dit zijn de kanalen vanuit onderblok.

graag jullie expertise

als ik het goed heb gezien zijn deze corrosie plekken veroorzaakt door koelvloeistof (kanalen) die precies op deze plekken uitkomen vanuit het motorblok.

vandaag even bij de garage langs geweest.
cilinderkop is gevlakt, hierbij moesten de voorkamers eruit gehaald worden.
totale kosten vlakken Ôé¼150
had zo mijn twijfels over noodzaak van vlakken.

toen ik de cilinderkop zag verbaasde het mij dat de corrosie plekken nog aanwezig waren.
zijn op sommige ...

Ben benieuwd naar jullie feedback.

Cilinder 5 en 6

Cilnder 3 en 4

Het heeft iets langer geduurd, maar de kop is eraf.

Hallo allemaal,
Wie heeft er ervaring met het weer uitrollen van de gordel?
Heb de mijne losgehaald om even tijdelijk te gebruiken in mijn vito.
Maar krijg hem nu helaas niet uitgerold.

heb je climate control of niet?
dan wordt het ingewikkeld. zijn meerdere sensoren die een rol spelen in het geheel.

http://www.w124performance.com/service/ ... System.htm

kijk eens goed of de oude leiding volledig van de nippel af is.
komt voor dat een deel achterblijft en dat daardoor de nieuwe niet volledig overheen gaat.
en daardoor lekt
spreek uit ervaring.

Probleem/ratel opgelost na vervangen spanrol set.
Het oude setje begon ook te fluiten.
Was aan vervanging toe. Zat speling op lagers spanhevel en demper.

heb nog een filmpje gemaakt van het geluid

https://www.youtube.com/watch?v=Iu626LtN1V0

wat denken jullie ervan?

Helaas nog niet verder gekomen.

Koelvloeistof niveau zakt langzaam. Schat dat ik een kwart tot halve liter op 2.000 km moet bijvullen.

Zie verder geen lekkages in en rondom de motor, radiator en interieur is droog.

Een monteur van de autohobbyclub gaf aan dat de waterpomp ook een verdachte kan ...

afbeelding
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGro ... grp=075#98

het is een veel geduld en tijd hebben.
je hebt weining ruimte voor de bovenste ring tussen het chassis en automaatbak.

handig is een lange punttang.

haal bij de dealer ook nieuwe zekeringplaatjes A0009944160

rubber A1159920310

afstellen 135-145 voor nieuwe of bijna nieuwe nozzles (zo heten ze).
of minimaal 130 bar voor gebruikte.

zie
http://www.w124-zone.com/downloads/MB%2 ... 1-6750.pdf

Ontbreken van rubberen "ringetjes" bij automaat stang onder de auto

Ik heb de veroorzaker van het het geluid gelokaliseerd. Mede dankzij tip van Erik

goed, ik zal een deze dagen een filmpje met het desbetreffende geluid plaatsen

De verstuivers staan ook gepland om te controleren.

Kan het te maken hebben met de kettingspanner die mogelijk te weinig oliedruk krijgt. En dit weer in relatie met een lekke koppakking?