W124Club.nl

Hoi allemaal,

Ik zit met een vervelend probleem dat alleen erger wordt. Na een paar dagen stil te hebben gestaan start m'n Cabrio 300CE W124, bj 1993 niet meer (startmotor doet het wel). Of hij start wel, maar na een 10 minuten kapt ie er mee: een paar keer schokkende motor, en vervolgens slaat hij af. Het lullige is: na 1 a 2 uur stilstaan doet ie alsof er nooit iets gebeurt is, en start & rijdt hij perfect. Ook na een halve dag stilstaan start & rijdt ie verder prima. Auto staat normaal in garage, dus directe vochtigheid is 't niet.

Waarschijnlijk ergens een kortsluiting volgens m'n garage, waardoor de computer op hol slaat. Er is al een relais vervangen (zie foto, heeft inderdaad corrosie in het pootje linksonder), maar dat was dus de oorzaak niet . Heeft iemand zoiets meegemaakt, en een idee wat het wel zou kunnen zijn. Ik (en m'n garageman) zijn onderhand een beetje wanhopig.

Groet,
Ed

Brandstofpomp misschien op zijn eind ?

Gr. Wout

Hallo edward, het kan brandstof relais zijn. Deze zit achter je accu.
Haal er maar uit , maak het plastic huisje open en soldeer alle aansluitingen opnieuw.
Let op . gebruik een goede soldeer bout, dus geen 300 watt bout.
Hoor wel of het gelukt is. groet Wouter.

Hoi Wout,

Da's dat MAS ding, is het niet?

Groet,
Edward

Tsja, na 3 jaar weer exact hetzelfde probleem. In 2013 heb ik de benzinepomp, filters , verdelerkap, bougiekabelset, rotor en bougies vervangen. Dat was de oplossing. Nu dus weer hetzelfde probleem. De benzinepomp was toen een goedkope, dus nu maar een duurdere Bosch eringezet. Helaas werkt dat nu dus niet. Heeft iemand suggesties?

Mijn 3oote had soortgelijk probleem. We konden het niet vinden. Niet meer naar verdelerkap gekeken omdat die van te voren al vervangen was. Echter bleek toch weer wat vocht in te zitten , bijna niet waarneembaar met blote oog. Dan liep ie 10 minuten gewoon goed en dan plotseling afslaan. Na 2 uur weer normaal starten. Oplossing goed droogmaken en afkitten van verdelerkap. Toen probleem eindelijk opgelost en blijvend opgelost.

Verdelerkap en rotor vervangen.

Bobine ? Probeer eens een andere en kijk of het dan over is.

verdeelkap

heb ik ook altijd met mn 24 kleppers precies dezelfde klachten verdeelkap goed schoonmaken en dan rijd hij weer

benzinepomp ad je toch kunnen controleren vooraleer je weer voor niks investeert: 12V er op en draait of draait niet.

Vonkt íe? Op alle pitten?

Bougies nat?
Kleur van de bougies?
Komt er peut in de spinnekop?

Dat brandstof relay lijkt mij ook in aanmerking komen, dat is best een druk baasje.
Veel signalen en takten en timing lopen over deze "sub" computer, misschien kan je er een lenen voor diagnose, je sluit in elk geval weer wat uit.
Groet, Henk

Dank voor de reacties. Ik ga eerst ff met de verdeelkap aan slag. Heb idd het vermoeden dat dat het is, maar daar kom ik dan wel achter als hij een paar dagen niet gereden heeft
Maar idd, wel zonde van de benzinepomp die maar 3 jaar oud was......
Groet,
Edward

Strak plan !

En hoe is het ermee?

Ik kan ook enkel de verdeelkap als probleem zien. Is echt typisch.

Brandstofrelais, maar nogmaals, meten is weten dus vooraan beginnen met diagnose en uitsluiten.

Hele lullige vraag hoor maar zit er voldoende benzine in? Dus niet net tegen het reserve aan zeg maar, minimaal een kwart dus.?

Hallo,

Ga er maar van uit van vocht in de verdelerkap.
Deze problemen heb ik al 5 jaar en altijd in november.
verdelerkap eraf goed schoon en droog maken koper even met mesje afkrabben en hij doet weer wat hij moet doen.