Gisteren brak mijn sleutel (klapsleutel) in twee . Hij was al een tijdje gammel maar is nu niet meer te maken en ik zou graag een nieuwe/andere willen. Makkelijkste is via de dealer maar wellicht zijn er andere opties.

In de sleutel zit een startonderbreking.

Groeten,

Ralph

Beste Forumleden,

Een tijdje terug was er een artikel waarin de W124 300T werd vergeleken met de Volvo Estate.
Ik heb het artikel bijgevoegd en voor degene die het wil lezen veel plezier.

Ik weet wel welke ik zou kiezen...c.q. heb gekozen :D :lol:

Ik kreeg het artikel niet in 1 bestand excuus ...

De maat 195/65/r15 staat in het instructieboekje. Maar als 205/60/r15 staat ook mooi. Omloop van de 205 is wel kleiner dan de 195. Maar of je dat merkt??

Controleer je pitmanarm rubbers en de draagarmrubbers.

Succes Ralph

Beste W124 vrienden,

Ik wil mijn rubbers aan de voorkant van mij W124 gaan vervangen en moet hiervoor de veren tijdelijk verwijderen.
Al wat rond gebeld voor veerspanners maar zonder resultaat.

Wie kan mij helpen met de veerspanners? Woon zelf in omgeveing Utrecht

Alvast bedankt!!

Ralph

Heb de rekening niet hier. Maar wat je zegt stangen met ingegoten rubbers dat hebben ze wel getekend. Een groot deel komt toch ook van de banden.

Nu het volgende probleempje oplossen... uitlaatpijp lassen...

Voor een W124T zoek ik een adres die voor mij een nieuw stukje pijp voor de uitlaat wil lassen.

Het gaat om een TDT '95. Stuk pijp naar de eind-demper toe?
Iemand een adres in de omgeving Utrecht?

Groeten,

Ralph

Probleem opgelost.
Een keer naar Stern geweest en na laten kijken die hebben wat rubbers achter vangen en ik heb zelf andere banden eronder . Nu is het weg.

Kan ook aan je blower/aanjaag/ventilatie motor liggen. Wellicht weet iemand een adres waar je deze kan reviseren ??
De mijne heeft ook de geest gegeven...