W124Club.nl

DSCN1451.JPG (3.53 MiB) 1325 keer bekeken

DSCN1448.JPG (3.48 MiB) 1325 keer bekeken

DSCN1447.JPG (3.49 MiB) 1325 keer bekeken

Wil de linker en rechter side panels loshalen (zie photos) en heb de zelftapper eruit maar het paneel zit nog vast aan de bovenkant middels een clip system.

De vraag is hoe dit te un-clippen zonder het af te breken, dus hoe haal je dit los, naar boven/beneden schuiven of toch recht naar voren trekken?

Kan iemand hier hulp bieden...

[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

DSCN1455.JPG (3.29 MiB) 1277 keer bekeken

[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

DSCN1453.JPG (3.57 MiB) 1277 keer bekeken

[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

DSCN1452.JPG (3.49 MiB) 1277 keer bekeken

Ze zijn eraf, see photos voor de verduidelijking, gewoon horizontaal naar je toe trekken en het popt er zo uit.

Nuttig voor de medeforummers, kan je het daarachter goed schoonmaken.

Een zwakkere plek op de W124's, het dient tot de aanbeveling de wielbakken goed schoon te houden.
Het is tussen dit side panel en de wielbak waar modder blijft hangen zodat de wielbak lekker weg kan rotten.
Ik heb laatst bij de Friesche dame er nieuw plaatwerk in moeten lassen, al wat over was aan de onderkant was de beschermlaag, het plaatwerk er achter was weggeroest.

Jos.

Mijn Franse dame is geheel roestvrij na meer dan 32 jaar oud te zijn en ook op die onzichtbare plekken, vandaar dat ik deze bekende side panels eraf wilde hebben.
Alles erachter goed schoongemaakt en weer herplaatst.

Dat noemt men onderhoud zodat men zijn/haar automobiel, een Mercedes Benz in dit geval, langer kan behouden.
Dien er wel bij te vermelden dat de eerste 1-serie minder last van roest heeft dan de latere uitvoeringen.
De Friesche dame is van '87 en is beter dan de E250 van '93.

Heb net de side panels vergeleken, bij de 1e zit er een gat onderin zodat het water en meuk wegkunnen, bij de 2e niet..

Jos.

Onze Benzen zijn in dagelijks gebruik, dus meer onderhoud.
Maar vaak is het of dingen die gewoon versleten zijn vervangen, of achterstallig onderhoud van de vorige eigenaren herstellen.
Een reden temeer dat ik beiden uit Nederland heb geimporteerd want ik kom hier weinig goeds tegen tenzij voor een hoofdprijs.
De beste staan vaak in Zuid Frankrijk want geen zout op de wegen en een beter,droger, klimaat.

Ja Kees, stilstaan doet een auto geen goed.
Ik heb een 3e 250TD staan voor de onderdelen, maar veel is door jaren staan onbruikbaar geworden.
Wellicht was het beter geweest de auto helemaal te demonteren en wat nog te gebruiken was op zolder te leggen.
Maar ja, als de Benzen mijn enige bezigheid zou zijn, had ik daar zeker wel de tijd voor gevonden.
De tijd vliegt voorbij, we zijn oud en versleten eer we het in de gaten hebben.
Maar bedoel je dan te zeggen dat al wat je opsomt aan vervanging toe is?

Groet.

Heb de achterkanten van alle twee vorig jaar gedaan,inclusief de subframes en dat was hard nodig.
Bij de E250 was één van de ophangpunten weg, het frame zat dus nog maar op 3 punten vast....
Dus een nieuwe gemaakt van 4mm dik, die houdt het wel weer even.
Eerst op twee punten gehecht, toen het frame weer er onder om te zien of het allemaal weer paste, toen weer het frame er onderuit om de ophanging rondom vast te kunnen lassen, en toen alles weer terug.
De 250TD van '87 had geen spat roest op de ophangpunten, heb ze toch maar preventief nog even behandeld tegen de roest.
De rubbers in het subrame zitten in aluminium, een leuke klus om die er uit te krijgen. Het aluminium was verrot, net zoals de rubbers natuurlijk.

Klusjes Kees? Man o man, die houden je wel even zoet hoor!
Jou dus ook komende winter!
Maar wat mooi is dat over alles goed is nagedacht bij deze automobielen.
Het is gewoon goed te doen, net als bij de Engelse motoren die ik heb.
De oudste is van 1931 en gaat nog steeds als een speer, en die is dus pas 90 jaar oud.
Kiek, da's pas duurzaam en niet al dat geneuzel van tegenwoordig.
Punt is ook dat ik geen andere auto wil, mijn vrouw beaamt dat, zij rijdt in de 250TD.
Toen ik haar ontmoette wou ze geen auto.
Na haar ervaringen met haar Benz vertelde ze mij dat ze nooit geen andere auto meer wou.
Wat mij er tot 'verplicht' haar Benz tip top te houden en aldus geschied.
Ze heeft er inmiddels ca. 150.000 mee gedaan, en heeft nooit langs de kant van de weg te hoeven staan.
In totaal bijna 6 ton gereden, da's toch geweldig?

Leuk werk die kapjes

Da's zeker, als de roestduvel z'n werk nog nie heeft gedaan...
Bij de Friesche dame was alles verrot achter de kapjes.
Dus alles weggeslepen en vervangen door beter plaatwerk van de donor.
En dan past het natuurlijk niet zo mooi meer, hé?
Dus met lijmkit en een klemtang alles op zijn plaats gebracht.
Zit voorlopig weer goed.