W124Club.nl

By the way Bertus, ik heb alle bekleding bij het schutbord aan de passagierskant verwijderd en daarachter is het droog.
Kan het dan nog aan hetgeen liggen wat jij aangeeft?

Groet,
Jos.

Merci 'Gerard', gaan we morgen doen.
De vrouw heeft er namelijk genoeg van met rubber laarzen in zo'n mooie auto te vertoeven ook al heeft ze er één van veur d'r eigge.(1986 250TD, droog met 540.000km)

Jos.

Als het koelvloeistof is moet je dat natuurlijk ook merken in je koelvloeistof tankje en helemaal als je laarzen aan moet

Als het naar water smaakt, komt het dan van het koelvloeistof reservoir?
(PS, ik heb koelvloeistof in dat tankske gekieperd, voordat je er zelf over zou beginnen)

Merci, Joseph

Als ik het zou hebben zou ik het volgende doen.
Zou aan de passagiers kant alle matten weghalen. Zou ook mijn achterbank zitting eruit halen zodat je ook onder de vloerbedekking daar kunt kijken.
Zou eerst alles dan zoveel mogelijk droogmaken. (Verschil tussen water en koelvloeistof is makkelijk te maken, koelvloeistof is zoetig namelijk)
Dan zou ik of eerst met krijt, stoepkrijt oid een streep rondom net boven de bodem zetten, dan zie je waar water gelopen heeft.
Dan zou ik in de auto gaan zitten en iemand anders met de tuinslang of gieter telkens op een stukje van de auto water laten gieten/spuiten. En dan binnen kijken of je wat ziet verschijnen.
Een niet helemaal afsluitend dak moet in theorie geen water binnen geven, water wordt rondom opgevangen en in 1 van de vier hoeken netjes afgevoerd. (Als de slangen nog goed zitten, metalen hoeken van het dak niet doorgerot zijn of als de slang halverwege niet gescheurd is.)
Er kunnen diverse dingen zijn maar voordat je alles aan de buitenkant er af rukt zou ik eerst proberen de lokatie te bepalen, scheelt je een hoop onnodig werk.
En steeds maar 1 ding tegelijk doen, anders weet je nog niet wat het was.
En zie je binnen nergens wat verschijnen maar komt er toch water dan wat meer interieur delen verwijderen, is makkelijker als buitendelen en buiten kun je nog wel eens extra schade krijgen omdat iets niet los wil. Dat pas doen als je binnen een richting of lokatie gevonden hebt.
Systematisch werken, anders ligt je auto straks helemaal uit elkaar en ben je nog niets wijzer.
(Geldt trouwens voor elk probleem, steeds maar 1 ding veranderen en daarna weer checken.)

Dag Arjen,

Dank voor jouw reactie.
Als het koelvloeistof zou zijn, was mijn reservoir al 3x leeg geweest, dus dat is het duidelijk niet.
Gezien de hoeveelheid water lijkt het me ook niet van het schuifdak te komen, ik heb het gisteren handmatig dicht gekregen en de stekker los gehaald zodat het dicht blijft.
Dus, kan het niet anders zijn dan dat het van beneden komt, een rotte dorpel, een rubber wat niet goed zit.
Madame is weg voor een week en heeft de 250TD van '86 mee, dus moet even zien wanneer ik ermee verder ga.

Stay tuned!

Jos.

Behalve erg tijdrovend ook een rotklus terwijl een sideskirt in een dik uur dr af én weer op gemonteerd zit. En als
deze er toch af is en die moet er af, kan je voor de plastic wielkast bekleding los halen en de boel daar inspecteren.

Da's mijn volgende plan. De waterstroom van onder de passagiersstoel is ten einden.
Vooraan links zit een gat voor de electra etc. Daaronder staat het ook vol met water. Het komt duidelijk van buiten en het lijkt mij, gezien de hoeveelheid van de voorkant.

We komen er wel uit, maar ik ken leukere dingen om de dag mee door te komen.....

Bedankt allemaal zover,

Jos.

Was zeker niet direct tegen jou bedoeld Geert, was meer algemeen. Hoop ook voor Jos dat jij gelijk hebt.
(En idd, een S zal idd anders in elkaar zitten als een W, en van die eerste heb ik geen verstand, zeker niet van het achterste gedeelte. Daar nam ik wat aan en dus verkeerd. My bad )

Als je kachelhuis niet meer goed aansluit op je schutbord dan loopt het water er tussendoor en komt via je motortunnel naar de vloer toe stromen. Ik ben een jaar aan het zoeken geweest naar deze lekkage en heb uiteindelijk het dashboard er uit gehaald om dit te ontdekken. Je kunt het checken door alle vloerbedekking er voor uit te halen dus ook die twee stukken tegen je motortunnel en dan water over het voorraam te laten stromen. Ga dan maar eens binnen in de auto kijken en je ziet t lekken.
Je zou verwachten dat het achter de vloermatten voor onder het dashboard naar beneden zou stromen maar dat is niet zo, het loopt ongeveer ter hoogte van je versnellingspook naar beneden de vloer op.

Ik heb ook het eea beschreven hier op t forum. Na 12 jaar m'n oude Benz terug. Kijk daar ook maar eens

Dag Bert,

Ik heb jouw reacties gelezen, bedankt voor de verwijzing.
Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben.
Het dak is dicht, dus van boven kan het niet komen.
De goten zijn schoon, de drains ook.
Vannacht heeft het hier geregend, en wederom een flinke plas water in de Benz.
Om bij het kachelhuis te komen dient het hele dashbord er uit genomen te worden?
De vloerbedekking bij de pook is echter droog, was dat bij jou ook zo?

Groet,
Jos.

Ja, dat tapijt bleef gewoon droog. Ik had ook alleen water aan de bijrijders zijde staan op de vloer. Bij mij kwam het omdat er een bevestiging punt van het kachelhuis niet helemaal meer goed aansloot op het schutbord. Er zit een soort lint of tochtstrip achtig iets tussen als pakkinh en deze is nog gewoon te koop bij de dealer ( iets van 10 euro). Door mijn lekkage was er ook een stukje schutbord weg gerrot waardoor hij rechts vol liep bij regen.

Kijk maar even op mijn verslag elders op dit forum en anders bel of mail me maar dan probeer ik je foto's te sturen waar alles goed zichtbaar is.

Ik ben niet zo actief meer hier aangezien de Benz weg is en ik al een poosje bij Volvo werk en nu een XC70 rij.

Maar waar mogelijk help ik graag.

Succes

he jos .
heb het zelfde gehad bert, water liep via de gleuven op de tunnelbak naar de bevestings punten van de rechter stoel.
daar was de bodem zover weg gerot ,ik ben er ook achter gekomen om dat alles zeik nat was .
en wat arjen zegt is de beste manier om er achter te komen waar het water vandaan komt.
succes harley

Eindelijk opgelost.
In de achterste wielbak rechts, passagierskant, zitten rubberen doppen.
Eén van deze doppen was pleitte en een groot gat van 3-4cm maakte het mogelijk daar water naar binnen te laten kieperen en zo de passagierskant telkens weer zijkenat te maken.
Gat gedicht met bitumen tape, en het euvel is opgelost.
De centrale vergrendelingspomp woont daar ook en was overleden door al het water wat er binnenkwam.
Bedankt voor alle suggesties en adviezen.

Groet,
Jos.