Heb je de drukken al eens gemeten. Neem aan dat tijdens het vullen de drukken wel gemeten zijn. Kan idd zijn dat hij op hoge druk uitschakelt. Of op de lage druk.
Achter op de compressor zit ook een sensor die pulsjes geeft als de pomp draait, beveiliging, als deze niet binnenkomen schakelt de pomp ...

Maar schakelt de compressor daarna weer in?

Slim, goede tip

Die twee sensoren zijn de hoge en lage druk sensoren voor het gas. Kan zijn dat een sensor niet helemaal juist meer is. De lage druk sensor kan je eventueel eens doorverbinden.
Verder zit er achter op de compressor en pulsgenerator. deze zorgt ervoor dat als de compressor is ingeschakeld, maar niet ...

De HFM is de luchtmassameter, zit in de inlaatbuis.
Zit er alarm op de wagen.
Vliegwielsensor is hetzelfde als krukassensor.

Als hij dan gestart is, loopt hij dan wel netjes stationaiar. Of blijft hij op 1500 toeren draaien?
Als hij hoog stationair blijft draaien staat ie op noodloop.
Als je wel normale gasresponce hebt, is het gasklephuis goed.
Hoe hoog is je accuspanning.
Is de HFM sensor wel goed.
Vliegwiel sensor en ...

Was die crashtender een Kronenburg, daar heb ik vroeger nog gewerkt. Dikke Detroid diesel, 40 Ton van 0 naar 80 in 17 seconden.

Staan op Ebay, zoeken op:
35 Satz f├╝r Mercedes Beplankung Clips R / L Sacco Bretter W124 A124 C124 S124

Action heeft gewoon Valvoline olie, niks mis mee.

Welkom hier, mooie kleur en ziet er netjes uit. Veel rijplezier.

Past de sensor van Alie nog wel achter het nummerbord?

Wat Jan schrijft klopt, als het warmer wordt loopt de druk ook op en schakelt het systeem op hoge druk uit. Kan ook teveel koelmiddel in het systeem zitten.

Nee dat kan niet met een splitter, DAB heeft een eigen antenne. DAB klinkt wel goed, maar ik vind de ontvangst nog niet goed genoeg, ook het overschakelen tussen de verschillende gebieden vind ik te lang duren. Blijf lekker bij de originele Becker.

Bij mij zit er achter het rechter spatbord ook nog een reservoir, daar gaat dat slangetje heen.

Mooie wagen, kan me voorstellen dat dit een heel stuk comfortabeler rijdt dan een T4.
Veel succes met de Benz.

Waarschijnlijk is er niks kaopt maar moet je het dak opnieuw op de 0 stelling zetten.
Er staat hier op het forum een howto http://www.w124club.nl/correct-afstelle ... 0afstellen

Ziet er netjes uit, goed je best gedaan.

Een levende legende hier op het forum, respect en welkom.
Ooit nog mijn droom om een v12 in mijn 320TE te lepelen.

Als je de uitvoering hebt met de 3 losse bobines, controleer dan fr rubbers van de bobines, deze scheuren wel eens waardoor de vonk in het kleppendeksel slaat, ipv op de bougie.

Wellicht heb je hier iets aan.
http://archiv.mb124.de/index.php?title= ... berbastler