Savarona124

7zap.com/en/
Daar kan je het VIN invoeren en de onderdelen(plaatjes) met nummers inzien

Geen oliedruk, oliedrukmeter probleem/kapot, vals contact

welkom!
De auto ziet er erg strak uit

Aktiv bass was toentertijd een originele optie. Misschien kan je dat aanschaffen of daarvan de kunst afkijken hoe dat aangesloten zit.

Voorkamers nog in orde?
Naast compressiemeting dan ook een druktest van het koelsysteem, dan weet je wat.
En een kijkje met een camera in de cilinders (cilinderwand + bovenzijde zuiger).
Valse lucht (inlaat) is ook iets wat je wilt uitsluiten (dichtingen nog goed?)

Precies zoals RD500sec het zegt, het tankfilter is een zeef (groffilter) wat je in de praktijk niet hoeft te vervangen.
De enige reden die ik kan bedenken dat het slecht zou kunnen worden is roest door vocht in de tank. Maar die kans lijkt me bijzonder klein.

Ik was in ieder geval bijzonder verrast ...

Beste Andya,

Mijn ervaring met een vieze tank en onbetrouwbare tankmeter wil ik met je delen.

De 1985-er 250D had steeds erg snel een erg smerig brandstofvoorfilter (die doorzichtbare onder de motorkap voor je hoofdfilter) en de tankmeter in het dashboard bleef soms haken en dan weer springen of ...

Ja, deze auto heeft ook motorkabelboomproblemen.
Nee, de auto NOOIT laten staan vanwege dit probleem. Het is eenvoudig te verhelpen door een nieuwe verbeterde (!) kabelboom. Voorbeeld:
https://cartronic-schoenemann.de/w124-kabelbaum
http://www.kurth-classics.de/kabelbaume/

Is de aangeboden auto een ...

Zoals 'de Boer' het zegt, wat de gek ervoor geeft.
Er is namelijk wel markt voor, maar een zeer beperkte. De lengte van de auto is gelijk het sterke en het zwakke punt daarbij.

Voor de meeste mensen is de auto simpelweg te lang (parkeerplaats, stalling). Dus gaat het dan niet werken.
Daarom heb ik ...

Sorry niet 581, maar optiecode 851 bij A124 is automatische rijbaanherkenning [zeldzaam]
@jbrespecials01: Welke bron gebruik je daarbij?
In juli 1997 is het einde productie van de A124:
"Im Juli 1997 lief das letzte A124-Cabriolet in Sindelfingen vom Band."

'k Kan nergens vinden wat optiecode ...

Zo is het. Of je dat moet willen is een tweede. Een mooie verbranding is ook wat waard.

Wanneer je CO met kat te hoog is, heb je kans dat je de eisen ook niet haalt zonder kat.
Maar proberen kan altijd.

Als het om de APK gaat, dan kan je de actuele eisen vinden in het APK-handboek van de RDW.
Zie punt 5.

Bij jouw auto is de maximale hoeveelheid CO: 0,5% (katalysator en een lambdasonde).

Ok├®, duidelijk.
Maar dan heb je toch nog gewoon het (oude) kentekenbewijs, daar staat het op. En op het plaatje onder de motorkap bij de radiateur. Scheelt je weer gedoe.

John.M schreef:De simpelste oplossing.............. elk jaar de z.g. torpedo zekeringen preventief vervangen

Of torpedozekeringen met koper/messing i.p.v. aluminium gebruiken

JosW124, je hebt PB.

mercw124, fijn dat je inmiddels bent geholpen door een forumlid :handgestures-thumbupright:

Maar eh, je openingspost vind ik bijzonder:
...Heb het chassisnummer niet beschikbaar en de dealer kan het zo niet bestellen.

Hoe? :S Chassisnummer staat gewoon op de bekende plekken (auto ...

Beste bob,

Onder de achterbankzitting rechts zit de electrische pomp van de CV. Van hieruit gaan de vacu├╝mleidingen naar de deuren en achterklep. Alle vacu├╝mleiding wat je in de auto aantreft wat geel is, hoort bij de CV. Dit is een ander vacu├╝mcircuit (en dus ook een andere kleur) dan dat van ...

Een nieuwe flexibel kun je er tussen laten lassen. Het zou zonde zijn om daar je uitlaat voor te vervangen.

+1 Met een RVS-uitlaat zie ik dat ook als meest logische oplossing. Waarom nog een keer in zo'n dure uitlaat in zijn geheel investeren? Mocht het met je garage waar de uitlaat is geplaatst ...