullie? is ie mooier met of zonder embleem, ik zelf ga toch denk ik opzoek naar een nieuw embleem. vind het toch wel wat hebben, en nu als je goed in de zon kijkt zie je de letters nog staan haha

met:

P1020081.JPG (80.46 KiB) 3817 keer bekeken

zonder:

mp.jpg (221.27 KiB) 3817 keer bekeken

ik zeg er wel bij, dat ook de verlichting weer allemaal origineel wordt, oranje knipperlichten dus en de mopf0/1 achterlichten

Het is een persoonlijke voorkeur. Ik ben zelf liefhebber van zo origineel mogelijk. Maar ik weet dat bij bestelling de keuze kon worden gemaakt bij wel of geen type aanduiding. Dat had vermoedelijk te maken met het feit dat een leek niet zien of je nu een 4 cilinder of een 6 cilinder onder de kap hebt. Aangezien deze optie vaak geen geld kost werd hier wel over nagedacht.

Maar jou voorstel zo te lezen kan ik alleen maar waarderen. Keep up the good works!

Gr peter

hoe duur zouden die nieuwe emblemen nog zijn? ik geloof dat ze best wat kosten

Ik heb de mijne laten verwijderen toen ik de kofferbak heb laten spuiten.
Persoonlijk ga ik dus voor de kale kont.

Ik vind zonder ook mooier.

Achterop mijn 200D staat ook niets.
(waarschijnlijk omdat de eerste eigenaar niet wilde laten zien dat ie 'maar' een 200 gekocht had.. )

Gr. René.

Met vind ik orgineler en intresseer mij nou of er 200D opstaat.

Mij ook nix, ben juist trots op mijn 200D..

Dus als ik nog eens een teken 200D tegen kom op internet, gaat ie er wel terug op denk ik, omdat ik ook nogal van originaliteit houd..

Gr. René.

Ik zou het embleem er op zetten. Ik zelf zoek al lang naar een 300CE embleem zodra ik die heb gaat ie er weer op.

Het is natuurlijk puur smaak het is jou auto. Al doe je er chroomranden, een AMG badge en nep AMG of kermis velgen op, het is jou keuze. Als je dat mooi vind, moet je het gewoon doen. Zonder badge vind ik het ook wel strak staan, als het mijn auto was zou ik echter voor met embleem gaan. Dit staat wat klassieker wat een petjesimago kan voorkomen.

Dat is ook een van de redenen dat de verlichting weer origineel wordt.
Ik wil alles origineel hebben omdat die spullen het beste passen. Geen gezeur met niet passende of net passende onderdelen

Ik vind zonder mooier. Ik heb de type-aanduiding bij de W124 altijd te groot gevonden op de coupé en sedans. Bij de T staat het net wat mooier, omdat die een andere kont heeft.

Mooiste is zonder logo dat was ook gewoon origineel dus

Het is dat het embleem bij mij er al af was, maar anders mocht je het zo hebben. Niks achterop en op de zijschermen vind ik zelf het mooiste.

Zelfs als ik een superdikke originele CL63 AMG ofzo zou hebben, dan nog ging alles er af

Lampunits is origineel ook het mooiste ja. Heb er nu ook weer oranje units in zitten voorin, had heel even witte geprobeerd, maar dat ziet er gewoon niet uit bij dit model vind ik.
Ik ga nog wel achterlampen proberen van een facelift, kijken hoe dat staat ten opzichte van originele met oranje knippers achter.

En als ik een originele Bosch set US blinkers kan vinden, gaan die er in voor. Aangesloten en wel. Keer ebay in de gaten houden als de hobbypot vol genoeg zit ofzo.

Mijn Turbo staat ook niks op.
Zit alleen vol verassingen wanneer er een z.g.n. sprinter naast me gaat staan zo af en toe!

300D turbo is net een raket..

Mijn 300E heeft af fabriek nooit een embleem gehad en daar ben ik maar al te blij mee.
Nooit mooi, bij geen enkele auto.
Ook zonder embleem is origineel.
Kon zo besteld worden af fabriek.

Met embleem vind ik mooier, staat gewoon netjes vind ik.
Als hij besteld is zonder embleem, dan zie je dat terug in de optielijst, ik weet niet welke code dat is. Die lijst staat hier ergens. Bij mijn 300D hoorde hij erop maar was niet meer aanwezig, dus ik heb toen een nieuw embleem gekocht. Gewoon bij de MB dealer, was geloof ik 16 euro. Dus ik snap niet waarom mensen dat 2e hands gaan zoeken.
Toen hij erop zat (zit een plaklaag op) was mijn geheel originele 300D gewoon af

Had voor mijn 300TD ook een tijdje een 2e hands logo van TURBO erop geplakt.
(Turbo scherm had ik al eerder gemonteerd, enkel en alleen omdat de originele een roest turbo gat had...)
Sja, na een tijdje komt er toch vuil bij de plakranden, dus weer opnieuw erop plakken etc.

Kortom, als je er eentje op doet, koop dan inderdaad een originele, even goed uitmeten waar ie hoort (dat je niet ziet dat ie er achteraf opgeplakt is, te laag of te hoog), vetvrij maken en dan goed plakken.

Ik heb het turbo embleem er uiteindelijk weer afgehaald en verkocht aan een andere liefhebber.
It is what it is, een gewone 300TD, zonder turbo....

Ik zou alleen een 200D logo achterop plaatsen als er voorin een 4.2 m119 V8 lag voor de rest: altijd kale kont

Jaimy 16 euro valt mij zeer mee.
Is dat pas geleden of al een tijd terug? Dealer prijzen zijn namelijk best wat verhoogd valt mij op