W124Club.nl

door **BeHappy** » di apr 24, 2012 11:32 pm

Weet iemand iets over deze auto staat te koop in schiedam. bj 1992.
En wat zal de waarde hiervan zijn.
En waar moet ik op letten mocht ik deze willem kopen.
Auto is 7 jaar geleden overgespoten zitten een paar plekjes op welke bij gewerkt moeten worden en er mist een stuk deel van de motor beplating (kunstof deel) is dit nog te bestellen.
Zit ook nog wat werk aan de binnenkant (stuur en schakelaar stoel)

Auto heeft 250.000 op de teller staan

Auto is verlaagd en andere velgen dit vind ik persoonlijk mooier dan een "orginele"

Alvast bedankt

ABS (anti blokkeer systeem)
Airbags
Airco
Alarm
Armsteun achter
Armsteun voor
Audio installatie
Automaat
Bekleding leder
Binnenspiegel automatisch dimmend
Buitenspiegels elektrisch verstelbaar
Buitenspiegels in carrosseriekleur
Buitenspiegels verwarmbaar
Centrale deurvergrendeling
Cruise control
ECC (electronic climate control)
Glas getint
Lederen Bekleding
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Ramen elektrisch bedienbaar
Regensensor
Schuif (kantel) dak
Sport interieur
Sportstuur
Stoelen elektrisch verstelbaar
Stoelen verwarmbaar
Stuurbekrachtiging
Verstelbaar stuur
Vol lederen bekleding
Xenon koplampen

prijs 10000

door **BrunoSacco** » wo apr 25, 2012 4:37 pm

Geef mij het WDB124... nummer en ik stuur je de gegevens van de auto in een PB toe.

door **BeHappy** » wo apr 25, 2012 4:40 pm

waar kan ik deze gegevens vinden ?

door **Gullwing** » wo apr 25, 2012 5:29 pm

Iets zegt me dat dit geen originele 500E is.
Mocht dat kloppen dan sta je aan het begin van een spannend avontuur.

Het WDB nummer is te vinden op het kentekenbewijs of onder de motorkap als ingeslagen chassisnummer.
Ook te vinden op de identificatie plaatjes op de dwarsbalk voor de radiateur.

Hou er rekening mee dat de meeste originele 500E exemplaren beschikken over een spannende geschiedenis.
Schade, technische problemen met motor en versnellingsbak etc.

Er zijn twee manieren om een 500E te kopen:
Als avontuur met een onbekende financieele toekomst.
Met volledige service achtergrond inclusief een overzicht van de vorige eigenaren.

De eerste manier begint met een gunstige prijs die meestal snel verandert.
Bij de tweede manier ben je meteen een smak geld kwijt maar blijft het financieele deel overzichtelijker.

Veel plezier, wat je ook kiest.

door **BeHappy** » wo apr 25, 2012 5:44 pm

Het is wel een orginele hij is niet omgebouwd. Wel is de auto verlaagd en opnieuw gespoten en zitten er andere koplampen in.

Maar je hebt gelijk het blijft altijd een gok een auto kopen (ook als de geschiedenis bekend is).

morgen weet ik meer over het WDB nummer en dan kan of mag bruno de gegevens even controleren.

door **MB Halle** » wo apr 25, 2012 9:21 pm

Ik ken de auto niet, mischien zit ik er wel helemaal naast.
maar mijn gevoel zegd blijf er vanaf.
gr Wim.

door **Rob300** » wo apr 25, 2012 9:59 pm

O Wim......waarom? goede reden ervoor?
K wil wel even opmerken dat veel optie's die vermeld staan standaard zijn op n E500/500E..... neem in ieder geval n goede kenner mee als je naar de auto gaat kijken..... je zou forumlid Michel w124500e (zelf n E500 6.0 bezitter) kunnen vragen om mee te gaan
Hou er wel rekening mee dat alles aan een E500 schandalig duur is

succes
Rob

door **Laurens123** » wo apr 25, 2012 10:50 pm

Nu ben ik niet het meest bekend met de W124 maar die motorkap lijkt mij een serie 3, Mopf 2 ofzo. In ieder geval ken ik die moterkap vanaf halverwege 1993. Wellicht is dat bij de 500E anders?

Laurens

door **Vinnievw** » wo apr 25, 2012 11:03 pm

Onder de motorkap mist ook het een en ander. De luchtinlaat bijvoorbeeld! Zou 'ie daar sneller van worden?

Nooit een auto kopen in de Spaanse Polder is toch het devies?

door **BeHappy** » do apr 26, 2012 12:48 am

Ik twijfelde zelf ook een beetje, misschien moet ik er maar van afzien.

door **SanderDTCH** » do apr 26, 2012 4:22 am

En dan voor €1000 lekker laten staan! en dat embleem 500E is er volgens mij er zelf erop geplakt zo te zien want het hoort er niet op

Gr Sander

door **Benzzo** » do apr 26, 2012 8:22 am

Ik zou hem ook laten staan.
Ik denk dan, als er al onderdelen missen onder de kap wat mist er dan nog meer.
En wat is er dan met het onderhoud gedaan?

door **BrunoSacco** » do apr 26, 2012 8:39 am

Zo te zien is de auto omgebouwd naar MOPF2. Ik ben benieuwd wat de originele kleur was. Dit kan je trouwens ook vinden op het plaatje op de dwarsbalk boven de radiateur onder de motorkap.
Zo op het het eerste oog lijkt de auto in code 040 (zwart) overgespoten. Mooie kleur, die ook origineel op de 124 werd geleverd, maar het kan ook een latere kleurcode zijn toen MB met tig verschillende soorten zwart op de proppen kwam.

door **Gullwing** » do apr 26, 2012 11:33 am

Hou naast de aankoopprijs nog een bedragje van 10.000 euro achter de hand.
Dikke kans dat je die pegels nodig hebt om met deze 500E te kunnen blijven rijden.

Deuren, motor kap en kofferdeksel aan deze carrosserie zijn standaard de rest is anders.
Dat geldt ook voor remmen, stuurhuis, wielophanging, interieur etc.

Onderdelen voor een auto die MB in kleine oplage gebouwd heeft zijn erg duur.
De auto is overigens niet bij MB maar bij Porsche bgebouwd.
Ook een aanwijzing dat je flink in de beurs moet tasten wanneer je op problemen stuit.

Ik sluit me aan bij Wim.
Beter naar een andere 500E zoeken.
Probeer er in ieder geval een te vinden die niet overgespoten is.

Paul

door **PeDe** » do apr 26, 2012 12:55 pm

Voor dezelfde prijs kan je ook bijvoorbeeld een volledig gedocumenteerde 400E kopen.
Zie
Bijna net zo snel/veel vermogen als een 500E, maar wel veel gangbaarder.

Verlagen en andere velgen kan je eventueel naar eigen smaak en initiatief doen.....
Succes met je keuze!

Groet,
Peter

door **Gullwing** » do apr 26, 2012 6:28 pm

Een 400E is bij lange na geen 500E en zal nooit de cultstatus bereiken die de 500E nu heeft.

Paul

door **Marius28** » do apr 26, 2012 6:37 pm

Zo hoort volgens mij een E500 onder de kap eruit te zien.
De auto staat te koop bij Marco Hof, kost € 59.500,- en heeft 22.000 km gedaan.
Groet, Marius

door **MB Halle** » do apr 26, 2012 7:52 pm

Cultstatus bereiken alleen échte en org auto's.
gr Wim.

door **Gullwing** » do apr 26, 2012 8:21 pm

Klopt, maar dan moet het ook nog gaan om een type dat veel indruk maakte bij liefhebbers.
Al heb je een splinternieuwe 200D uit 1985, die auto bereikt nooit cultstatus.

door **Vinnievw** » do apr 26, 2012 8:44 pm

Ik zie niet in waarom niet: splinternieuw is voor elk type bijzonder. Een 200D is traag, lawaaiig en meestal vrij kaal: ook dat kan cult zijn. Het zijn niet altijd de topmodellen die cult worden, zie bijvoorbeeld de W123.

Zo'n 400E mogen ze hier zo voor de deur zetten trouwens, cult of niet.

W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

Weet iemand iets over deze wagen?

Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Re: Weet iemand iets over deze wagen?

Wie is er online