W124Club.nl

Iets minder mooi als de andere kant, scheelt denk ik 3 - 4mm.
Ik denk zelf dat het metaal van de motorkap iets vervormd is door de jaren.
Met de kap openmaken trek je hem vaak open aan de linkerkant van de gril, dus dat kan het verschil verklaren.
Let er nu zelf meer op, dat ik hem niet bij de gril, maar aan de kap zelf trek met open maken.

Imitatie troep is nog nooit ergens goed voor geweest. De pasvorm is waardeloos, kwaliteit is waardeloos, afwerking is waardeloos en ga zo maar door.

De vreugde van goedkope aanschaf is vaak van korte duur, op langere termijn is origineel spul de beste investering geweest.

Ik moet nog steeds de eerste persoon tegenkomen die mij kan bewijzen met feiten dat die rotzooi een betere investering is dan origineel spul en nog steeds wordt het gebruikt.

Ik heb alleen ervaring met de gril en die is ronduit waardeloos.
Eerste buitje, gelijk roest en pasvorm niet echt top te noemen.
Beklag gedaan bij de webwinkelier en daarvan kreeg ik excuus en een waardebon...
Krijg ik kort daarna een mail om een product waardering te geven.
Eerlijk geweest en het product een negatieve waardering gegeven, met opgaaf van de redenen.
Afijn je voelt hem al aan, die waardering werd nooit geplaatst...
Ik ga de firma verder niet noemen, is ook al langer geleden.
En tja, het is inderdaad beter origineel te kopen, dat heb ik ook met het elektrische raam gedaan.
Raammechanisme plus motor NOS deden mijn bankrekening aardig pijn, maar ik heb wel een gerust gevoel.

Plaatwerk en interieur delen heb ik genoeg liggen mede doordat ik de afgelopen paar jaar enkele 124's gesloopt heb en met verkoop geen haast omdat ik de ruimte heb om het op te slaan.
Jarenlang heb ik op oldtimer beurzen gestruind en heb voor redelijk normale prijzen ook nieuwe onderdelen kunnen scoren waarvan ik wat spul niet ga verkopen omdat ik nog lange tijd van m'n W124 plezier wil hebben.

Onderdelen gaan kopen als je ze echt nodig hebt kan de nodige euro's kosten, daarom liever voor de tijd wat opsparen. Een nadeel daarvan is dat sommige onderdelen jaren liggen eer ik ze nodig zal hebben. Slijtage onderdelen laat ik niet te lang liggen vanwege ouderdomskwalen zoals het hard worden van rubber.

Imitatie onderdelen hebben in de praktijk geen goede pasvorm en minder lange levensduur dus die keuze valt gewoon af.

Hallo allemaal,

Vanochtend weer even goed onderhoud laten plegen:
- Rotor en verdeelkap vernieuwd.
- Retourslang stuurbekrachtiging vernieuwd.
- Vliegwielhuisrubber vernieuwd.

C124 rijdt weer heerlijk, motor zoemt als een naaimachientje


Groeten,
Nan.

Beru verdelerkappen gaan in de praktijk korter mee dan van Bosch. Bosch is duurder maar kwalitatief iets beter.
Desalniettemin, nieuwe kap draait een motor goed op.

de Boer schreef:Beru verdelerkappen gaan in de praktijk korter mee dan van Bosch. Bosch is duurder maar kwalitatief iets beter. Desalniettemin, nieuwe kap draait een motor goed op.

Is mij bekend Kees maar als je omhoog zit. Er was ook Chinese meuk beschikbaar maar daar heb ik vriendelijk voor bedankt.

De huisleverancier van m'n garagist had er geen enkele op voorraad dus direct besteld bij Mercedes-dealer, die vervolgens een Beru leverde. Je hoort mij niet klagen, de vorige (ook een Beru overigens) heeft het 31 jaar volgehouden. Als deze dat ook doet, koop ik een Bosch in het jaar 2053

Groeten,
Nan.

Dat is erg lang voor een Beru kapje, zeker met de kilometers die je maakt.
De 400E afgelopen voorjaar voorzien van 2 nieuwe kappen met rotors van Bosch, de oude Beru was na een jaar ingebrand waarschijnlijk condens.

Deze prachtige velgen zitten inmiddels onder mijn mooie W124, het betreffen Emerson Fittipaldi velgen speciaal voor de W201, W124 & W126. 15inch en zeer zeldzaam. Beter dan die nep AMG velgen uit Turkije. De boutdoppen krijgen nog een nieuw kapje. De originele velgen hou ik en ga ik binnenkort stevig boenen en eventueel over spuiten.

Hallo Arthur dat zijn erg mooie velgen ik zal kijken of je ook een logboek hebt ik ben erg benieuwd hoe ze onder je W124 staan